Mon WhiteEvo

tout le monde !!! je reviens sur le forum après un bon moment avec un évolis que je commence à personnaliser.

Mon old de 2008 , utilisé 2ans avec polini 180, aac UMA, inj 10t, trans longue, vario malossi, pot 4road ... kiffant !


Depuis janvier je me suis acheté un Evolis .




Comme vous pouvez constater, j'ai viré les stickers evolis d'origine contre des xmax et momodesign, le carter d'allumage et le bras arrière repeint en noir mat et installation leds et xenons.



Pour le moment j'ai installé vario , joue fixe, correcteur de couple, embrayage deltaclutch 120, cloche 120, le tout en Malossi avec des galets 8g et ressort jaune.




D'ici moins d'un mois (le temps de recevoir mon colis ayant toutes les pièces) je monte un kit 65mm avec culasse 20/23, corps paillon 250, injecteur tmax 12t, trans longue malossi , pot kit et un bon démarreur renforcé !

Voilà mon programme donc je vous dis à très bientôt avec les photos

tu as fait quoi de la remplacente ?
sinon bon courage .

Vendu pour avoir du neuf et j'aime beaucoup voir ce phase 3. Pour la prépa, c'est la passion de la mécanique donc le courage est là lol j'ai hâte de travailler dessus.

Je suis pas convaincu par ton matos mais soyons optimiste .

J'ai vu tes avis sur Malossi surtout au niveau vario, c'est vrai qu'il gueule pour rien au début mais l'effet s'estompe avec le rodage (ce n'est que mon avis).
D'ailleur en descente d'origine ça prenait 142 au rupteur et avec le malossi 138.
Le TST ou le K&S avec le ressort me tente bien d'après les retours.

Je retournerai vers la transmission après le passage au kit du haut moteur avec la transmi finale si ca mérite vraiment.

Pot crd wave bruit sympa

! ya du nouveau de mon coté avec bulle sport, liserets de jantes , découpe de la bavette et peinture des contours de compteur.

Niveau moteur aussi j'ai pu installer le cylindre 65 SBK avec la culasse UMA 20/23, le corps papillon 250 sans modification avec l'injecteur vert 12 trous de tmax, la transmission longue.

Il me reste à monter le démarreur et changer la pipe d'origine par une UMA pour injection et un nouveau pot kit surement un leo 4road bruyant mais j'aime lol.

Donc mes premières impressions... bruit moteur rauque , montée en régime hyper rapide et un p... de couple :o

Je fais mon rodage en pot d'origine le temps d'acheter le kit .
J'ai trouvé appréciable le fait que le réglage avec le 12 trous soit relativement correct (sans etre optimal) au niveau ralenti accel je trouve nikel.

Très  propre le maxou. . une  partie  de plaisir, la pose de liserets. .