xmax 2012

vous voudriez quoi pour ce nouveau volet du xmax ? une petite ressemblance au tmax qui a une nature démoniaque ? a vous de nous dire vos esperences .Dans tous les cas , je suis certaine que Yamaha va rester a votre ecoute pour ce best seller qu'est le xmax skycruiser 125 .

un carbu, pas d'abs . bon je reve.

On se lache :

- Un reservoir de 15l cf Gilera
- Un trip bloqué
- Meilleur éclairage
- Télécommande coffre
- Eclairage coffre
- Poignée chauffante en serie..
- Clignotant plus haut
- Plus de clé mais une carte à la scenic
- Affichage température/heure au même niveau
- Aeration moteur au niveau des jambes cf gilera

oui, et surtout une commande au guidon pour le trip / horloge / temperature! quel danger d'aller appuyer si bas!

bonsoir ted , pourquoi un carbu ?

plus facile a bidouiller

slt
carbu, moteur plus vivant moins leneaire, aseptisé. surtout sur les mono cylindre.
plus simple, pas d'usine a gaz de capteurs et de sonde.
moins de pieces couteuses et fils.
les faisceaux deviennent monstrueux sur les scoots.
moins cher d'entretien et plus facile de trouver les pannes.
moins de pieces, moins de risque de pannes.

pour la "bidouille", la preparation oui plus simple que l'injection et moins cher.

et certainement moins sensible au mixture de carburant comme le 95E10
ou les bidouilles du sp95.

georgewh a écrit:oui, et surtout une commande au guidon pour le trip / horloge / temperature! quel danger d'aller appuyer si bas!

c'est pas conseillé de changer de mode en roulant !!! :nob:

certes, mais c'est mal fichu!

pour répondre a ted, il existe deja , c'est le LIFAN :lol:

pour ma part ,d'autre coloris mème des coloris bi- ton se serait chouette , l'abs de série car les frein du x max c'est pas top ,possibilité de changer les couleur de l'odb ,et une ligne plus racée !! et surtout toujours une injection car je trouve que carbu c'est de la crotte c'est moin stable que l'injection au ralentie et pour la consommation ya rien de mieux!!!

pourquoi pas une double sortie d'échappement pour un style d'enfer :dia:
le reste jonathanbibou a tout dit ou presque.
peut être des leds diurnes à la place de l'éclairage comme les voitures de maintenant.

Bonjour !

Pour ma part, je prendrai quelques idées dites plus haut, mais j'aimerai qu'il prenne le look du TMax.
@+
:Bakula:

avec une sortie d'échap plus haute

Buck a écrit:pour répondre a ted, il existe deja , c'est le LIFAN :lol:

le carbu c'est un keihin ? a starter automatique ?

pour ma part un arriere style TMAX l'avant est parfait

je rajoute ausi, qu'ils penchent un peu les ammortisseurs arrieres, car la ils sont droit c'est un peu vilain quand meme! Ou qu'ils mettent un mono ammortisseur!

le reservoir 15 litres , ca va aussi dire 5kg en plus .
ca donnerai une autonomie de combien de kilometre ?

Perso, je dirais tout simplement un Tmax avec un moteur 125 ou un 250.
Le Tmax est trop beau mais son poids et son prix aussi ^^

Et pourquoi pas un hybride???? Comme chez piaggo.

Buck a écrit:le réservoir 15 litres , ca va aussi dire 5kg en plus .
ca donnerai une autonomie de combien de kilomètre ?

Si on part du principe qu'une conso moyenne est de 3.2l/km (remarque dernier plein j'ai fait 3.0l/km)
Réservoir de 15l pour 2l de réserve soit 13l de plein réel soit 410km et 460km avec réserve

meme face avant ,mono amortisseur arriereet surtout pot arriere relevé comme le t max

S'il ressemblait au Tmax, le risque est qu'il n'ait quasiment plus de coffre. Donc, ça risque d'etre difficile de concilier les deux.

Parmi les idées citées plus haut :

-l'Affichage température/heure combinée. Comme sur l'ancienne version
- Un meilleur éclairage, parce que là, c'est vraiment très moyen.
- Changement des ampoules code et phare plus aisé, en particulier en pleine nuit, en pleine campagne...

Un turbo! Pour concurrencer les Compressor!

Un peu plus de pèche ne serait pas un mal.

le probleme majeure et personne me contredira , l'éclairage est vraiment pas a la hauteur de la vitesse du scooter ; pas assez puissant .
c'est un élémént de SECURITE .

Buck a écrit:le probleme majeure et personne me contredira , l'éclairage est vraiment pas a la hauteur de la vitesse du scooter ; pas assez puissant .

tout dépend à combien tu roules
pour ma part à 120 l'éclairage d'origine me va bien :)