Election du meilleur pot déchapement xmax

tout est dans le titre : votre avis , des fotos , les chiffres parleront .
vote multiple possible . 1 seul vote par membre .

j'en ai testé 3 .

le 4 Road
le CRD SW
l'origine décatalisé .

le 4 road est tres bon mais trop de bruit .
le CRD , je partage pas l'enthousiasme , le bruit est limitte.

mon choix se porte sur l'origine que j'ai décatalisé . il fait un peu plus de bruit que l'origine quand on ouvre les gaz mais il sait se taire au ralenti . j'adore son bruit ainsi : rageur mais discret aussi .

Pot d'origine et décatalisé

Pour moi ce sera le devil, il a quand même une très belle gueule...!

moi le JC turbo kit je n'ai tester que celui là mais " ho MY GOD "

la différance que j'ai eu avec c'est un bon + 10 km/h d'ailleur je l'ai revendu et il est monter sur un old max full JC avec le DB killer modifier il est du tonner plus d'allonge il a le meme constat final que moi
seul reproche ca finition pas tres propres mais pour 200 € livraison comprise c'est pas du vol !!!


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pot d'origine pas encore décatalisé. C'est la discrétion assuré

vinee a écrit:moi le JC turbo kit je n'ai tester que celui là mais " ho MY GOD "

la différance que j'ai eu avec c'est un bon + 10 km/h d'ailleur je l'ai revendu et il est monter sur un old max full JC avec le DB killer modifier il est du tonner plus d'allonge il a le meme constat final que moi
seul reproche ca finition pas tres propres mais pour 200 € livraison comprise c'est pas du vol !!!


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A te lire il est super le pot, alors pourquoi tu la vendu.

lamoriniere a écrit:

vinee a écrit:moi le JC turbo kit je n'ai tester que celui là mais " ho MY GOD "

la différance que j'ai eu avec c'est un bon + 10 km/h d'ailleur je l'ai revendu et il est monter sur un old max full JC avec le DB killer modifier il est du tonner plus d'allonge il a le meme constat final que moi
seul reproche ca finition pas tres propres mais pour 200 € livraison comprise c'est pas du vol !!!


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A te lire il est super le pot, alors pourquoi tu la vendu.

un petit rappele je l'aime beaucoup mais j'ai du me mettre d'origine car à mon travail je me gare en souterain et là y a des alarmes de mer.......e bonmarcher sur les voitures qui ce déclanchait alors on me demandais de le stationer dehors et là pas question donc j'ai remis d'origine mais je le regrette car j'aimais bien mieux le bruit surtous comme "lulu"( celui à qui je l'ai vendu) a modifier le DB killer

qui a deja vu ou essayer un gpr carbon ?
est ce bien

j avais essaye un gpr inox.
vite revendu, tres tres bruyant et pertes de perf.

pertes de vitesse réel ?
de beaucoup j aime bien le look surtout en carbon :yes!:

pot full-bordel :lol:

DIMINO a écrit:pertes de vitesse réel ?
de beaucoup j aime bien le look surtout en carbon :yes!:

les gas sortent beaucoup trop vitent

pertes couple et vmax, meme en cintrant le db killer pour freiner les gas.
le seul truc interessant est le gain de poids.

et beaucoup de bruit meme avec le db killer.
meme en mettant de la laine plus epaisse dans la cartouche ou en enroulant de la laine sur le db kiler

j ai eu les memes problemes avec un pot mivv sur mon mp3 400 lt.

dimino, lorsque tu demontes le pot du xmax, gaffe au filletage sur le bras oscillant.
fragile car pas tres serre dans le bras.
evite la clef a choc ou visseuse qui tourne trop vite.

pour le look du pot, peut voir du cote l habillage.
entourer d une plaque, modifier l'embout ....

avec la chaleur degagée, le carbon se degrade vite.
il faudrait trouve du carbon comme la qualite mise sur les pots dash pour harley.

merci pour les infos Ted .
je me suis attaquer a la peinture de mon origine du coup .
j attendrais pour mettre un pot de pouvoir regler correctement admision /echappement via l ecu .

Le Gpr fonctionne bien aussi mais c'est pas vraiment du "plug and play".

Il faut faire une correction de l'injection. Le fi diag pour le ralenti et un contrôleur pour le haut régime dont il faut baisser légèrement l'injection à partir de 8000 tr/mn. 2 à 6 % suivant le régime.
Le cataliseur n'étant plus la, le calculateur ne le sais pas.

et avec les modifs ca doit etre mieu en perfs ?
je demenderai a scoot fusion lorsque j irai

toujours d'actualité .

que penser vous du yasuni ?car je le trouve accer bo mais j ai peur qu il me phase perdre en perf mon xmax et full origine au niveau moteur et savoir si le bruit et correcte cause voisin. merci de vaux reponse car mon achat depent de vaux conceille.:::PS: saver vous s il monte sur la version ABS??? MERCI