mon avion...

Bon je sais, je suis en territoire ennemi mais voila ma machine :








modifs :

Kit 210cc Malossi
AAC Malossi
Transmission Longue Malossi
CDI Malossi
Variateur Malossi Multivar
Ressort de Poussée Malossi fourni avec le Variateur
Galets AutoLub Dr Pulley Came 11.5g
Contre-Poulie Piaggio Re-Usinée -1.2mm
Embrayage Malossi DeltaClutch
Ressorts d'Embrayage Malossi Jaunes
Correcteur de Couple Malossi
Torsion Controller Malossi
Pot d'Echappement LeoVince 4Road (collecteur raccourci)
Mousse Filtre à Air Rouge Malossi
Fourche durcie (20 + cales)
Suspension Malossi
Incrustation des clignotants dans l'optique arriere
Liserets de jantes blancs
Code et Phare Xenon 6000k
Veilleuses, Eclairage de coffre et Eclairage de plaque à LED
Face avant 500cc
Alarme Piaggio

territoire ennemi , non . pas plus que ca .
ils est toujours bien d'avoir des avis exterieurs que de s'enfermer dans une routine ou l'on ne voit plus les autres .

Ton scooter a surement a nous apprendre quelque chose de positif .


jolie machine , j'ai longtemps hésité entre un xmax et un nexus mais mon coeur a basculer vers le xmax pour sa fiabilité . sorry .

d'ailleur , tu peux nous parler de cette transmission longue malossi ?

malheureusement, je n'ai pas trop de point de comparaison etant donné que je l'ai monté en meme temps que mon kit 209 mais c'est certainement grace à elle que je monte à 150 km/h facilement avec à peine 9500 trs/min (vmax sur le plat 154, vmax extreme 162)...si je ne l'avais pas j'aurai un dragster en acceleration mais bonjour le nombre de tours au demarrage, sans parler de la durée de vie du moteur !!!

ya combien de dents en plus par rapport a l'origine ?

c'est une bonne question...la malossi est une 15/41 et je regarde pour celle d'origine !

On dirait un modéle spécial Malossi,
Car il ne reste pas grand chose d'origine sur ce scoot.
Mais j'avoue trés belle performance.
Combien t'a couté toutes ces modif ?

xmaxdan

la moitié du prix du scoot'...un petit grain de folie m'a envahi mais apres avoir eu un gros cube (triumph speed triple 955i) on veut toujours plus de watts !!!

un petit apercu de ce que ca donne au guidon :
https://www.youtube.com/watch?v=xVbpDpHR8_4

p.s = je n'avais pas encore les galets en drpulley came

geetoo a écrit:Bon je sais, je suis en territoire ennemi mais voila ma machine :

Tres jolie, notre ennemi :yes!: :app:

malgré que ce ne soit pas un xmax, ta machine represente bien notre esprit, EXTREM :pos:

Merki pour tous vos compliments !

sacré machine que tu nous as fait

xmaxdan a écrit:On dirait un modéle spécial Malossi,
Car il ne reste pas grand chose d'origine sur ce scoot.
Mais j'avoue trés belle performance.
Combien t'a couté toutes ces modif ?

xmaxdan

+1 Sinon tu peux pas le baisser plus de l'arrière je trouve que cela fait bizarre

moi j'aime bien comme ca , ca lui donne un coté agressif dans le style Ninja Attack :lol!:

Tres belle machine et jolie extremisation!!!!! :yes!:

Voila un nouveau mot pour le forum .

Auteur Yago " xtremisation " :lol!:

il etait plus bas de 2cm avec les suspensions d'origine en fait. celle que j'ai mis sont normalement concu pour piaggio x9...mais niveau tenu de route et confort ca a plus rien à voir vu que les malossi sont oleopneumatiques !

:pos: Ok si le confort de conduite et la par contre sa ta coûté combien toutes ces modifications ???

mes 2 bras...non comme je le disais plus haut la moitié du prix du scoot neuf

felicitation pour ton nex comme buck j'ai beaucoup hesite mais nexus n'etait pas encore en injection et je roule beaucoup donc xmax plus economique et apparement plus fiable et plus confortable pour madame

ca plus confortable, c'est certain ! quoique avec une selle confort ca doit etre pas mal...

encore un qui a craqué pour de la piece :app:
ta raison faut se faire plaisir
belle prepa
@+

vincentchiro a écrit:felicitation pour ton nex comme buck j'ai beaucoup hesite mais nexus n'etait pas encore en injection et je roule beaucoup donc xmax plus economique et apparement plus fiable et plus confortable pour madame

bein tu sais au final, j'ai pas l'impression que mon nex consomme beaucoup plus que le xmax, en plus le réservoir est plus grand. pour la fiabilité il ne faut pas se fier uniquement à la population qui monte des kits 209cc : le moteur leader est un des moteurs les plus fiables. et pour le confort de madame, ma dame à moi prèfére largement le nexus car plus haute et selle moins large.

très joli scout moi aussi j'ai hésité mais vu que j'avais pas les pieds qui touchaient par terre j'ai choisi le x max LOL

le xmax est meilleur et surtout les pieces sont dipsonibles . je peux pas en dire autant pour gileria .
Moi aussi , toute petite et deja avec le xmax j'ai du mal a mettre le pied a terre . on est 2 . :yip: