L'Xmax ... de Max

salut

Voici quelques photos de mon maxou full origine ^^ !
Pas très original mais je le trouve déjà bien sympa d'origine ! On verra par la suite si je lui apporte quelques évolutions ...















Mes premières impressions après 60km ... C'est peu et beaucoup à la fois :
Ne pas dépasser les 5000tr/m revient à s'extraire de la circulation avec beaucoup, beaucoup de difficulté !!! En fait non on subit : jarrive difficilement a 40km/h et pour être à 50 faut une descente ... Je vais essayer de tenir comme ca encore un peu mais franchement dur .... D'après le manuel dorigine il faut éviter les monter en régime au delà des 5000 les 500 premiers kilomètres!

J'ai parcouru le post rodage et franchement je comprend mieux l'impatience de certains ... On sent le potentiel mais on ne peut faire appel à lui ... frustrant !

Les pneus commencent à adhérer correctement et les freins deviennent de plus en plus efficace.
Pour les feins je sens que l'arrière fait bien son travail en revanche pour l'avant ce n'est pas encore ça.
Enfin j'espère parce qu'il faut quand même tirer pas mal sur le levier pour avoir une deceleration importante, je ne tire pas non plus dessus comme un malade je sais que les plaquette et le disque doivent se "faire" mais je m'attend à mieux pour plus tard.

Grosse deception au niveau du coffre : le neotec ne rentre pas dedans(tout du moins dans sa version XL).... je vais regarder si le dessin de la selle design diffère car il manque 1cm pour bien ferme le coffre, c'est peut etre une solution.

Autre possibilité : limer un peu là ou ca frotte, il n'y a pas grand chose je pense donc à vérifier.
Si quelqu'un à une info la dessus je suis preneur.

Demain premier trajet bureau avec 1/4 de tour de périph à faire ... ça va être sport^^

@+

encore un gris
jolie ton xmax

Perif pendant le rodage... Tu va sentir la pression des autres 2 roues...ou alors tu va creer des bouchons...

Sur certains modeles de casque integral/modulables, il faut le ranger En position laterale.

Globalement, je te recommande de pas laisser le casque dans le coffre lorsque tu stationnes.
Il y a beaucoup de vols surtout a Paris.

Bon courage pour ton rodage prend ton temps , prend soin de la mécanique , pas de démarrage poignée en coin si moteur froid (même après rodage) et respect le temps de chauffe avant de partir !

Pas de soucis pour le temps de chauffe.
En revanche je me demande si je ne peix quand même pas aller jusqu'à 7000tr/m durant quelques seconde histoire de monter a 60/65 et relâcher les gaz pour faire baisser le régime moteur aux alentours de 5000 ...

Pour le casque sous la selle jai tout essaye : ca ne passe pas :-)

Perso pas + de 50Km/h les 50 premier Km ! et après pas + de 6000 tr/m pendant 300 bornes !

j'ai un ptit gris moi aussi, il est tout jeune 4 mois j ai termine mon rodage et aussi avant toi j' ai ponce le forum rodage, tous les conseils sont bons à prendre, cependant c toi sur la bete qui la controle et franchement oui tu peux passer la barre des 6000 sans forcement trop ouvrir, les premiers kilometres sont cruciaux certes mais attention prudence sur les grands axes et perif en periode de rodage (enfin cela reste mon avis perso )
en tout cas à toi et a ton maxou et bon rodage

je rejoins didi92 garde ton casque avec toi si tu peux

[quote="kino7"]je rejoins didi92 garde ton casque avec toi

Belle bête ! il est beau ce 2014

super jolie le modéle 2014

J’avais une dizaine de km de périph à faire ce matin ….moment fort en émotion : limité à 50 du fait de ce rodage castrateur j’y suis allé molo, et tout s’est bien passé.

Pas de motard préssé outre mesure, j’anticipais les 2 roues un peu nerveux sur la poignet et tout s’est très bien déroulé.



Tout juste une petite ouverture en grand pour me dégager d’une voiture un peu collante … quel plaisir….ca donne envie.



J’ai remarqué sur le disque avant que je n’avais que la moitié de la surface qui était « entamé », d’où cette sensation de faiblesse de freinage de l’avant.

