Re: WHITE mécanique by dinguedeX

par **dinguedeX** Sam 03 Mar 2012, 18:00

L'essayage....toute c'est modifs ont était effectuer l'année dernière au mois d'aout, le kit as à peine 1500km, son surnom est "l'arrache bras" je colle tranquille un 250 AKRATISÉ, est encore départ surprise, en pointe 155km/h en descente et une bulle sport.......

par Invité Sam 03 Mar 2012, 18:52

Superbe prepa chris,très belles photos ,tout en details.Bravo yes

par **dinguedeX** Sam 03 Mar 2012, 19:06

Merki Laurent thanks

par **benji95** Sam 03 Mar 2012, 20:11

c'es clair tres beau taf Oh my GOD

et belle tof....
et il es tres jolie ton maxou yes

par contre j'avais entendut ( un pote de mon pere qui bricolait sur jaguar) que pour serrer au couple il ne fallait pas de rallonge entre la clefs et la douille ...sinon ca fausse le couple ....!
vrai ou faux ?

mais bon ci il tourne depuis 1500 bornes
ces que y'as pas de souci mouais

par **dinguedeX** Sam 03 Mar 2012, 23:04

Franchement....la tu me pose une colle !!!

par **xterminator** Sam 03 Mar 2012, 23:33

A titre perso, je ne vois pas pourquoi la rallonge fausserait le couple, c'est du direct aussi, mais bon je ne suis pas un expert non plus ;-)

par **dinguedeX** Dim 04 Mar 2012, 00:05

C'est ce que pense aussi, comme c'est du mécanique!! mais bon je me suis jamais posé cette question......

par **Pappy Boyington** Dim 04 Mar 2012, 00:49

beau boulot . yes

pourquoi avoir retiré le calorstat ?

par **dinguedeX** Dim 04 Mar 2012, 08:08

Buck, j'ai tout simplement opter pour cette solution pour éviter toute surchauffe moteur, un gros radiateur ou un ventilateur plus grand ne m'attirer pas plus que ça......moi j'aime pas trop modifié mon scoot moquer

par **Pop's it** Dim 04 Mar 2012, 10:03

dinguedeX a écrit: Buck, j'ai tout simplement opter pour cette solution pour éviter toute surchauffe moteur, un gros radiateur ou un ventilateur plus grand ne m'attirer pas plus que ça......moi j'aime pas trop modifié mon scoot

Ah ouais on a bien vu, tu fait le minimum du minimum mort de rire

par **dinguedeX** Dim 04 Mar 2012, 10:35

Pop's it a écrit:

Ah ouais on a bien vu, tu fait le minimum du minimum

Ouai......

par **xterminator** Dim 04 Mar 2012, 11:09

C'est vrai ça, tu n'as rien foutu, c'est le minimum minimorum... LOL

par Invité Dim 04 Mar 2012, 11:26

Pareil peut mieux faire LOL

par Invité Dim 04 Mar 2012, 12:22

xterminator a écrit:A titre perso, je ne vois pas pourquoi la rallonge fausserait le couple, c'est du direct aussi, mais bon je ne suis pas un expert non plus ;-)

+1
Entre la clef et la douille tu agis sur le même axe, donc tu n'appliques pas de force complémentaire !!! Donc le couple de serrage est respecté !!

par **Pappy Boyington** Dim 04 Mar 2012, 12:33

vu comme ca .

d'un autre oeil , je pense que le calorstat est un atout . il permet au moteur de gerer la chaleur , une chaleur optimum constante de fonctionnement . J'ai cru voir que ton scooter est un 2010 ou supperieur et donc la radiateur est deja celui du x-city plus grand que celui des versions anterieures .
Une chaleur constante est un atout car il permet au moteur d'etre dans son fonctionnement optimum de marche . Faire circuler plus d'eau ne veut pas dire meilleur refroidisssement car on diminue aussi le temps d'exposition de l'eau dans le radiateur . Le ventilateur régule la temperature de l'eau par un echange d'air plus important .
le calorstat régule a 88 °C . la chaleur n'est pas un ennemi pour un moteur mais un excés de chaleur oui .

par **dinguedeX** Dim 04 Mar 2012, 13:49

Je reste comme ca le temps du rodage optimum qui serait à peu près de 2000km..... Après je compte remettre le calorstat. Je pense que tu pense que j'ai pas trop tord, vu que le risque primordiale de surchauffe pourrai arriver pendant le rodage.....
Bien vu le radiateur et plus gros, enfin il a plus de contenance que l'ancienne version ( pour ma part c'est un model 2011), et de plus j'habite le nord, mais entre nous c'est pas un tord d'enlever le calorstat même dans le nord, sachant que pour moi l'utilisation du scoot est purement loisir, donc je le sort que quant il fait bon, et fatalement il prend chère...... diablo

par **xterminator** Dim 04 Mar 2012, 13:52

Tu prends une huile différente pour ton rodage ou pas ?

par **dinguedeX** Dim 04 Mar 2012, 13:56

lefredmax a écrit:

+1
Entre la clef et la douille tu agis sur le même axe, donc tu n'appliques pas de force complémentaire !!! Donc le couple de serrage est respecté !!

C'est exactement se que je pense....mais techniquement je suis pas sur d'avoir raison!! Même si j'en suis persuadé.... faim

par **dinguedeX** Dim 04 Mar 2012, 14:11

xterminator a écrit:Tu prends une huile différente pour ton rodage ou pas ?

Alors j'ai roder""" avec de l'huile d'origine (comme à la livraison) pendant 500 km, après j'ai mis de la full (moteur et transmission) pendant 500 km et la l'huile est neuve depuis 500km ( moteur et transmission) a 2000 km je la referai toujour en full tridan avec un additif Pmax!! Voilà........

par **Pappy Boyington** Dim 04 Mar 2012, 14:15

le Mos2 reduit considerablement les frictions et meme je le préconise .
cela a pour effet de reduire la consommation en carburant mais aussi la temperature moteur .
Normalement tu as du lubrifier tes guides soupapes avant remontage avec ce produit , donc le reste dans le reservoir yes

par **dinguedeX** