xmax et skycruiser ????

Bonjour a tous

Quelle différence y a t'il entre un xmax 2010 et un skycruiser de la meme année ? Je ne connais pas la marque MBK juste pour les mobylettes d'ou cette question. et bonne journée salut

le logo qui change , c'est tout . au meme titre qu'une voiture du groupe psa . citroen et peugeot : berlingo ou partner etc ...806 ...

et aussi entre le xmax et skycruiser si un jour tu voudrais le vendre le xmax se vendra bcp plus facilement c est ce que ma dit mon concess.

Sur que c est un concess Yam qui t'a dis cela non ??

c'est kifkif

mbk appartient a yamaha.
les machines sortent des memes chaines.
a part la deco rien ne change.
juste que pour les concessionnaires le reseau mbk est pas aussi implante que le reseau yamaha.

bonsoir ,c est en 1949 que la première mobylette apparue au salon de Paris que la Mobylette allait devenir la Ford T du motocyclisme,Tout commença en 1949 avec la Mobylette type AV3, qui a été créée par Messieurs Benoît et Jaulmes. Deux détails de cette Mobylette lui donnaient un petit « cachet américain » : les poignées de frein inversées, et un phare très caréné, installé sur le garde-boue avant. Un tournant est marqué dans l'histoire de la Mobylette en 1957 : l'embrayage Dimoby est créé. C'est un embrayage double à action centrifuge. Dès que la vitesse du véhicule atteint une vitesse supérieure à 5 km/h, l'un des embrayages se met en route, et l'autre entraîne la roue dès que la rotation du moteur atteint 2000 tours/min. Cet automatisme permet de lancer la Mobylette, sans avoir à pédaler. ,bref mobylette pour des raison commercial s appela motobecane ,puis au milieu des années 70 motoconfort ,sur certain modèles sur le cote gauche était la marque mobylette et cote droit motoconfort pour le coût publicitaire ,si la motoconfort n avais pas de client mobylette ne souffrent pas ,dans les années 1980 motobecanne fit une chute commercial car ils faisait des modèles 80cc et là ce fut le k o ,car à cet époque l état décidât de faire un permis pour ce type de cylindrée ,et le stock qu avais motobecane resta invendu ,motobecanne acheter avec leurs propre fond peugeot sortie le petit 103 49,9 cc et succes garantie ,puis en 1982 M B K sont les trois associes qui rachetaire motobecanne ,ils firent venir un scooter qui eu succès ,et 1984 yamaha racheta les part de M B K qui est devenue yamaha ,le groupe yamaha se sert du brevet M B K pour vendre leur machine ,d ailleur regardaient vos plaque d homologation c est yamaha pour M B K et les petits scooters yamaha c est M B K ,motobecanne ,M B K est le grand frère de Yamaha , comme disais Ted seul les motif et peinture sont les mêmes ,c est sur qu un vendeur yamaha va vantais sa marque et la plupart ne connaissent même pas la petite histoire ,j avais a l époque montrer un article ou ont pouvais lire que le tmax avais un piston inverse ,qu il est appeler un contre poids de piston ,inventer par MONTESSA au salon en Italie ,avec la motoconfort M 80 qui était en faite un 100cc belle parade notre xmax ou skycruiser sont les même aller a+ mdr

toshiba 65 a écrit:bonsoir ,c est en 1949 que la première mobylette apparue au salon de Paris que la Mobylette allait devenir la Ford T du motocyclisme,Tout commença en 1949 avec la Mobylette type AV3, qui a été créée par Messieurs Benoît et Jaulmes. Deux détails de cette Mobylette lui donnaient un petit « cachet américain » : les poignées de frein inversées, et un phare très caréné, installé sur le garde-boue avant. Un tournant est marqué dans l'histoire de la Mobylette en 1957 : l'embrayage Dimoby est créé. C'est un embrayage double à action centrifuge. Dès que la vitesse du véhicule atteint une vitesse supérieure à 5 km/h, l'un des embrayages se met en route, et l'autre entraîne la roue dès que la rotation du moteur atteint 2000 tours/min. Cet automatisme permet de lancer la Mobylette, sans avoir à pédaler. ,bref mobylette pour des raison commercial s appela motobecane ,puis au milieu des années 70 motoconfort ,sur certain modèles sur le cote gauche était la marque mobylette et cote droit motoconfort pour le coût publicitaire ,si la motoconfort n avais pas de client mobylette ne souffrent pas ,dans les années 1980 motobecanne fit une chute commercial car ils faisait des modèles 80cc et là ce fut le k o ,car à cet époque l état décidât de faire un permis pour ce type de cylindrée ,et le stock qu avais motobecane resta invendu ,motobecanne acheter avec leurs propre fond peugeot sortie le petit 103 49,9 cc et succes garantie ,puis en 1982 M B K sont les trois associes qui rachetaire motobecanne ,ils firent venir un scooter qui eu succès ,et 1984 yamaha racheta les part de M B K qui est devenue yamaha ,le groupe yamaha se sert du brevet M B K pour vendre leur machine ,d ailleur regardaient vos plaque d homologation c est yamaha pour M B K et les petits scooters yamaha c est M B K ,motobecanne ,M B K est le grand frère de Yamaha , comme disais Ted seul les motif et peinture sont les mêmes ,c est sur qu un vendeur yamaha va vantais sa marque et la plupart ne connaissent même pas la petite histoire ,j avais a l époque montrer un article ou ont pouvais lire que le tmax avais un piston inverse ,qu il est appeler un contre poids de piston ,inventer par MONTESSA au salon en Italie ,avec la motoconfort M 80 qui était en faite un 100cc belle parade notre xmax ou skycruiser sont les même aller a+ mdr

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