Nouveau carburant remplaçant le SP95

Pour avoir eu 4 scoot, j'ai toujours roulé au sp98 total,elf et RAS
Parcontre des potes ont eu des ratées ou pb de démarrage avec du sp 95e10, les scoot avais 5000/6000 kms...

David75 a écrit:Ton pote mécano a bien raison

Et je rajouterai un truc à ce que dit Guillaume, c'est d'également jeter un oeil aux stations Elf qui sont alimentées par Total mais avec un prix inférieur.

Toutes les stations ELF à côté de chez moi (à Paris et en Bretagne) se sont transformées en Total Access.

Oui tout les elf disparaissent pour total access

 .......il semblerai que "total access" ai de super prix.... ac onfirmer....?

Je confirme: des prix discount, fait pour lutter contre les tarifs des supermarchés. Malheureusement, ils ne sont pour le moment pas très nombreux
Quant aux super et autres hypers, je n'y vais que quand j'y suis contraint: ils ont eu la peau de tous les petits distributeurs, le suivi de qualité (propreté en particulier) de leur cuves est plus que médiocre, et ils ne mettent aucun additif, en général, on consomme davantage

Oui total access au top! Je vais la bas maintenant pour mon scoot!

J'ai toujours roulé au 98, quel que soit le véhicule, auto ou scooter.... Et si on fait le compte à la fin de l'année, la somme dépensée en plus n'a rien d’exorbitante.... Alors pourquoi s'embêter et risquer les problèmes...?   

guill6902 a écrit:Le 95 normal existe toujours! C'est ce que je met dans ma voiture mais de plus en plus rare a trouvé! Quand c'est de l'e10, c'est indiqué.

  je plussoie, de plus dixit deux mécano de concessionnaires différents (honda et yam), le SP98 bouffe les durites!
Et le SP95-E10 pas adapté au Xmax.Les supermajors pétroliers marchent sur la tête    

Je pense qu'il s'agit d'une légende urbaine !
Il y a deux différences entre le 95 et le 98 : L'indice d'octane, bien évidement, et la présence d;éthanol dans...le 95. L'agressivité envers les durites est dont plutôt du côté du 95 que du 98....

Le 98, dans les moteurs qui ne sont pas équipés de détecteur de cliquetis, permet notamment de repousser le risque de voir apparaitre ce phénomène particulièrement destructeur..

SP98 contient aussi de l'éthanol (5%)   De plus je ne pense pas que se soit une légende, le sp98 est plus corrosive pour les pièces en élastomères (dixit wiki)  

Attention aux multiples erreurs qui figurent dans wiki !!!   

L'agressivité des carburants vis à vis des matières est due à leur dégradation très rapide dans le temps ( quelques semaines seulement ) et à leur oxydation. Beaucoup plus rapide pour le 95 notamment.

Moi c'est SP98 et ça tourne comme sur des roulettes!
On sent que mon Sky ronronne et qu'il est toujours prêt à rugir .

Je viens de passer au SP95 E10.
Mon concessionnaire YAMAHA vient de me confirmer qu'il n'y a aucun problème.
J'avais vu dans le manuel du propriétaire que c'était possible avec l'XMAX 2014 phase 3.

98 only, tous mes amis et collègues qui sont en 2 roues sont comme moi exclusivement au 98, soit car leur concessionnaire leur a recommandé, soit par expérience ils trouvent que ça fonctionne légèrement mieux.

Et pour la différence de prix, moi qui fait 800km/mois ça me fait ~2,5€ de plus par mois de rouler au 98, soit 30€/an pour 9600km.

X44 a écrit:Je viens de passer au SP95 E10.
Mon concessionnaire YAMAHA vient de me confirmer qu'il n'y a aucun problème.
J'avais vu dans le manuel du propriétaire que c'était possible avec l'XMAX 2014 phase 3.

tu as un bon concessionnaire , il te dis qu'il n'y a pas de problème avec le 95 E10 , car il pourra te changer la pompe à essence plus souvent , il est pas fou , business avant tout.

Le mien a été correcte , il m'a surtout dit de rouler en 98 avec mon 2014

Mon concessionnaire est toujours de bon conseil. Cela fait 4 scooter XMAX que je prends chez eux. Je ne vois ou serait son intérêt.
De plus sur le comptoir, il a affiché la note interne de YAMAHA avec la liste des modèles compatibles avec le SP95 E10.
Avec les voitures il n'y pas de problème. Je ne vois pas pourquoi ce serait différent avec un moteur de scooter.
Après c'est à chacun de voir.....

Si avec certaines voitures mêmes récentes il y a des problèmes.

Quel intérêt à vouloir absolument rouler avec du 95 e10 ?!
En tout cas ce concessionnaire doit être le seul a préconiser de rouler avec ce carburant..

Moi perso c est 98 dans tous les 2 roues que j ai et même les voitures , la semaine dernière j ai récupéré la moto de ma fille et mon cons m a encore une fois bien dit de toujours mettre du 98 parce que dans le 95 il on le droit de mettre un certain pourcentage et que ce n est pas bon

David75 a écrit:Quel intérêt à vouloir absolument rouler avec du 95 e10 ?!
En tout cas ce concessionnaire doit être le seul a préconiser de rouler avec ce carburant..

Aucun interet car c'est techniquement un changement de carburant . En effet le sonde lambda qui va detecter avec du 95 un melange optimal a 14.7 ( AFR ) tombe a 14.0 avec du E10 . evidement le scooter va continuer a rechercher du 14.7 . c'est balo qu'un concessionnaire raconte de telle ineptie ...

je remonte le post
avec mon old c'était tjrs du SP95 mais comme je récupère ma nouvelle machine demain j'me pose la question du E10
des retours d’expérience depuis le dernier message ?

Surtout pas d'E10! C'est pas bon pour les moteurs...
Met du 98

Moi on m'a dit de ne surtout pas en mettre!!! Donc j'en mets pas

+1

L'E10 bouffe les joints et durites !

Conseil ne mettez pas de e10 !!

Je suis dans le dépannage automobile et croyez moi les rates de combustion ou panne de pompe quand je parle avec les proprio ils roule bcp au e10

Bizarrement beaucoup moins de problème au 98

J'alimente le débat (à défaut de carburant !):
avec mon MP3 400, je roulais tout le temps au SP98. Une fois, pas de chance, quasiment plus d'essence, et la seule station aux alentours proposait que du SP95E10. Du coup, je fais le plein (tout en sachant que les légendes urbaines disaient que c'était pas bien !)...Mais pas le choix !
Le lendemain, problème de démarrage...Il n'arrivait pas à démarrer... Après plusieurs tests si...2 jours comme ça...Au plein suivant, plus aucun pb...
J'en ai conclu que ça venait du SP85E10...Donc ça n'est pas une légende urbaine !
Après...on connait la qualité Piaggio ;-)
Mais bon, depuis, je ne prends que du 98, et je prévois bien la bonne station !