Avis sur les double optique lenticulaire pour Xmax d'avant 2010.

Voilà, en cherchant un peu sur le net pour trouver un éclairage plus performant que les ampoules d'origine, je suis tombé sur des optiques lenticulaires spécialement conçu pour Xmax. Elles proviennent de chez "BCD Megastore" au prix de 219€.
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DOUBLE OPTIQUE LENTICULAIRE BCD.
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Qu'en pensez-vous ? j'ai besoin de votre avis. Thank you.

C'est performant ?
Sa en vaut la peine ?
C'est mieux que les leds ou les xénons ?

Une des modifs indispensables sur un old surtout esthétiquement.
Pour l'eclairage, il faut voir avec ceux qui l'ont monté.

Par contre a ce prix, ca n'en vaut pas la peine, ca se trouve souvent sur LBC a 70/80€

Il y a aussi les eyes angels, les BCD tu peux trouver moins cher, mais cela devient plus rare

pour vos réponses.
Je viens de remarquer qu'il n'y avait pas de veilleuses sur ce modèle, on doit faire une adaptation ? on trouve des kits de montage ?

la veilleuse est le angel eyes ... l'anneau rond en blanc bmw style .

Y a pas d'Angel la dessus

bonsoir je connais bien ce feu pour l avoir une pendant un bon moment sur mon xmax , je l'avais equipé de xenon (hb3 ) . c' est vrai que ca eclaire un peu mieux que l origine mais c' est surtout que en feu de croisement ( code ) le faisceau est un peu plus net . pour ce qui est de la veilleuse il y en a bien une qui est du coté feu de route ( plein phare ) d ' ailleur quand elle grille il faut redemonter le phare pour la remplacer . pour ce qui est de l ' eclairage c' est normal qu'il soit un peu mieux car on est plus en ampoule de 35w mais en 55w , seul inconvenient seul un phare marche a la fois et pas les 2 ensemble .pour ce qui est des branchements il faut modifier le faisceau du phare d' origine . moi avec les xenonx ca marchaient bien et aucun probleme avec les force de l'ordre pour le xenon car c' est du lenticulaire et pourtant je roule tous les jours et 100 kms .cependant je l ai retirer car moi je voyait mieux mais les voitures nous voit moins bien car seul un petit rond eclaire au lieu d'un phare complet .dommage car le look change completement le scoot voila j espere avoir pu repondre a certaines questions

Non il n'y a pas d'angel mais il y a bien des veilleuses dans les optiques, des veilleuses standard W5W et les ampoules de phare sont des ampoules d'anti brouillard des HB3. Sur cette optique les 2 phares ne sont pas allumés en même temps: un côté code et un côté plein phare. Après il est toujours possible de faire le montage couplage de phares ;)

crott pour les angels , ca perd le charme du coup .

C'est quand même une belle piece! Une veilleuse LED de chaque côté et un xenon ça doit être sympa!! Si ils l'avaient sorti pour le new je ne me serais jamais fait chi** à faire des angel

Thank you, des réponses claires net et précises.

@ christophe 7068 aurais-tu une photo de ton scoot quand tu avais encore les BCD ?

je suis d' accord avec toi bognop mais si tu couple les 2 hb3 c est du 55w et donc ton scoot charge plus assez ta batterie et donc tu sera vite en panne de batterie sauf si tu passes en xenon 35w comme j'avais fait et la c est mieux

si tu veux voir redrocket mes 2 250 old va dans la rubrique votre 2 roues et vers la page 7 ou il y a marqué mes 2 xmax 250 old tu les verra
aujourd' hui je cherche encore une solution pour un meilleur eclairage pour mes old sans passer au lanticulaire ou au xenon mais pas evident

Mets du led ça consomme peu et éclaire très bien.

j'ai essayer du led h4 sans ballast une vrai catastrophe pire que l'origine et juste fais un essai vite fait avec du led h4 avec ballast c ' est vrai que en feu de croisement c ' est beaucoup mieux mais quand on fait un appel de phare ou en plein phare il y a peu de difference que en feu de croisement , je crois vraiment que ce feu est pas top et que les parabol interieur renvoi mal la lumière c ' est tout

c'est quoi les ballasts dont tu parles ?

Les leds les plus performantes et fiables fonctionnent avec des ballasts.

les ballasts sont les boitiers a part des ampoules comme il y a sur les xenons