Quels ont été vos ou votre premier scooter?

Bonsoir la compagnie,

Je ne sais pas si le sujet à déjà était lancé, mais je m'y colle en cas ou, on ne parlera que de scooter, pas des mobylettes et autres deux roues.

1- Voila, j'ouvre la danse, à savoir que mon premier scooter fut le Honda Lead 80cm3 (NH 80), de couleur rouge, c'était un 2 temps, très nerveux pour l'époque, j'ai travaillé avec en tant que coursier, il existait en 50cc, 80cc, et 125cc (que chez Honda pour le 125cc, car la gamme Peugeot avec le SC 50, SX 80, n'existait pas en 125 de mémoire)..


Le miens était tout rouge, j'ai fait pas mal de kms avec, bien entendu le moteur n'était pas aussi solide que nos scouts actuels, la suspension arrière tout comme son frère chez Peugeot (peugeot SX 80), était très dansante, et c'est pas trop imagé, en virage la moindre bosse, et ça bouger de tout les cotés, elle était très mole :).

A 80km/h vous aviez l'impression de rouler à 120 km/h...

Il avait des freins à tambour, à l'avant et l'arrière, donc un freinage assez limité mais correcte pour l'époque, refroidissement par air forcé, démarreur électrique, et kick (le rêve quand il n'y avait plus de batterie), une autonomie d'environs une 100ène de kms de mémoire, il ne fallait pas oublier l'huile, un plein d'huile tenait à peu près 2 pleins d'essence.

C'était l'époque ou on pouvais encore mettre des objets entre les pieds, car le plancher était plat (repose pieds).

Le neiman était peu résistant, beaucoup de vole à cette époque, il existait une possibilité de mettre une sorte de python accrocher via un anneau à rajouter, à un bout du guidon relié avec un python jusqu'au sous la selle, vers la batterie, histoire de protéger le forçage de neiman, le même système que sur les vespa.

2-Après j'ai eu un Peugeot SV 80cc, qui corrigeait pratiquement tout les défauts du Honda Lead 80 80CC, bien plus fiable et confortable, avec l'arrivée du frein à disque à l'avant, lui aussi était un 2 temps, mais cette fois ci avec un coffre sous la selle, j'en ais eu 3 de ce modèle, en bleu, en blanc et le dernier en vert bouteille, le Peugeot SV existait en 50cc, 80cc, 125cc.

J'ai beaucoup apprécié sa conduite plus raide que le Honda Lead 80cc, et plus costaud surtout.


3-Puis je suis partie de chez Peugeot, pour me prendre d'occasion cette fois un Piaggio X9 évolution 125cc noir, là fut mon premier 4 temps, avec tout ce qui ce fait en confort, il fut l'un des scooters les plus vendu je crois bien, d'ailleurs après je suis passé sur Yamaha, avec mon scooter actuel mon Maxou black, et j'ai pris une grosse claque coté confort, à mes yeux jusqu'à présent ce fut mon meilleur scooter, il n'était pas parfait, mais il correspondait à mes demandes.


Mon X9 était tout noir, je l'ai acheter d'occasion il avait 7500kms environs, et je l'ai garder jusqu'à 25 000kms environs, je fais pas trop de kms par jours, à peu près 15kms.

Maintenant je roule en Yamaha Xmax 125 black (désolé bognop et Axelito ^^) bien que j'aurais préféré avoir le blanc, je l'ai acheter avec à peine 300kms au compteur, quasiment neuf, je ne l'ai pas présenté car il est tout classique, et en plus je n'ai pas couper ma sacré bavette :p, je pense que je contacterais Pappy un jour pour commander un variateur K&S, j'aurais aimer mettre un pot ayant un meilleur bruit, mais je n'ai qu'une place de parking, sans box, et je ne voudrais pas attiré l'attention de certains mauvais individus malveillants.

Mes premiers retour, sont que le Xmax est un très bon scooter dans l'ensemble, très rigide, mais il ce rattrape avec son moteur qui marche fort pour un 125cc, et surtout un grand coffre fort appréciable, il à aussi des défaut, mais bon aucuns deux roues n'est parfait.

Bien entendu j'ai eu des mobylettes avant, mais le sujet traite de scooters :), à qui le tour?

Sympas moi je suis de la génération 91 :D donc j'ai seulement 22 ans, et j'ai commencer directement avec un Gilera Nexus 500.

C'etait un très très beau modèle niveau esthétique mais très peux fiable, et niveau pièces très casse têtes..

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Oui le Gileria Nexus 500 est super coté design, ils ont fait le même en 125cc, avec le moteur du X9 (moteur leader), mais c'était un veaux, même le X9 était plus rapide, grâce à ces 11 kg de moins.

Par contre je ne savais pas qu'il était pas très fiable, en même temps il ne s'en ait pas vendu beaucoup.

Oui voilà, il était très très lourds. J'ai même l'impression qu'au démarrage jusqu'à 50-60kmh mon xmax 250 2011 est plus rapide.

La suspension était trop rigide, les bruits de plastique a gogo, et puis comment ils ont pu faire un coffre intérieur sans avoir penser a le faire un peu plus grand... Mon schuberth J1 ne rentrais même pas...

Je ne savais pas que le nexus 500 n etait pas fiable.
C est pas le meme moteur que les mp3 500?

hello !!
un très vieux ( mais fiable ) skyliner repeint en blanc nacré
un majesty phase 2 noir repeint en gris/bleu mat
et désormais un skycruiser de 2013.

je poste les tof......

