Mon 2e maxi-scoot PIAGGIO HEXAGON LX 125

Pour le kit ça doit être du bon, sinon plus extrême tu as le fabrizzi en 210
pour le carburant au dessus de 25 c'est inutile sans modifier l'admission d'origine, perso j'ai un 25 Dellorto, super facile à régler et passe tout juste dans la pipé d'origine

Le fabrizi est introuvable et il faut l'échappement avec qui monte pas sur l'hexagon sinon ma pipe est craquelée donc je mettrais une malossi ou équivalent.

J'avais oublié l'histoire du pot...
pour la pipé pm tuning en fait une aussi qui est impec pour le 25 et permet de conserver la boîte à air parce qu'avec un cornet ça gueule

je compte mettre une boite a air type karting doppler
sinon je pensais faire une modif sur la boite a clapet malossi,supprimer la partie du milieu (entourée en rouge) sur la photo n°1 car j'ai les lamettes de la photo n°2.

tu vas diminuer le risque de fuite par contre pas certain que la partie plastique te donne une amelioration . juste le risque de la deformation ...

on parle de risque d'aspiration de la lamelle dans le bas moteur donc pas très bon mais je l'avais fais a l'époque sur un 50cc il me semble un typhoon

tu va mettre ou pas le venturi? en 180 avec carbu 24 boite clapet malossi et pas de venturi nickel avec impossible a avoir de bon réglage pas impossible mais difficile

a oui desole enfaite tu a juste les lamelle de la photo 2

oui justement sinon j'ai vite enlevé le venturi car meme avant je le mettais jamais lol

Je viens de voir un truc sur l'échappement JOLLY MOTO je viens de m'apercevoir que le coude se demonte donc il y aurait juste a ressouder la patte de fixation du silencieux en bas du corps...comme ca,fini la galère du silencieux qui touche partout!

les pot de runner sa passe pas? tu peut aller faire un tour sur (pm tuning) il y a différent pot de 125 180 piaggio

pot sport comme jollymoto sur les hexagon/lx125 la cartouche doit etre déplacé en bas sinon ca touche le cadre et ca fais fondre le carénage noir latéral!! j'ai deja eu ca avec un pot malossi mhr sur mon 1er hexagon

sinon comme tu la dit faut coupe et ressouder

le jollymoto spécial kit 172cc il y a juste la patte de fixation silencieux c'est moins galère que de couper au niveau du coude en +! a voir quand ca sera le moment!

Il y en a il remplace leur amorto ar histoire qu'il ne pompe moins et remplace la roue ar par une plus petite je croit

ca change rien le cache latéral gène de toute facon

okok c'est la galère c'est scoot

oui lol aujourd'hui j'ai recu la boite a air type kart de chez DOPPLER.

! J'ai du nouveau depuis la dernière fois,le scoot a bien évolué!!

Un échappement lol. Sur ton 125 ça va barder maintenant

Le reste a suivi aussi

un maloss bleu le top

Oui j'ai pris le meilleur comme pour le moteur ;)

Me rappelle mon quad cette boite a clapet .

Les dernières évolutions qui restent a faire=

-Grosse boite a clapets spécial 125/180cc piaggio "drag race"
-Allumage MVT

Le reste y est deja,le rodage est toujours en cours.

l'allumage MVT est un gain de reprise sans concession . dommage que cela n'existe pas pour xmax . j'ai allégé ma cloche de facon considerable et le résultat est clairement present mais rien ne vaut un MVT ....
dommage que la marque n'ai pas produit ca pour plus de moto .

La demande en courant du xmax fait que cela ne dois pas etre possible de toute facon
je m'etais penché chez honda pour cela . realisable sur la YZF mais pas le xmax ... je n'ai pas les outils necessaires .