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xmax 2010 blanc

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Message par xtoffe Lun 17 Oct 2011, 22:28

bonjour à tous du forum ,

Je m'appelle christophe ,

Mon 2 roues est un Xmax qui a un variateur d'origine et affiche quelques 5000 kilomètres au compteur .
2010 est l'année de sa première mise en circulation .

Voici la liste de mon (ou mes) permis de conduire
  • Le permis B voiture
  • le permis A1 125cc
En plus :
Bonjour a tous
Je suis trés content d'avoir trouvé ce forum qui m'a l'air trés sympathique
Bon pour me présenté je suis ancien possesseur d'un Majesty et tout nouveau propriétaire d'un X max 2010 qui à 5000km les modifs faites par l'ancien propriétaire sont ( galets plus légers et petit pare-brise sport ) je trouve ce scooter fantastique grosse différence par rapport au majesty , il est hyper nerveux , mais suis un peu decu par la vitesse de pointe 105 -110 maxi sinon que du top

thanks de m'accueillir sur votre forum
Cordialement ,
christophe
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Message par shadok76 Lun 17 Oct 2011, 22:44

Bienvenue christophe
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Message par Avaradatar Lun 17 Oct 2011, 23:31

xmax 2010 blanc Bienve92
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Message par Invité Lun 17 Oct 2011, 23:39

salut Bienvenue
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Message par Invité Mar 18 Oct 2011, 12:50

salut christophe et bienvenue sur x max x trem Bienvenue
Pour ta vitesse de pointe ç'est pas normal.Sait tu le poids des galets que l'ancien proprio a mis?
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Message par Invité Mar 18 Oct 2011, 13:00

Autre chose que j'ai oublier,avec un pare brise sport,tu perd environ 10 km/h.Peut être une solution a ton problème de vitesse.
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Message par Invité Mar 18 Oct 2011, 13:03

Oui je confirme aussi, ce que dit lolo etudier
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Message par christophe69530 Mar 18 Oct 2011, 16:59

Bienvenue yes
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Message par Invité Mar 18 Oct 2011, 17:09

Bienvenue Bienvenue
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Message par xtoffe Mar 18 Oct 2011, 18:37

J'ai remplacé le pare brise par celui d'origine et je me suis rendu compte que la pression des pneus était basse 1.2 av et arriére , j'ai mis 2.1 ar et 1.9 devant
peut être que ça explique la faible vitesse de pointe
Mes galets sont plus léger que ceux d'origine ils ont été remplacé par Yam mais j'ai pas pu savoir le poids
demain matin en allant au boulot je vais voir ce que ça donne
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Message par Invité Mar 18 Oct 2011, 18:53

ne cherche pas plus loin.Bulle d'origine et pression des pneus ok,tu vas retrouver une bonne vitesse de pointe.Confirme nous demain.A plus.
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Message par jeanphilippe Mar 18 Oct 2011, 18:57

salut,
Effectivement, avec une bulle sport tu perds selon les conditions 10 km/h avec ou sans vario d'origine.
De plus, si tu as des galets de 8 grs dans un vario d'origine, tu perds encore en vmax.
Si tu remets tout d'origine et que ton scoop est "sain" et bien rodé, tu auras une vmax de 125 km/h compteur et ruptera en descente vers 136/138 km/h.
Normal quoi :)
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Message par xtoffe Mar 18 Oct 2011, 19:25

Comme tous je pense je voudrais le meilleur compromis accélération vitesse de pointe mais je ne veux pas mettre non plus des centaines et des centaines d'euros Que faire ??
Si je veux juste remplacer les galet quel est le meilleur poids ?
Le pot apporte il vraiment quelque chose si ce n'ai un joli bruit ?? j'ai rien trouvé sur le pot dans le forum mais ça ça doit être car je cherche mal !!
en tout cas c'est sympa vous répondez à mes questions
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Message par xtoffe Mar 18 Oct 2011, 19:29

SVP Comment faut il faire pour allez sur le forum mécanique ??
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Message par Invité Mar 18 Oct 2011, 19:35

il faut participer,mettre des messages et les sections bloquées s'ouvriront.Pour le pot,c'est juste pour le bruit,mais au moins les voitures t'entendent arriver et font attention.Pour les galets sur vario d'origine,le mieux est 9 gr de majesty(je pense que c'est ceux la que tu as)ou des leovinces 8,7 gr.Mais ne te fais pas de soucis,demain tu retrouvera le sourire.A plus.
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Message par xtoffe Mar 18 Oct 2011, 19:58

thanks je confirme demain si il y a une amélioration
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Message par YABOSS Mar 18 Oct 2011, 21:51

comme l'a dis Lolo, des galets 8,7gr en leovince ou 9gr de chez yam. Tu peux aussi mettre des ressorts d'embrayage et ressort de contre poussée le tout malossi et je pense que tu garderas vmax et acc bien ; mais tout ça sous le couvert de "dieu du xmax Lolo" !!!!! ;)
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Message par xtoffe Mar 18 Oct 2011, 21:59

C'est facile de vérifier ou changer les galet ??
Faut un cléf à choc pneumatique comme pour le majesty ??
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Message par Invité Mar 18 Oct 2011, 22:04

salut

Bonjour et bienvenue !

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Message par Invité Mar 18 Oct 2011, 22:13

salut xtoffe.Le mieux pour ta config vario est d'ouvrir un nouveau post dans la section appropriée,car la nous sommes dans ta presentation.En participant les post pour demonter le vario et l'embrayage s'ouvriront et tu jugera si tu te sent de le faire,mais il n'y a rien de sorcier,juste un peu d'attention et d'organisation et tu te lançera.
ps:merçi yaboss, yes
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Message par xtoffe Mar 18 Oct 2011, 22:14

ok merci
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Message par xtoffe Mer 19 Oct 2011, 20:02

bon alors avec la bulle haute et une bonne pression des pneus je suis passé de 105 à 110 km/h c'est pas encore top .
Par contre aprés avoir lu les posts j'ai constaté que mon niveau d'huile était trop haut , j'ai enlevé 300ml pour arriver au milieu de la jauge donc je vais voir demain ce que ça donne un menbre du le site indiquait avoir perdu 10 km/h à cause d'un niveau trop haut
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Message par Invité Mer 19 Oct 2011, 20:14

j'attendais d'avoir ta réponse pour t'en parler,mais c'est bien ça prouve que tu as bien étudier.Par contre niveau 3/4 et verifie plus souvent ton niveau.Tiens nous au courant.
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Message par xtoffe Mer 19 Oct 2011, 20:18

Je n'y manquerais pas
a suivre demain soir j’espère annoncer bientôt un 120 compteur
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Message par xtoffe Jeu 20 Oct 2011, 17:56

la suite de mes aventure vitesse max dans" général "post it" vitesse maxi "
comme me l'a conseillé Lolo c'est plus adapté que dans présentation
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