Le Black Démon de David75

J'y ai pensé aussi mon mystere c'est savoir ou l'eau se barre..

Verifie le vase sous le marche pied,il y a souvent des fuites a ce niveau là

Bon, quelques news du 180, j'ai démonté toute la face avant,garde boue, cache guidon...etc

J'ai légerement descendu la fourche pour vérifier les roulements car on sentait que sa forçait en tournant le guidon et je comprends pourquoi ça forçait, y'avait pas un gramme de graisse et les billes étaient grippées..

Par chance, pas besoin de sortir la potence du guidon, j'ai dégrippé les roulements inférieurs et supérieurs au wd40, puis tout bien nettoyé et graissage.

On dirait qu'il a la direction assistée maintenant

Petites photos du maxou tout nu :




Les photos ne sont pas terribles, car c'est dans mon box..

Et demain, je m'attaque aux joints spy des fourreaux..

Et après, hop un petit nettoyage avant de "recoffrer" le tout ;-)

xterminator a écrit:Et après, hop un petit nettoyage avant de "recoffrer" le tout ;-)

+1 Va y'avoir du taf quand je compare avec mon autre maxou, le 180 me fais de la peine

Je ferai un avant/après pour le nettoyage

David75 a écrit:

+1 Va y'avoir du taf quand je compare avec mon autre maxou, le 180 me fais de la peine

Je ferai un avant/après pour le nettoyage

Beaucoup de taff pour lever tout les carenages.
Pour le nettoyage,embauche ta femme comme pour la BM

lolo13 a écrit:
Beaucoup de taff pour lever tout les carenages.
Pour le nettoyage,embauche ta femme comme pour la BM

salaudddd c'est un travail d'homme ça !!

Ma femme a une autre mission, c'est décoller le logo de coursier de kefran sur la bulle.. Patience et patience sont de rigueur

David75 a écrit:

salaudddd c'est un travail d'homme ça !!

Ma femme a une autre mission, c'est décoller le logo de coursier de kefran sur la bulle.. Patience et patience sont de rigueur

ok poto.Au wd40 pour lever l'autocollant.

lolo13 a écrit:
ok poto.Au wd40 pour lever l'autocollant.

mais chuuutt ça l'occupe...

beau boulot david
moi je fait.les roulement jeudi ....
mais pour moi je pense changer les roulement jeudi
comme ça ces fait

benjti95 a écrit:beau boulot david
moi je fait.les roulement jeudi ....
mais pour moi je pense changer les roulement jeudi
comme ça ces fait

C'est toi qui voit mon Benji, mais quand je vois le kilométrage du 180, les roulements sont nikel, ils étaient juste grippés et comparé à ceux que j'ai qui ont 1000 bornes bah la différence n'est pas énorme..

Après un bon nettoyage, ils sont comme neufs.. donc vu le prix des 2 roulements, ça laisse réflechir..

bon ci tu le dit
avant de claquer mes 102 euro
je vais d abord nettoyer et voir
car ces vrai que mon scoot n'as que 27000
sur mon maj quand j ai lever la fourche et ben des bille sont tomber du roulement
et je m'attend as ca sur le maxou
enfin des news jeudi

benjti95 a écrit:bon ci tu le dit
avant de claquer mes 102 euro
je vais d abord nettoyer et voir
car ces vrai que mon scoot n'as que 27000
sur mon maj quand j ai lever la fourche et ben des bille sont tomber du roulement
et je m'attend as ca sur le maxou
enfin des news jeudi

Je m'attendais à ça aussi, mais j'avais zappé que les roulements sont monté sur une sorte de bague en caoutchouc souple..

Moi les roulements c'est gratuit en vue de ma profession.

lamoriniere a écrit:Moi les roulements c'est gratuit en vue de ma profession.

Je t'envoie un mp avec mon adresse..

David75 a écrit:

Je t'envoie un mp avec mon adresse..

Bon, aujourd'hui, poursuite du démontage pour changer les joints spy :



On peut voir qu'à cause de la fuite du joint spy du fourreau coté étrier, il y'a de l'huile partout..
La suite demain...

faut démonter tout ca pour sortir les amortisseurs ?

Pas obligatoirement, même si c'est bien plus pratique.. Là il est tout démonté car je pensais sortir la fourche à cause du point dur dans la direction, mais j'ai juste descendu la fourche de quelques centimetres sans sortir la potence du guidon.

J'ai pris pas mal de photos, et j'expliquerai tout dans mon tuto

Super taf david.Tu dois avoir des vis de partout.Je viens de demonter tout le carenage autour du compteur pour installer les poignées rizoma et c'est plein de vis

tu as la douille de 27mm ? du vécu ...

lolo13 a écrit:Super taf david.Tu dois avoir des vis de partout.Je viens de demonter tout le carenage autour du compteur pour installer les poignées rizoma et c'est plein de vis

c'est clair qu'il y'en a un paquet !! je mets tout dans un sachet ou une boite pour rien perdre.. et j'ai 2 sachet rempli de vis spécial maxou de secours !!

Buck a écrit:tu as la douille de 27mm ? du vécu ...

oui je l'ai

Buck a écrit:tu as la douille de 27mm ? du vécu ...

Elle ser pour ou cette douille,pour prévoir au cas ou?

La potence du guidon, que je te souhaite n'avoir jamais besoin de sortir