pour le fun!

vous met mon maxou alias le " chat noir " qui a tou juste un an et que je n'ai pu surnommé autrement vu son année mouvementé!! Aurais t'il etais mal sevrés :lol!: .

Mais je crois qu'il a pas encore compris que j'etais encore plus tétue que lui!!!

Ce coup ci il est au trou et en plus a poil pour qu'il comprenne qui est le patron :go!:








Je dois changer le guidon egalement suite aux choc


Mes cher ballast chinois que je voulais seulement fixé entre eux par du scotche et un scratch au depart. Apparement j'ai bien fais de changer d'avis et de les fixés egalement avec ces supports fournis a la vis de fixation du cache batterie car fixé comme ca ils ont bougé un peu. J'imaginne meme pas les degats si ca avez etais juste scratchés ( avis aux amateurs ...).

Traite de plaisanterie deux secondes, malgres tous ca je continue a penser que le xmax est une bonne machine, mais que la loi des serie n'echappe pas a tou le monde.
Une fois repeins et probleme de systeme de charge reglés, j'espere qu'il me laissera tranquille

affaire a suivre....

je vois que le "chat noir" a une belle couette :lol!:

j'aimerai pas que par dessus le marché il chope une grippe!

yago a écrit:j'aimerai pas que par dessus le marché il chope une grippe!

ya quelques personnes qui ont fixés les ballast ensemble .
je n'ai pas assez de recul pour dire si ca va chauffer ou pas avec l'été ..... en principe le ballast ca chauffe , donc l'effet de les mettre ensemble , j'y adhere moyen .

je l'ai ai séparer par précaution pour qu'ils soient un peu plus ventilés .
petite info , faite en ce que vous voulez .

je sais pas et j'espere pas

problème de charge batterie??

stator hs (bobine coupée) ou régulateur hs

erick a surement raison mais la majeur partie des pannes pour cause de charge sont du a la batterie qui est HS . Tres peu de panne régulateur ou stator car ils sont surdimentionés sur xmax .

ah oui c vrai, suis pas chez les chinois la!! pas l'habitude, oupss :lol!:

pas grave l'ami , tu va y venir , xmax quand il t'aura , tu n'en voudra plus un autre :lol!:

BUCK a écrit:pas grave l'ami , tu va y venir , xmax quand il t'aura , tu n'en voudra plus un autre :lol!:

si un Tmax :lol!:

oui surement aussi .

j'y crois dur comme fer!!!!!! :pos:

enfin quoi qu'il en soit, un regulateur ou un stator meme made in japan ne sont pas a l'abri d'une panne, mais ça doit etre plus rare, je m'en doute.

pour voir d'ou vient la panne de charge, il suffit de tester moteur en route a combien charge l'altenateur (stator), branche un testeur voltmetre sur les bornes de la batterie et monte le régime moteur a 2000 2500tm.

si la charge est bonne tu doit trouver 14v et des bananes, si ça decolle pas de 12v ou en dessous, c le staotr.

si tout est ok, c la batterie a changer

j'adore ton humour yago :yes!: :yes!: :mdr2:

erick a écrit:enfin quoi qu'il en soit, un regulateur ou un stator meme made in japan ne sont pas a l'abri d'une panne, mais ça doit etre plus rare, je m'en doute.

pour voir d'ou vient la panne de charge, il suffit de tester moteur en route a combien charge l'altenateur (stator), branche un testeur voltmetre sur les bornes de la batterie et monte le régime moteur a 2000 2500tm.

si la charge est bonne tu doit trouver 14v et des bananes, si ça decolle pas de 12v ou en dessous, c le staotr.

si tout est ok, c la batterie a changer

merci baaziz :pos:

Pour ce qui est du test avec le voltmetre il decole pas plus de 13.6 volts. C'est pour ca que je pense que la batterie n'a rien a voir

attention c'est pas tout a fait juste ce que dis erick car il part sur la base d'un scooter chinois : sorry encore .

la norme europeene veut que quand les lumieres sont allumes le voltage descende a 13.5 volt maxi . hors le xmax a toujours les lumieres allumees . donc le voltage que tu as est correct .

mais le scooter eteint tu dois etre entre 12 et 12.5 volt , moteur en marche 13.6 est correct . le xmax a un stator de 18 poles donc 13.6v mais avec un amperage assez fort . la batterie se recharge en 15 minutes de route et permet un redemarage sans probleme si la batterie est en bonne condition .

mes ballast aussi sont ensemble

pour l'instant pas de soucis de chauffe affaire à suivre

moi aussi ils sont collés emsembles mais je ne suis jamais aller verifié si ca chauffait beaucoup.
la remarque de buck tombe sous le sens deuxballast collés chauffent plus que dex ballasts sépparés

c'etait l'hiver et maintenant vient la saison chaude .
si ya des ballast qui surchauffent , on le saura assez vite .

si il y a une panne il faudras peut etre penser a ca

pour les ballasts je pense effectivement qu' il est clair que les deux collés ensemble sont beaucoup moins conseillés que separés... Vais pas jouer avec l'été et la nature lol D'autre chat a foueter :mdr: .

Pour l'histoire du soucis de charge si ce que tu dis buck est correct par rapport aux voltages effectivement il pourrait s'agir de la batterie. (Ce que j'espere d'ailleurs...lol) Pour eviter de le ramener aux cons serais que j'arrive a tester avec une autre batterie. Vous cache pas que l'idée dans rachter une ma traversée, mais je m'y resigne vu son année si genereuse!
Vais en trouvez une pour testé avant de me faire chiez a l'amené encore chez mon cons.
pour le petit coup de boost buck :pos: t'as raison c'est qui le patron!!!!!!!!!!!!!
Je lui ai deja dit en plus "ton ami le cons terminé tu ne le verras plus que pour vidanger :mdr:

Il va finir par comprendre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ahhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!
Chat noir si tu m'entend on va t'extreminer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est ca que c'est bon!!!!!!!!

la batterie se trouve sur ebay pour pas trop chere entre 28 et 45 euro .
apres c'est un coup de chance de tomber sur une a un bon prix .

Ne t'inquiete pas ,c'est souvent la batterie qui lache avant le reste : rien d'exceptionel . j'ai changé la mienne apres l'hiver . HS .

j'y crois tjrs :pos:

:bonjour: , pour la batterie cherche cette annonce:
220388899445, c'est un vendeur de buck avait donné une fois et que j'ai gardé sous la main