X-Max 400 ABS Matt grey

Super merci !

Franchement le montage a était super facile 4 vis au total, 20 minute deballage demontage, montage et rangement des outils !

J'ai suivi la notice akra j'ai appliquer la graisse fournis a l'interieur du collier sa a fumer au demarrage le temps que la graisse preine puis plus rien. Mais sa fume toujours au niveau des 2 sorties, il faut que je me méfie j'ai une alarme incendit pas que sa me la déclenche...

Belle ensemble   

Il fume pas mal au début effectivement, et en plus ça sent vraiment le plastic cramé, quand je m’arrêtais aux feu ça sentais vraiment fort, les cyclistes devaient apprécier..  mais après environs 500Km tout est redevenu normal, il lui faut un temps d'adaptation je suppose.

Ouais sa pue vraiment, certainement le catalyseur qui ce met bien en place, une ligne sa travaille se toute facon il faut lui laisser un peu de temps.

Bon sa y est je viens de passer les 800kms au compteur, j'ai appeler pour prendre rdv pour la revision, pas avant le 10 mai a cause de tout ces jour ferier.

J'ai vraiment respecter les 4-5000tr jusqu'a 700kms et les 100 derniers kilometre je me suis permis quelque depart arreter et quelques pointes, on sent vraiment qu'il s'ouvre a chaque fois qu'on recommence sa lui fait vraiment du bien de pousser un peu, la vitesses de pointe augmente bien, la premiere pointe j'ai pas depasser les 115, j'ai reussi a faire un 160 cette apres midi sur une courte duree et avec la bulle sport je precise. Je vais y aller molo maintenant jusqu'a ce qu'il m'ai remplacer cette huile crade continuer a y aller cool encore jusqu'a 1200-1300kms et on va considerer que le rodage sera terminer !

Daniel990 a écrit:Il on bien fait pour le coffre parce que sur mon ancien 250 c'etait catastrophique y avait 1h de demontage !

je suis bien d'accord avec toi , et puis pour une fois qu'il ne compliquent pas plus les choses  

+1 !

Ouais enfin...sans parler de la face avant... Là c'est du costaud

David75 a écrit:Ouais enfin...sans parler de la face avant... Là c'est du costaud

ouais j'ai entendu ca ausssi . pas cool , pas bon pour moi ca   

Il est vraiment mais vraiment magnifique!

Question bête... Ca sert à quoi le convertisseur USB? (bête je sais   )

!!

Le convertisseur c'est pour recharger un appareil dans mon cas mon iphone tu branche simplement le cable.

Ah okie. Ca remplace l’allume cigare en quelque sorte. Tu l'as fait brancher ou? il débite quoi comme puissance?

 ...hé..hé,moi aussi je suis interressé

La puissance est vraiment limiter a un petit appareil, c'est pas mal de pouvoir charger son iphone en sortant du boulot.

Le scooter est precabler il suffit de brancher la fiche du convertisseur sur la fiche existante sur le scooter.

Par contre l'acces est pas terrible, elle ce situe ( quand on est face au scooter) sur la droite assez planquer a l'interieur, il y a un petit cach de protection noir dessus.

Pour l'integrer dans le vide poche j'ai du sortir les fils de la fiche du convertisseur qu'on appel des PIN, vu que le trou au fond du vide poche est trop petit, et j'ai ensuite fait tenir le convertisseur sur le haut du vide poche avec du double face.

Okie merci des explications :)

Pas de quoi !

X-max déposer ce soir pour la révision, récupération demain après le boulot. Je suis arrivé a la concession avec 1001 kms j'ai bien géré mon coup et j'ai même pas fait exprès !

Je vais commander demain un dosseret et certainement un sac tunnel.

Récupérer de sa révision des 1000 l'huile classic rend le scooter plus souple que l'huile de rodage je trouve. Il on effectuer un rappel sur une piece lier a l'abs a priori. Tarif 44€ je crois.

J'ai recu une petite modif, montage et photo a venir.

ils t'ont facturé 44 euro ?

44€ pour la revision. La main d'oeuvre etant offerte.

tu as vu la piece en question ? le capteur ?

Non on a pas eut l'atelier aller fermer. Il on mis plus de temps que prevu j'en conclus que sa a etait fait surtout qu'il l'on inscrit sur le carnet d'entretien c'est une piece lier au freinage je pense pas qu'il prenne le risque de mentir...

Il y avait eu en effet une campagne de rappel sur le 400 concernant le sertissage de la durit de frein avant

http://www.xmax-xtrem.com/t8779-campagne-de-rappel-sertissage-de-la-durit-de-frein-ar?highlight=Campagne+de+rappel

Tout a fait bognop j'avais vu le sujet avant d'acheter le 400 mais en allant a l'atelier je n'y pensais meme plus. Tant mieux si sa a etait fait.

Daniel,
Je serais intéressé d'avoir un retour complet et objectif concernant ton passage du 250 au 400 : usage quotidien, performances, surpoids, différence de conso... Le tests qu'on trouve ici et là sont fait par des essayeurs qui n'ont pas une utilisation "quotidienne", n'ont pas eu de 250 avant, ils ont un scoot de prêt quelques heures/jours au plus, ils tartinent comme des creuvards et après ils disent que ça consomme, que la tenue de route est perfectible... Rien de tel qu'un avis objectif d'un vrai utilisateur "normal". Par avance merci beaucoup

Avec plaisir !

Je viens de la moto, j'ai eut une xj6 puis une pause de 2 anse en 2 roues j'ai voulais reprendre en douceur le 2 roues et le 250 rentrer bien dans le budget c'est un bon scoot au quotidien mais pour moi il est fait que pour la ville et des cours trajet en national.

Le 400 est beaucoup plus polyvalent, quand même bien plus performant. Les démarrage sont vraiment puissant sa repars bien à tout régime et surtout il est sécurisant sur autoroute. Son freinage est largement mais largement meilleur les doubles disque avant fonctionne bien contrairement au 250 qui me faisait peur. La tenu de route est vraiment bonne aussi il est plus stable. Par contre tu perd en confort de selle sur le 400 elle est bien plus dur mais tu t'y fait. Donc niveau performance tenu de route vie à bord il est mieux en tout point.

Par contre c'est vrai qu'en conso c'est un peu plus élever mais pas excessif non plus. Je sais que j'avais calculer ma conso de mon 250 qui tourner dans les 3.9- 4.3 celon la conduite. Mon 400 est en fin de rodage et comment a consommer un peu moins. Le dernier plein j'ai mis 12€ de 98 et j'ai fait 230kms donc je pense dans les 4.5l environ maxi 5l.

Voilà si j'ai oublier des choses ou si ta des question n'hésite pas.