TDR yamaha contre Xmax 2011

Bonjour à tous,
J'ai très récemment échangé une Yamaha TDR de 1997 contre un Xmax 2011 ABS. Les quelques kilomètres parcourus m'ont fait découvrir quelques défauts. Le confort est spartiate. La selle est une planche de bois (sur ma TDR, c'était la même chose). Il y a aussi comme sur ma TDR une position de blocage de guidon avec éclairage, très utile pour vider la batterie. Sur ma TDR, je pouvais pousser, mais là, si cela m’arrive, je n'aurai que mes yeux pour pleurer, en appelant au travers de mes larmes un dépanneur.
Je lui ai trouvé aussi beaucoup de qualités -je ne suis pas maso-. Côté pratique, le coffre sous la selle, gigantesque, l’instrumentation de bord, complète et lisible, le vide-poche, les warning, l'appel de phare, gadgets bien utiles dont ma TDR était dépourvue. Côté performance, rodage oblige, je n'ai pas encore pu apprécier ses qualités. Mais il j'ai dû le réfréner sur voie rapide, je pense qu'il a de la pêche. J'ai plusieurs fois cherché à changer les vitesses (35 ans de moto, ça marque!) J'ai hâte de terminer le rodage. Le freinage -ABS- est rassurant, mais le mordant du frein avant gagnerait à être plus important (réflexe de motard)
J'ai aussi une Honda Varadero 125, un vrai Pullman, avec laquelle je fais assez régulièrement 450 Km d'une traite, et qui me laisse frais comme un gardon. Si la selle du Xmax ne se "fait" pas, où si les amortisseurs restent toujours aussi fermes, je doute de pouvoir faire la même chose avec les mêmes résultats. Vous, les Xmaxeurs confirmés, qu'en pensez-vous?
Mes loisirs : mon boulot (je suis à la retraite, mais je continue quelques activités), la peinture, l’écriture, la photo

la machine te plaira et tu ne pourras pas revenir a ta TDR .

D'autant moins qu'elle n'existe plus au catalogue, et que je retrouve des sensations sympa en prise d'angle, malgré la vitesse limitée en rodage. Il suffit de prendre de toutes petites routes

1000 ou 20.000km le confort sera le même spartiate

Ma TDR était une moto brute (que ma femme appréciait beaucoup). Mais il était temps que je la change. Au bout de 14 ans, et malgré un entretien régulier fait par mon concessionnaire de Paris, elle commençait à avoir beaucoup d'ennuis. J'ai toujours une petite nostalgie.
Le Xmax est incontestablement plus "pépère" -c'est un scooter-, mais je ne regrette pas mon achat. Mon dernier "grand" trajet : 120Km dont 70 de voie rapide, s'est fait sans aucun effort. Pendant le rodage, je m'était fait 4h30 d'une traite pour voir si je pouvais envisager un Bretagne-Paris. C'est jouable, mais avec une ceinture de moto: même si je me suis habitué à la selle bout de bois et à la suspension raide, je n'ai pas envie que mes lombaires trinquent!
Autre point positif par rapport à la TDR: la consommation. Passer de 6 à 6.5L/100 * , avec un réservoir de 12L, autrement dit une autonomie ridicule, à 3.5L fait une grosse différence.


* Ma 207 HDI 110CV consomme 5.2L, moyenne calculée sur 35000Km

comme toi,apres 35 ans de moto ,j'ai pris un 250 xmax,et comme toi je me tape le cul surtout sur les mauvaises routes.certains mettent une selle shad et d'autres amortisseurs,mais ça fait un gros investissement et je sais pas si la difference est flagrante.sinon tout le reste est positif.moi aussi au debut je mettai des coups de frein arriere en croyant debrayer.

sinon tu peut toujours scotcher un coussin sur ta selle !! solution pas cher

J'y ai déjà pensé :

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Vinz tu est menuisier fait moi en une en bois je suis sur qu'elle seras plus confortable

Sans être au même niveau de confort (et de prix), la Varadero est moelleuse à souhait