Problème de consommation d'eau Xmax 2006

Bonjour à tous,

j'ai acheté un X-max de 2006 avec 9500kms il y a tout juste un mois. Pour tout vous expliquer depuis le début :

A un moment, j'ai vu l'aiguille de la température monter en flèche ( j'étais sur une autoroute à 90km/h ) donc je n'ai pas pu m'arrêter de suite, j'ai donc continué à rouler, et la je vois que l'aiguille faisait le yoyo entre le milieu et le maximum... J'ai regardé sur divers forums, et j'ai pu voir que c'était un problème d'air dans le système de refroidissement. Ne sachant pas où se trouve la vis de purge, j'ai rempli le tuyau du radiateur qui se trouve au niveau de la boîte à gants.

Bref, après ça tout allait nickel jusqu'à cette fin de semaine, où mon moteur à chauffé. Je regarde et là le vase d'expansion était vide !! J'ai tout re-remplis, mais au niveau du tuyau qui va au radiateur il se vide, et des petites bulles apparaissent très souvent...

Si vous pouvez m'aider et me donner votre avis sur mon problème cela serait topissime !!!!!

à tous pour votre attention


Danny

,
C est une fuite , tu la trouvé ?
À moin que tu lui a appris à allé au toilettes ?!

J'ai regardé partout si il y avait une éventuelle fuite mais rien du tout... c'est pour ça je suis perdu :-/

À froid ça diminue ou seulement à chaud ?

ça diminue uniquement quand je l'utilise. Le niveau dans le vase était sur le trait du maxi, j'ai roulé 40kms, et le niveau à baissé un peu. Et au tuyau en dessous de la batterie pareil je ne vois plus de liquide...

Quand tu roule et tu le laisse refroidir ,
le niveau à encors baissé ou il revient au trait max ?

Là je n'ai pas regardé, j'ai vu qu'il avait baissé quand il était chaud. Je verrais ça avant de partir bosser demain... Mais bon ça m'embête car j'ai même pas roulé 1000kms avec

Si il coule pas , il s évapore
Pour dire simplement il y a une pompe qui faire circuler le liquide , du moteur au radiateur en circuit fermé et renvoi un retour inutile de la pompe au vase d expansion

Je n'y connais rien alors c'est un peu compliqué pour moi... Penses tu qu'il faudrait que je fasse une purge quand même ?

Ton niveau diminue sans raison ,
La purge supprime l air pour évité que la pompe aspire de l air .
C est un circuit fermé
Le niveau ce contrôle à froid .
Si il baisse c est qu il y a une fuite et qu il faut la recherché avant que ça te coûte plus chère qu une fuite

Si c'est une fuite je devrais voir des gouttes par terres ? Car il est dans un garage toujours au même endroit et jamais il y a eu une goutte au sol... Je vais y regarder le weekend prochain en attendant je vais bien faire attention au niveau. pour tes réponses, je te tiens au courant

Oublie pas la pression dans le circuit est lorsque le moteur tourne et donc ta fuite doit être à ce moment .

D'accord merci pour ce tuyau ;-) c'est mon premier 125 alors j'y connais vraiment rien !

J'ai regardé moteur à froid et à chaud si il y avait une fuite quelque part et rien du tout... alors je comprends pas. Ce matin j'ai remis du liquide de refroidissement tout à niveau. Et j'ai été obligé de le refaire ce soir... je fais 30km par jour. Ce n'est pas normal ?

combien de borne il a ton maxou?
Démonte ta boite à air et regarde si il ya de l'eau dedans, c'est peut être la pompe à eau qui est foutu ou tout simplement de l'air dans le circuit.
si tu n'as pas assez de connaissance évite de rouler, et va voir un cons pour qu'il te diagnostique la panne.

Il a 10200kms aujourd'hui... J'ai justement démonté la boîte à air hier, le filtre à air et très humide, même mouillé à un endroit... j'ai tout essuyé, puis enlevé les petits tuyaux. Ce soir je redemonte et encore de l'eau dedans... qu'est ce que ça peut être ?

pompe à eau dans le sac, à confirmer par Pappy qui est l'expert du fofo.
Tu trouves sur le net, des kits de réfection de pompe, avec l'hélice roulement et joints.
Ceci dit à 10200 kms c'est vraiment bizarre

J'y connais rien, mais c'est compliqué quand on y connaît rien. C'est quoi un kit de réfection de pompe ? Et deuxième chose, tu peux peut être me dire où se trouve la vis de purge du liquide de refroidissement ? J'ai cherché partout mais j'ai pas trouvé ( j'y connais vraiment rien en deux roues )

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C'est ça en fait qu'il faut ?

Dannydu13 a écrit:J'y connais rien, mais c'est compliqué quand on y connaît rien. C'est quoi un kit de réfection de pompe ? Et deuxième chose, tu peux peut être me dire où se trouve la vis de purge du liquide de refroidissement ? J'ai cherché partout mais j'ai pas trouvé  ( j'y connais vraiment rien en deux roues )

Si tu sais pas faire emmène la chez ton réparateur du coin , le liquide se perd quelque part .

Il va chez Yam ce soir !

Dannydu13 a écrit:J'y connais rien, mais c'est compliqué quand on y connaît rien. C'est quoi un kit de réfection de pompe ? Et deuxième chose, tu peux peut être me dire où se trouve la vis de purge du liquide de refroidissement ? J'ai cherché partout mais j'ai pas trouvé  ( j'y connais vraiment rien en deux roues )

Kit dr réfection de pompe voir sur le net, ça vaut mieux qu'un long discours
Pour la vis de purge:
À droite du moteur juste à côté de la grosse durite qui vient au moteur, c'est une vis de 8 avec un joint en cuivre (A remplacer si oxyder).