Technique de rodage du Xmax

perso jais fais adéquate et il ce porte très bien


(1600kms de rodage)

Chacun fait ce qu'il veut pour le bien de son maxou, j'apporte juste un témoignage, une experience..

Apres que les personnes fasse 100 500 1000 ou 1600 km c'est leur "problème"

Un moteur n'est pas une science exact chacun a sa maniere de conduite.

Mon ancien scoot je l'ai vendu y a 1semaine avec 30 000km au compteur en 17mois pourtant je n'ai pas respecté a la lettre un rodage. pour je consommait tres peu aussi bien en huille qu'en essence avec une vmax de 125km sur plat.

Chaque moteur est différent.

un moteur de 125 ne differe pas outre mesure qu'un moteur d'auto et pourtant on entends plus parler de rodage pour voiture.

Xmax63 a écrit:perso jais fais adéquate et il ce porte très bien


(1600kms de rodage)

et alors ???
qu'en es-t-il de tes perfs ???

130 km/h sur le plat

un xmax full origine est toujours meilleure en vmax

Xmax63 a écrit:130 km/h sur le plat

un xmax full origine est toujours meilleure en vmax

Mince faut que je fasse un régime 20kg en moins ça doit etre bien pour une vmax...

Xmax63 a écrit:130 km/h sur le plat

un xmax full origine est toujours meilleure en vmax

pas faux :)

une petite video ?

jonathanbibou a écrit:

Xmax63 a écrit:130 km/h sur le plat

un xmax full origine est toujours meilleure en vmax

Mince faut que je fasse un régime 20kg en moins ça doit etre bien pour une vmax...

pourquoi ? je ne sais pas ci le poids du pilote change quelque chose a la vmax

[quote="jonathanbibou"][quote="lamoriniere"]Quelle expérience de la mécanique à tu pour dire que 200 kms de rodage suffit ?[/quote]

J'ai fait un Bts maintenance et expertise automobile mais ce n'est pas le plus important, j'ai surtout rencontré des personnes et suivi leur experience dans le domaine moteur.[/quote]
En comparant à mon expérience industrielle sur les gros compresseurs qui nécessite 3 semaines de travail, on réalise après révision 1 essai de 15 minutes avec prise de mesures, un autre de 30 minutes, puis 1 heure et après fonctionnement à fond pour une durée de 6 ans non stop.

Je ne suis pas là pour faire une comparaison d'intelligence, d'experience ou de Bac + X. J'ai juste apporté un avis sur un rodage mais aussi sa définition que ne veut plus rien dire maintenant.
Un rodage n'améliore pas les performances mais peuvent les briders a court terme mais surtout évitait des pannes probables moteur du à l'imprecision des constructions.

Maintenant si on part du principe qu'on ne doit pas écouter les concessionnaires ni même les conseils de chacun, lisons le manuel YAMAHA...

De 0 à 500km éviter de faire tourner le moteur à plus de 4000tr/min de fàçon prolonge. En d'autres terme ne pas dépasser trop longtemps les 20-30km/h> ça se passe de commentaire.

J'évite aussi de parler de ne pas dépasser 1/2 ou 1/3 dans la poignée des gaz ou la c'est quand même un gros n'importe quoi, qui a cette faculté de determiné à combien de % on est dans la circonférence de la poignée de gaz??


Je me repete chacun fait ce qu'il veut avec son maxou mais il ne faut pas tomber dans la grosse parano...

Xmax63 a écrit:

jonathanbibou a écrit:

Xmax63 a écrit:130 km/h sur le plat

un xmax full origine est toujours meilleure en vmax

Mince faut que je fasse un régime 20kg en moins ça doit etre bien pour une vmax...

pourquoi ? je ne sais pas ci le poids du pilote change quelque chose a la vmax

Mince il faut que je reprenne mais cour pendant mes études.. pour faire simple ton poids exerce une force vertical qui entraine une resistance à la poussé motrice d'une moto ou d'un véhicule.

Le test le plus simple et de comparer sur une meme portion de route une vitesse maxi lorsque tu es seul et lorsque tu es en duo sur le scoot et tu verras. Si t'as vitesse est moindre avec cette derniere faut admettre que tout poids influera sur ta vmax.

[quote="jonathanbibou"]
Je ne suis pas là pour faire une comparaison d'intelligence, d'experience ou de Bac + X. J'ai juste apporté un avis sur un rodage mais aussi sa définition que ne veut plus rien dire maintenant.
Un rodage n'améliore pas les performances mais peuvent les briders a court terme mais surtout évitait des pannes probables moteur du à l'imprecision des constructions.

Maintenant si on part du principe qu'on ne doit pas écouter les concessionnaires ni même les conseils de chacun, lisons le manuel YAMAHA...

De 0 à 500km éviter de faire tourner le moteur à plus de 4000tr/min de fàçon prolonge. En d'autres terme ne pas dépasser trop longtemps les 20-30km/h> ça se passe de commentaire.

J'évite aussi de parler de ne pas dépasser 1/2 ou 1/3 dans la poignée des gaz ou la c'est quand même un gros n'importe quoi, qui a cette faculté de determiné à combien de % on est dans la circonférence de la poignée de gaz??


Je me repete chacun fait ce qu'il veut avec son maxou mais il ne faut pas tomber dans la grosse parano...[/quote]

Si tu crois posséder la bonne méthode de rodage alors je suis content pour toi.