En revanche l’arrière attaque fort.



J’ai testé l’abs sur l’arrière, sensation très étrange au levier, ça donne plus envie de relacher que de continuer le freinage…



110km au compteur … aller plus que 890…. Snif ….

J'ai trouvé une solution pour le casqie sous la selle : en ouvrant légèrement la mentonnière (casque modulable)  cela passe : faut forcer vraiment légèrement mais ca ferme correctement, il manque vraiment peu en hauteur pour qu'il rentre normalement c'est dommage.

Le plus dur c'est les 1000 premiers kilomètres.
Il tarde d'y arriver et après ta pas envie que les kilomètres augmente…

très bon choix le 2014 gris mat

Il me plait de plus en plus ce phase 3 je suis tenté, sinon il est super beau en gris mat

J'ai eu une petite hésitation sur le blanc que je trouve un peu plus "sport" ... mais le gris mat est quand même plus jolie.

A lire les commentaires je me demande si je ne vais pas craquer pour une modification de la transmission (vario / embrayage etc...)

Je veux garder une bonne vitesse de point cependant pour éviter de me trainer sur la petite portion d'autoroute que je dois prendre tous les jours (une fois rodage terminé .... ) cependant est-ce que cela change quelque chose au niveau de la garantie ? Sachant que je souhaiterais le faire monter à la concession ou j'ai acheté le scoot ?

tres belle machine que tu as . heureusement que tu n'as pas pris un blanc
Pour le vario tu as le choix entre plusieurs models. En concession , ils te monteront un vario malo , mais sur le forum le vario dominant est plutot un K&S car plus écononique . Si tu as un doute , tu peux contacter david75 par MP qui est un pro et qui a de quoi te faire le montage .
Ceci dit , tu ne perdras pas de vitesse de pointe et meme tu gagneras legerement . le gain est surtout en accélération et c'est bien utile en ville .

Je souhaiterais surtout garder la garantie, je préfère donc que ce soit la concession qui me fasse l'installation (désolé David 75 :-) )

après pour le prix du vario en tant que tel je verrais la différence.
Est-ce que cela change quelque chose en terme de révision ?

si je gagne en accel et maintient ou gagne un peu en Vmax ... c'est le top ^^

Pardonne moi jeune monocylindrique car j'ai péché !
La tentation était trop grande ... Oh oui cette petite portion d'autoroute en descente m'a fait les yeux doux et j'ai fauté !
Une petite pointe à 110km/h ... Court mais intense en émotions, les cris sous le casques m'ont permis de me rassurer quant à cette acquisition que je viens de faire, n'ont pas que je doutais du bien fondé de l'investissement, mais une libération suite aux 300 premiers kilomètres fait à rythme de chameaux...

La  poignet quasiment dans l'angle pendant 500 metres a permis de libérer ma frustration des fameux 5000tr/m des 500 premiers kilomètres.

Bon dieux que ça fait du bien !!!!

Pour le rodage, j'accélère très
Modérément au démarrage pour monter jusqu'à 40km/h puis je roule tranquillement pour être entre 5500 et 6000 sur un filet de gaz, la mécanique ne force pas du tout et je pense que c'est bien cela le principal. Des petites accel a 6500 pour m'extirper de certaines situations mais compte tenu de la circulation cela ne dure guère longtemps.

En tout cas ces 300 premiers kilomètres sont tout de même un vrai bonheur, je retrouve les joies du 2 roues comme à mes 15 ans sur mon scoot, la tete sur les épaules en plus (femme et 2 enfants dorénavant !!!)

Voilà c'était ma petite "contribution" du soir !

salutas....

Tu vois , toi aussi tu te libères petit à petit en même temps que ton scoot !

ben voila , tu as fait connaissance avec ta machine.
roule doucement avec ces routes humides !! précaution xtrem

Il vient de quel concession ton Scoot ?

Only yam Clamart !
Tu connais ?

Ah t'es pas de Paris alors.. Mais on est presque voisins.
Oui je connais de nom. Et je sais ou c'est.

Beau Scoot, c'est vrai que le blanc est très sympa aussi.. Je vois souvent celui de skycruiser94 et il faut avouer qu'en gris mat, ça déchire..