Vend kit 180 malossi + boitier malossi

disponible sur RaceScoot.com
suite a la vente de mon x-max que j'ai remis tout d'origine,je vend un ensemble malossi ,boitier + cylindre piston en excellent état,environ 4000 kms,toujours tourner avec de la bonne huile,temps de chauffe toujours respecté,contrôle segments comme neuf  
Je vend l'ensemble 300 €,envoi par colis possible

bonsoir julien

aurais tu une petite photo de tout ce beau matériel ?

Je t'envoi ça par mail,ke n'arrive pas a les mettre sur le forum

la photo du kit




bonne vente

Ok merci shadok

Bonsoir,
Qu'est-ce que cela donne pas rapport à l'origine ?
300 euros quand même !!

SPA CHER

Meilleur accélération,reprise,les montées en régime sont plus franche, bref ça transforme le x-max !!
Pour le prix regarde sur le net la valeur neuve !!Mon prix peut être légèrement négociable

moi je veux les tong en bas à droite

jean mascoot a écrit: moi je veux les tong en bas à droite

trop cher pour toi et grosse prise au vent avec ça au pieds, mais quel panaaaaard !

selon les dires sur ce forum , j'ai pas l'impression que ce cylindre de 180 cc fasse vraiment la différence.
Si c'est juste pour prendre 5 ou 8 km/h de plus (et encore ?), je trouve ça un peu gourmand. Le jeu ne vaut pas la chandelle.
Ça reste mon opinion et cela n'engage que moi :)

OK et merci à jeanphilippe pour son avis éclairé.
Bon week-end.

jeanphilippe a écrit:selon les dires sur ce forum , j'ai pas l'impression que ce cylindre de 180 cc fasse vraiment la différence.
Si c'est juste pour prendre 5 ou 8 km/h de plus (et encore ?), je trouve ça un peu gourmand. Le jeu ne vaut pas la chandelle.
Ça reste mon opinion et cela n'engage que moi :)

c'est surtout l'accèl en plus qu'offre un 180 cm3 la vitesse de pointe est de toute façon plus que limité sur x max vu les contraintes aero que l'on as ...(bulle )

un 180 avec une bonne transmission c'est égale a un 250 xmax de 0 a 120 ensuite le 250 prends le large

10sec de 0 a 100

jeanphilippe a écrit:selon les dires sur ce forum , j'ai pas l'impression que ce cylindre de 180 cc fasse vraiment la différence.
Si c'est juste pour prendre 5 ou 8 km/h de plus (et encore ?), je trouve ça un peu gourmand. Le jeu ne vaut pas la chandelle.
Ça reste mon opinion et cela n'engage que moi :)

Ce pack malossi n'apporte que très peu en v-max et ce n'est pas du tout le but, par contre en accélération et reprise ça n'a vraiment rien a voir.Dire que le kit 180 ne vaut pas le coup,c'est a mon avis ne l'avoir jamais essayer !!
Quel bonheur de mettre 100m a un origine au demarrage d'un feu

Baisse du prix a 250€,tout est en parfait état
Faites vous plaisir,vous allez etre satisfait du résultat

, est-ce que l'ensemble peut se monter sur la yzf-r125.

Julien91 a écrit:

Ce pack malossi n'apporte que très peu en v-max et ce n'est pas du tout le but, par contre en accélération et reprise ça n'a vraiment rien a voir.Dire que le kit 180 ne vaut pas le coup,c'est a mon avis ne l'avoir jamais essayer !!
Quel bonheur de mettre 100m a un origine au demarrage d'un feu

de mettre 100 m c'est une chose, mais d'avoir assé d'accélération pour se sortir d'un embarrât, ça aussi c'est le kit 180. A ce prix, ça devrait partir.

Toujours même problème qui va me monter cette usine à gaz !?

quel est la différence entre le kit malossi pour x-max et yzf-r125.
il n'ont pas la mème réference.

Cast a écrit:quel est la différence entre le kit malossi pour x-max et yzf-r125.
il n'ont pas la mème réference.

alors la aucune idée !!
Je sais que le cylindre piston est exactement le même après peut être que le boitier n'a pas les même caractéristique,je vais me renseigner chez mon fournisseur

Demande sur le site de Malossi store il réponde en général dans la journée.

Alors après prise de renseignement,il s'avere que l'ensemble cylindre piston est identique sur xmax et yzf 125r.Seul la programmation
du boitier est differente sur le force master 2,par contre sur le force master 1 les 2 boitiers sont identique donc mon ensemble est compatible avec une yzf125 vu que c'est un force master 1

Toujours dispo

Laisse tombé je viens de serré le moteur la semaine dernière.
Donc piston cilindre vilbrequin HS.
Je me trouve avec un budget limité et je peux pas plus investir pour ma YZF-R125pour un bon moment.

salut julien moi sa m'intéresse , car les petite modif que j'ai faite sur mon x-max me laisse un peu déçu ...

a 250 je te le prend par contre est ce que le montage du kit est difficile car je ne connais personne pour me le faire

dernier petit point tres important : les avis diverge par rapport au assurance ... si je me plante serai-je assuré ou pas ... ?