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Pour moi le maxou est mon premier scooter.

mon premier scoot.....un Mobix!

Enfin si on peu appeler ça un scoot:
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excellent !!  

drizzziit a écrit:mon premier scoot.....un Mobix!

Enfin si on peu appeler ça un scoot:
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,

C'est assez ancien dis donc, l'époque du linéaire, ça me rappel un peu la ligne de la Citroën Méhari :).

Peugeot 125 sv 2T

Je pense que c'est le 25 qui d'origine a la meilleure accel et de loin !!
il va mieux que mon 250

haaaaaaa le 2 temps !

boblebricoleur a écrit:Peugeot 125 sv 2T

Je pense que c'est le 25 qui d'origine a la meilleure accel et de loin !!
il va mieux que mon 250

haaaaaaa le 2 temps !

D'un autre coté, c'est pas difficile pour un 2T de mettre la patté à un 4T au démarrage, même un Xmax avec un bon vario, n'aurais pas pu tenir l’accélération au démarrage avec mon ancien SV :). Par contre après en ligne droite, c’est une autre histoire ^^.

Le Runner 125 2T avait une patate au démarrage, je doute qu'il y est eu plus puissant d'origine au démarrage à cette époque en scooter.

Edit: Désolé pour le doublon.

haa, connaissait pas le renneur, mais en tout cas je vais regarder pour me restaurer un SV, tellement je l'ai aimé ce scoot... puis pour Lyon centre, ca reste plus que convenable

Ombre a écrit:

boblebricoleur a écrit:Peugeot 125 sv 2T

Je pense que c'est le 25 qui d'origine a la meilleure accel et de loin !!
il va mieux que mon 250

haaaaaaa le 2 temps !

D'un autre coté, c'est pas difficile pour un 2T de mettre la patté à un 4T au démarrage, même un Xmax avec un bon vario, n'aurais pas pu tenir l’accélération au démarrage avec mon ancien SV :). Par contre après en ligne droite, c’est une autre histoire ^^.

Le Runner 125 2T avait une patate au démarrage, je doute qu'il y est eu plus puissant d'origine au démarrage à cette époque en scooter.

Edit: Désolé pour le doublon.

le xmax est mon premier scoot pour ma part. j'en suis plutot content comme beaucoup mise a part la selle dure comme une planche de bois et des amortisseurs perfectibles, le reste est très bien.
SAUF QUE J AI UN OLD ET QUE JE PEUX PLUS VOIR LES PROTEGES MAINS EN PEINTURE QUI DEPASSENT.

Ca accélerait télément ce mobix que je me suis pris le premiere gamèle de ma vie en deux roue lol!
Bon j'avais a peine 14 ans aussi.

Ton avatar dit pourtant que tu as conduit un deux roues bien avant tes 14 ans, chips le remake :).

Alors perso j'ai eu et j'ai encore quelques 2 roues...

Mon premier était un BW's de chez Yam, noir avec pot LéoVince :

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Ensuite j'ai eu un Chappy noir et blanc :

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Pfff, que de bon souvenirs avec ce Chappy... Je le regrette...

Ensuite je suis passé au Burgman 125 de chez Suz :

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Il était gris, un bon scooter gt que j'avais acheté neuf en 2004...

Ensuite je suis passé au T-max 500, une bombe, mais je l'ai vendu, suite à un petit problème de permis (sans commentaire)...

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Ensuite j'ai acheté un Dax et un VanVan rv 90 qui sont en photo sur le fofo et que je compte garder , puis le X-max qui convient parfaitement à mon utilisation (ma femme et moi ne faisons que de la ville avec, et 5 km de voie rapide)...

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Et ma femme vient de vendre son 600 Hornet, et il lui reste un 550 Four de chez Honda...

En quittant le monde des motos, je suis entré dans celui du scooter, avec un Piaggio Vespa GTS250ie.

Mais trop léger pour mes trajets quotidiens...

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Le premier scooter sur lequel je suis monté était un Peugeot 85, il n'était pas à moi je n'en était que passager. J'en suis même tombé et paf un mois d'hôpital et six de rééducation. Les années ont passé et je me suis remis en selle. J'ai fais l'acquisition dernièrement d'un xmax125

Maksi a écrit:Alors perso j'ai eu et j'ai encore quelques 2 roues...

Mon premier était un BW's de chez Yam, noir avec pot LéoVince :

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Ensuite j'ai eu un Chappy noir et blanc :

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Pfff, que de bon souvenirs avec ce Chappy... Je le regrette...

Bonsoir,

Lol tes deux premier deux roues bien que le chappy ne soit pas considéré comme scoot, était des modèles très convoité, le bw's il fallait pas le laissé dans la rue, l'un des 50cc les plus volé, le chappy c'est mignon et super maniable par contre d'origine ça ce traine, je préfère de loin le style Dax (ST70?), d'ailleurs tu fais bien de le garder car les modèles (les vrais pas les copies chinoises) ce vendent cher, ils sont rare, Moi même j'aurais de quoi le stocké en lieux sure je m'en serais pris un pour l'été :).

Pour ma part mon premier scoot était un Majesty , puis un Xcity et actuellement un Xmax  

Pour moi , ce fut une 103Sp mais je n'ai pas d'image .
puis 20ans apres un xmax old 2006 puis xmax news sport 2012 .

ah les 103 que de souvenir moi c'etait la 103MVL et bien sur au bout de la garantie plus rien a voir avec l'origine.... j'aimais bien aussi les 51 la black et la west ..... 

tu devais etre comme moi , 45km avec le plein