voici le nouveau XMAX300 pour 2017

Moi perso je crains le "nez" avent !

Sinon le tableau de bord reviens aux aiguilles .

Choix de cylindrée catastrophique pour nous en Belgique ou on ne paye pas de taxe sur les 2 roues de moins de 250cc !

ah enfin le 300cc

Four valves a écrit:Choix de cylindrée catastrophique pour nous en Belgique ou on ne paye pas de taxe sur les 2 roues de moins de 250cc !

De toute façon je comprendrais jamais l'utilité de passer le permis moto en roulant en dessous de 500cm3
Autant rester sur un 125.

J'avais un 125 avant, j'ai eu le permis, et j'ai essayé le Xmax 400 (moins cher qu'un Tmax), mon dieu quelle daube, du coup j'ai pris un Tmax

Pourquoi quelle daube ? moi j'en ai un et je suis tres content.

Kaizers a écrit:

Four valves a écrit:Choix de cylindrée catastrophique pour nous en Belgique ou on ne paye pas de taxe sur les 2 roues de moins de 250cc !

De toute façon je comprendrais jamais l'utilité de passer le permis moto en roulant en dessous de 500cm3
Autant rester sur un 125.

J'avais un 125 avant, j'ai eu le permis, et j'ai essayé le Xmax 400 (moins cher qu'un Tmax), mon dieu quelle daube, du coup j'ai pris un Tmax

Le 400 Xmax c 'est dela bombe .

C'est vrai que je suis un peu déçu du 400
Lourd , garde au sol tres basse , bruit nul , vibre dans les courbe a 120km et consomme pas mal quant tu accélères !

Oui mais quel pied quand on ouvre !

moi je trouve au contraire qu'un pays ou on ne peut rien faire avec toutes ces limitations , le choix d'un 400 se justifie amplement car c'est une très bonne machine bien équilibrée et tout le monde n'a pas le loisir de sortir 11000€ pour un tmax 530. Ce qui m'étonne le plus c'est qu'une personne avec son permis b depuis plus de 20 ans puisse acheter un xmax et rouler a 130 km/h ou un 500 en 3 roues sans aucune formation au risque de se tuer au premier tournant,pour moi on ne s'improvise pas motard on le devient, mais c'est que mon opinion

Oui c.est vrai quant tu accélères il part bien
Et maxi 155 km/h 160 km/h
Et le tablier bagster que j'ai mis une vrai merde !
Des prises d'air sur les côtés obliger de mettre des petites vis a l'interieur pour eviter que le tablier s'ecarte du carter a une certaine vitesse .
Ca va que je ne suis pas tres grand , mais les personnes avec de grandes jambes pas pratique pour enjamber le scoot avec le tablier
Et obliger a une certaine vitesse de mettre le velcro derriere sinon tout flotte

très sympa mais pas de gros changement avec le 250 hormis le nez...et je pense le prix.