conseil maxou 2012

bj

je vais donc changer mon xmax 10 contre un 12 quel conseil pouvez vous me donner sur la preparation sachant que sur mon 10 j'ai vario polini,devil runner,filtre a air ks.
dois je changer de vario pour un malossi vu vos commentaire sur le fofo

merci a tous

Un kit 180, une culasse grosse soupape, un pot akra, un vario KS, un filtre à air KS , un embrayage mallossi, une demi poulie usinée, un AAC stage2, une bulle +20, déflecteur de main et de jambe.......et la ta un missile sol/sol

Sinon, un malossi est un bon investissement....c'est sur, après le reste " c'est à voir"

récupère tout ça et monte le sur ton maxou 2012 après la révision des 1000 km.

tu récuperes tes pieces pour le nouveau lenil ? sinon niveau vario le K&S a l'air d'être de loin le meilleur (d'apres les retours des utilisateurs)

pouvez vous me dire comment regler le vario polini parce que en ce moment c'est 100km/h compteur a 10000 tr/m et le rupteur je recherche pas 130km/ mais un pti 110-115 sans rupteur se serai bien vous dite fais remonter apres le rodage pour le nouveau mais pour mon 1er le concess ma tout mis de suite m'as dit qu il n'y avait pas de souci en roulant tranquille???

Alourdi tes galets et change ta courroie ça devrait aller mieux.

D'ailleurs combien de km on tes galets et ta courroie ?

36500km.....

dinguedeX a écrit:36500km.....

Changement des galets et courroie tout les 18.000 si je me souviens bien donc il est grand temps de les faire à nouveau.

Non c'est le total, après pour les révision seul lenil peux nous le dire....

Mais 100km/h à 10 000tr/min, il y'a un problème....c'est clair.

un gros probleme ouai !

Au mieux, ses galets sont à présent des billes et sa courroie doit faire 18 mm de large !!

Ou alors il a des gallets de 7grs....se qui m'étonnerait pas!!

revision tous les 3000 km tres rigoureux sur l'entretien je pense!!faut que je verifie mes factures.je sais pas ce qu'a mis mon concess comme galets

verifier facture courroie galets a 28000km apres il accelere super bien jusqu'a 95km/h reprise pas de souci y'as juste ce souci qu'il monte trop vite a 10000 trs et le rupteur. j' ai aussi le gros ressort bleu polini

Comme la dit Buck....facturé n'est pas changer!! À bien vérifié, mais au moin ton cons. ne pourra pas chipoter sur l'entretien grâce au facture.....

encore une question,je sais ca fait peut etre beaucoup que me conseiller vous monter vario pot etc...apres le rodage ou comme mon premier tous a o km

merci merci

Déjà achete le !!!
Plus sérieusement, attends la fin de ton rodage..

David75 a écrit:Déjà achete le !!!
Plus sérieusement, attends la fin de ton rodage..

+ 1 DAVE ;)

Axelito a écrit:

+ 1 DAVE ;)

mon p'tit Rondellito

Je suis d'accord avec la fin du rodage, mais moi j'ai mis tout tout de suite....comme ça tout se rôde nickel, surtout le cylindre avec les tour/mn du vario

moi j'attendrais la fin du rodage !!!!

dinguedeX a écrit:Je suis d'accord avec la fin du rodage, mais moi j'ai mis tout tout de suite....comme ça tout se rôde nickel, surtout le cylindre avec les tour/mn du vario

C'est pas con non plus, mais tu ne roules pas trop donc t'as eu le temps de roder ça pénard... lui 36000 bornes en 2 ans donc il ramone sévère

Ramonage ??? dingue en connait un rayon , si on me cherche suis dehors

sebkad a écrit:Ramonage ??? dingue en connait un rayon , si on me cherche suis dehors

Retourne au bar

effectivement roule beaucoup 80 a 100km jour sur 5 ou 6 jours semaine par tout temps.donc peut etre mieux de faire le rodage et puis faire monter tous apres