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Sliders R&G

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Message par fabien95 Jeu 24 Juil 2014, 00:05

Peut être que j'ai beaucoup de retard, et que vous êtes déjà au courant et que ça existe depuis des lustres  mongol 

La marque R&G a sortie des Sliders pour Xmax 2014    125 / 250 / 400  
Voici une photo

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Je ne connais pas l'efficacité, mais ça peut sauver quelques carénages ...
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Message par fabien95 Jeu 24 Juil 2014, 00:19

il font aussi la protection de fourche

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Les accessoires moto sont adaptés pour nos maxou maintenant.

On verra bientôt sur Eurosport le championnat de Scooter GP
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Message par Invité Jeu 24 Juil 2014, 08:28

Pas mal merci
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Message par Maxpol Jeu 24 Juil 2014, 09:25

Ça peut être cool si ça nous amène un peu plus de pièces tuning  yes 
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Message par fabien95 Jeu 24 Juil 2014, 17:33

Je pense vu un sondage personnel, que de plus en plus de motard (Surtout en région parisienne) passe au Maxi Scooter, et il y a donc un marché énorme à prendre sur ce secteur.
Car même moi ancien motard, je suis à deux doigts de me laisser tenter par ces gadgets ...

ça ne peut amener que du positifs, pour les accessoires scooter.
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Message par David75 Jeu 24 Juil 2014, 17:44

La chance que vous avez (possesseurs de 2014) c'est que le modèle est identique au 400 en terme d'esthetique, donc si les équipementiers se mettent au boulot comme pour le T, y a moyen de bien se faire plaisir..

On en est qu'au début, ça va évoluer.. Dans le bon sens c'est sur.
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Message par Didi92 Jeu 24 Juil 2014, 19:22

La protection de fourche, on en vois souvent sur les becanes, ou les scooters en asie.
Par contre, le 1 er tuc, je sais pas trop a quoi ca sert, a part proteger si le scooter chutte sur le cote ?
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Message par xmax93 Jeu 24 Juil 2014, 20:27

Peut un genre de poids qui évite un peut le guidonnage je sais pas
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Message par David75 Jeu 24 Juil 2014, 21:10

C'est pour protéger les côté.. Comme les sliders des old
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Message par guill6902 Jeu 24 Juil 2014, 23:32

David75 a écrit:La chance que vous avez (possesseurs de 2014) c'est que le modèle est identique au 400 en terme d'esthetique, donc si les équipementiers se mettent au boulot comme pour le T, y a moyen de bien se faire plaisir..

On en est qu'au début, ça va évoluer.. Dans le bon sens c'est sur.

C'est clair!! D'ailleurs, BCD annonce pas mal de nouveauté a la rentré, ca m'etonnerai pas que le xmax beneficie de quelques pieces...
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Message par xmax93 Sam 26 Juil 2014, 00:20

David75 a écrit:C'est pour protéger les côté.. Comme les sliders des old

Sa je m'en doute  LOL , je parlais enfaite des protection fourche
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Message par David75 Sam 26 Juil 2014, 00:54

Aaah ça !! C'est pour protéger.....la fourche mort de rire
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Message par Daniel990 Sam 26 Juil 2014, 01:12

Pas mal sa j'en avait mis sur l'xj6.

Beaucoup de motard ce mettent au maxi scooter j'en fait partir c'est largement plus pratique quand on evolu en milieu urbain meme extra urbain, fini les passage de vitesse a tout va, c'est vraiment une fatigue et une pénibiliter en moin pour moi. Apres acheter un maxi scooter pour faire de l'autoroute y a pas trop d'interet... Et tout les 2 roues en general sont fatiguant sur autoroute.
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Message par Maxpol Sam 26 Juil 2014, 09:38

C'est vrai Daniel que en ville le sélecteur à la longue ça use, je ne regrette pas mon passage au Xmax yes 
Et bien ce retour en bonne grâce du scoot va peut être aider au salut des motards  salut
Et attendons les nouveautés  Yep yep !
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Message par fabien95 Sam 26 Juil 2014, 09:47

Sur 10 potes motards 7 sont passés au scooter 4 Tmax, 1 Majesty 400, un Xmax 250 (Bientôt 400  yes ) et moi même en Xmax 400.

La révolution est en route  LOL 
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Message par Daniel990 Sam 26 Juil 2014, 18:56

Bin a force de ce faire laisser sur place au feu rouge il change d'avis les motard ^^. Une petite amélioration de la partir transmission (variateur,embrayage,etc...) et je pense que ce 400 devrait encore plus me plaire.
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