Un Xmax , oui ! Mais lequel ?

Tu ne seras pas déçu du SBK ! Ah si, si les flics t'arrêtent et que tu n'as pas le papier d'homologuation mdr

Ben justement , je n'ai pas de paier d'homologation , tu l'as toi ?
Sinon en lisant un peu , j'ai cru comprendre que pour avoir de bon resultat je ferais mieux de changer mes galets d'origine par des leovince de 8.7g , est ce le meilleur compromis ?
Je ne veut pas changer le vario car le scoot est encore sous garantie .

BUCK je n est pas d avion [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quels sont les piéces a graisser lors du remontage du vario , si il y en as ?
Pour étre sur : il faut bien des galets de 20x17 , pour mon vario d'origine ?

d'apres ce que j'ai retenu avec un vario d'origine faudrait mettre du 9gr yamaha (monte majesty il me semble) apres ca depend de ce que tu veux peche ou vmax

J'ai encore chercher et il semblerais que le 8.5 ou 9g soit pas mal dans le vario d'origine , je pense que demain je passerais chez tmaxworld a nice pour prendre des galets dr pulley en 9g sauf si on me dis de prendre plutot du 8.5g .

la raison et mon portefeuille me dit t'attendre la fin de la garantie pour modifier quoique ce soit et attendre 2 ans ca risque d'etre long pour commencer petit je passerai au 9 gr yam et j'aviserai ensuite car 8,5 cela me fait un peu peur car je ferais pas mal d'autobahn et en 8,5 le moteur ne risquerait il pas de ttourner trop vite et de s'user prematurement?

Bonjour !

Attention !

Chiryu et Chubaka vous êtes hors sujet, je pense que l'on peut clore ce sujet !
Il y a un sujet sur la mécanique, veuillez poster vos questions sur le bon sujet.

oups

Alors pour le choix des galets, 8,7 gr me semble etre le mieux, maintenant que tu as acheté un pot (9 gr tu seras déçu et 8,5 tu vas mouliner).

Ne graisses surtout rien, les cons ne le font pas et la vieille graisse, c pas top...

Si tu as un peu de sous , achètes le vario chinois que Buck a dégoté, pas cher et bien, et dans ce cas achètes 6 galets de 8,5 gr.

Voili voilou§

Jeff.