Tours minutes xmax 250

à tous

Je regardais le sujet de la vitesse Max et je me posais une question
Quand vous annoncez 8000 tours minutes par exemple , le scoot part de 0 jusqu a 8000 tours
Car le mien monte jusqu a 7000 tours directement de 0 à environ 110 120 et ensuite la vitesse et les tours minute augmente lentement
Je précise j ai un kit vario malossi et demie poulie fixe malossi et les petits ressort jaune d embrayage

Je sais pas si je m exprime correctement mais la question est : a quel tours minutes tourne vos xmax quand vous ouvrez la poignee en grand au démarrage ?

tu veux juste savoir le regime moteur ?

Oui savoir quand on accélère a fond jusqu ou ça monte
Le mien d origine monter a 7000 environ puis avait une baisse de régime puis remonter
Maintenant , avec le vraio , le régime moteur ne bouge plus des 7000 puis monte ensuite avec la vitesse

Mais est ce pareil pour tous les 250 ? Ou cela change suivant la config ?

J'ai testé ce soir en rentrant, je suis en vario d'origine avec des galets de 11g.

Démarrage poignée dans le coin il se cale a 5000 pendant 2s puis monte a 7000tr y reste pendant environ 2s, puis redescend doucement vers 6000 et la je suis a ~80km/h puis j'ai coupé j'étais en ville.

Après c'est comme toi il faut attendre une certaine vitesse pour que le compte tour dépasse les 7000tr jusqu'à attendre les 8000tr

Du coup ce soir j'ai testé, comme indiqué a 80, poignée dans le coin, je suis a 6000, ça monte progressivement en meme temps que la vitesse et a 120km/h je suis de nouveau a 7000tr et ça continu à augmenter progressivement avec la vitesse.

Pas pu tester jusqu'à la vmax, pas la place

le 250 monte moins dans les tours que le 125, 2 soupapes pour le premier et 4 pour le second...

C'est surtout une question de cylindrée..

7500min je pense

Jerem 250.tu peux me.dire combien de kilomètres. A.ton xmax?
Prochainement je vais changer ma courroie et je voulais justement des galets de 11 gros. Je cherche un plus d allonge dans les dépassements.
As tu constaté ce phénomène avec tes galets de 11
J ai un vario full origine.

Il a 63000

Pour les galets j'etais dans un cas assez particulier, au changement de la courroie par David il a trouvė des galets de 14g !

Du coup il m'a remis des 11g, sachant que 11g c'est le poids d'origine sur les 250 phase 2, c'etait 12g sur les olds. ( les pros du 250 n'hésitez pas a me corriger si je me trompe )

Bref pour en revenir a nos galets, pas pu tester la vmax en 11g depuis, mais il est + nerveux et accélère + vite qu'avec les 14g.

Si tu veux + d'accélération tu peux tenter les 10g, mais je pense que ca va le faire monter en regime pour pas grand chose. Mettre des galets + lourd ne te fera pas vraiment gagner en vmax je pense.

Reste en 11g, je pense que c'est un bon compromis.

Sinon un vario, mais il va s'user plus vite qu'un vario d'origine, donc si tu le dois le remplacer tous les 10000km c'est relou.