Combien coute la pose d un vario?

Bonsoir,

Je lis partout diffèrent test de différente config avec vario + galet.
Alors j aimerais savoir combien coute l installation d un vario.
J ai demander a un garage pres de chez moi et il me demande 50euro pour la pose.
Est ce que c est cher?

non pour vario/galets + ressorts

c est le prix d une heure de main d oeuvre hors concession

fais le toi même :D

Le faire sois même oui, mais nécessaire d'avoir un minimum d'outillage avec un peu de connaissance en mécanique.

;D'accord avec toi pour l'outillage, mais niveau mécanique; je suis zéro.

C'est plutot de la débrouille et un suivi des super tutoriaux de ce forum avec des échanges sur les possibles doutes.

Franchement, merci à tous car je n'aurais jamais pu y arriver sans vos conseils et motivation

Bon c est vrai que avec les super tuto ça l air faisable même sans un super niveau de mécanique. Mais bon acheter l outillage ca revient au même non.

Pas vraiment, vu qu'une fois que tu l'auras acheté l'outillage tu l'auras pour toi. Alors que si tu vas chez ton concessionnaire .... tu resteras sans rien chez toi.

Donc c'est loin de revenir au même :D

salut,50 euros pour le montage sont tout a fait raisonable,par contre le concess yam de la ciotat me demandait 70euros pour un j costa acheté chez lui,la je trouve ca exageré,et par contre un autre qui s'est ouvert recemment,ne me demande que 45euros pour le montage,meme si je fournis le vario,il ya beaucoup de difference entre garage,il faut etre vigileant,j'avais aussi pensé le monter moi meme mais pas de cle a choc,et de plus,le scoot n'ayant pas 3000kms,je prefere avoir une facture de montage.

50 € c'est le tarif de HMO

Moi j'ai payé aussi 50 € de MO

Pour le tarif de la main d'oeuvre, il doit être affiché dans le garage !
Mon consessionnaire prend 30 € de l'heure, donc si je lui apporte les piéces, il ne doit pas prendre plus chère !

30 euros de l'heure vraiment pas chère, mon concessionnaire lui prend 40,96 euros.

oui c'est sur il ya des garages qui ne prennent pas chers,mais objectivement il faut compter en 40 et 45euros maxi,apres a chacun d'apprecier si c'est honnete ou non

Ok oui c est un tarif normal quoi parcequ il a hésite avant de l annoncer LOL.

S'agit pas de faire n'importe quoi...
Se lancer seul dans le changement de vario, on a déjà vu ce que ca pouvait donner.
Un vilo baisé sur un scoot quasi neuf....
J'dis ca j'dis rien... :)

+1000;tu as absolument raison,il ne faut pas se lancer dans quelque chose qu'on ne connait pas,pourtant je me debrouille en mecanique(formateur en mecanique moteur hors bord),mais n'ayant jamais bricolé un vario,de moi meme ,et en plus seul,je ne me lancerai pas dans cette aventure,surtout sur un scoot neuf,le tuto peut etre tres bien realisé,ca donne effectivement la marche a suivre,mais comme tu le dis une sortie de vilo peut etre facilement tordue ou endomagée;les risques sont accrus,si en plus le gars connait tres peu la meca.

par contre il suffirait que je le fasse une fois avec un gars qui sait le faire(correctement) et apres je t'en change des dizaines.la necessité d'une cle a choc est indispensable,ainsi qu'une cle dynamometrique,car avec la vitesse de rotation,le respect du couple de serrage est incontournable,j'ai deja vu vu des volants magnetiques (moteur de bateaux)se pulveriser(pourtant emmanchement conique)suite a un serrage,fait au pif.....mais vu la vitesse de rotation souvent importante,un serrge optimale est obligatoire,et puis il n'y a pas que ca.

clef a choc pas indispensable....

peut etre ,mais c'est ce qu'il y a de plus rationnel,bloc piston hors de question,par contre,serre cloche oui pourquoi pas,encore faut il en avoir une.
acheter pour acheter,autant avoir d'apres moi une cle a choc.

pour ceux qui veulent faire des test de transmision , clef a choc indispensable .
pour les autres , les valeurs sures restent sures donc montage possible par une concession . Sinon il existe la technique de celui qui aide l'autre membre du forum :clin oeil:
montre en main , 15 minutes le varaiateur + resort .
15 mn supplémentaires pour les petits ressorts .

Mon mari a déja monté celui d'un autre membre ...

En quoi la clef a choc est indispensable ?
Tu peux tres bien t'en sortir avec un bloc poulie.

StRiNg- a écrit:En quoi la clef a choc est indispensable ?
Tu peux tres bien t'en sortir avec un bloc poulie.

oui aussi .

cascavelle a écrit:peut etre ,mais c'est ce qu'il y a de plus rationnel,bloc piston hors de question,par contre,serre cloche oui pourquoi pas,encore faut il en avoir une.
acheter pour acheter,autant avoir d'apres moi une cle a choc.

pour ceux qui ont le coup de main, une cle a frapper est pas mal.

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StRiNg- a écrit:S'agit pas de faire n'importe quoi...
Se lancer seul dans le changement de vario, on a déjà vu ce que ca pouvait donner.
Un vilo baisé sur un scoot quasi neuf....
J'dis ca j'dis rien... :)

il faut bien faire attention au filetage

moyen pour moi , qui dit tappe dit a coté sur les doigts :lol:

BUCK a écrit:moyen pour moi , qui dit tappe dit a coté sur les doigts :lol:

+10!!