A aucun moment je prétends apporter la bonne méthode sur quoique ce soit, encore une fois j'apporte un avis.
Maintenant le débat est ouvert enfin je l'espere sur un forum donc n'hésite pas à apporter ton avis sur le sujet.

Re: Technique de rodage du Xmax

Message par lamoriniere le Mar 26 Jan - 20:03
Pour le rodage laisser chauffer le moteur le temps de s'équiper, rouler très doucement les 3 à 4 premiers kilomètres.
De 0 à 100 60 km/h
De 100 à 300 80 Km/h
De 300 à 500 90 Km/h avec une pointe sur 1 kilomètre à 100
De 500 à 800 100 Km/h avec une pointe sur 2 kilomètres à 110
De 800 à 1000 110 Km/h avec une pointe à fond

C'est vrai que si je devais refaire un rodage je le ferais différemment
De 0 à 100 kms 70 km/h
De 100 à 300 kms 90 km/h
De 300 à 500 kms 100 Km/h avec une pointe à 110
De 500 à 800 Kms 110 à 115 Km/h avec quelques pointes à fond
Puis rodage terminé avec une vidange après les 300 premiers km.

Je suis plusss d'accord sur ta 2eme technique en rajoutant en 1er

De 0 à 10 km > 40 à 50km/h, les 1er km sont les plus important à mon gout.
Je m'arreterais à 300km..

Pour l'instant j'en suis à 350 et je tourne entre 80 et 100km/h en variant le regime moteur, phsycologiquement je finis mon plein et je roulerais ensuite normalement sans retenu outre du a la circulation :)

Bonsoir !

Je vois que ce sujet à ouvert un débat trés interressant ! Et c'est tant mieux, nous sommes ici pour nous exprimer et donner nos propres expériences, le tout en respectant celles des autres

@+
:Bakula:

rodage bien ou mal fait le maxou restera un 125 cc :lol:

mais je l'adore !!

les premiers xmax 125, en 2006 :
le manuel , rodage 1600 kms, premiere revision a 1000 kms et pas de compte tours.

ensuite en 2008 je crois, le manuel , rodage 1000 kms, rodage 1600 kms, premiere revision a 1000 kms et pas de compte tours.

1000 kms, sans pour repondre aux concessionnaires qui disaient que 1600 ca servait a rien et que 1000 suffisait.

Xmax 2010 apparition du compte tours et autre methode.

perso sur une machine neuve, je prefere un rodage long , 1500 kms environ.

mais le gars qui mets trois mois a faire 1000 kms va trouver cela tres tres long.

j'ai toujours adoré ce sujet mdr .
on tombera jamais d'accord .
mais je rejoint jonathanbibou . je ffait 20km sur des oeufs puis je laisse refroidir pendant 30mn . ensuite je rentre un peu plus vite jusqu'a 100km . apres 100km , je roule normal sans dépasser les 90km/h jusqu'a 300km .
je change l'huile et roule 100 / 110 avec des pointes mais pas prolongé mais pas plus de 130km/h . Apres 500km , feu ouvert .
mon ancien malossi , je l'ai tiré apres 100km a fond pendant 2km . je me suis dit s'il doit lacher c'est maintenant . En le démontant récement , il etait comme neuf .

il a un post plus haut ou ya un membre qui a fait un rodage a 40km/h et qui monte progressivement tous les 100km . il dit que son scooter est le plus rapide . . . le plus rapide a cause de rodage de 50cc mdr

ce qui on compris tant mieux mdr

Xmax63 a écrit:ce qui on compris tant mieux mdr

moi non plus ; le rodage est un mystere :lol:

Les divers avis sont à mon avis très enrichissant pour tous.

C'est pas très simple tout ça. :moué:

voici ma petite contribution sur ce sujet toujours si polémique

en fait j'ai plus au moins appliqué le rodage que j'ai toujours fait sur mes différents scooters

soit
Pour le rodage et après aussi d'ailleurs, laisser chauffer le moteur le temps de s'équiper, rouler très doucement les 3 premiers kilomètres.

De 0 à 100 40 km/h je sais c'est chiant mais déjà a cette vitesse on est limite régime prescrit par le constructeur (4500-5000 t/min)

De 100 à 500 50 Km/h (5000-6000 t/min)
perso j'ai perçu une variation de comportement (nbre de tours plus petit pour vitesse donnée ) a 100 km et a 300 km

De 600 à 1000 70 à 90 Km/h avec une pointe sur 1ou 2 kilomètres tous les 100 bornes et en augmentant le nombre de tours max par tranche de 100 km.

bien sur pendant ce rodage on évitera les duo, et de manière générale de "forcer " sur le moteur (le son et le nombre de tours sont de très bon conseil)
on fait varier le régime moteur.

on arrive enfin a la révision des 1000 (1150 pour ma part : je pense qu'il ne faut pas attendre de trop après 1000 )

on change l'huile et c'est reparti pour la phase 2 du rodage.

j'ai fait ma révision hier et c'est clair que le changement d'huile apporte un comportement différent :yes!:

c'est tout pour aujourd'hui

un petit variateur serait bien :clin oeil: je m'en occupe .

effectivement encore une poignées de kilomètres et hop un petit vario :lol: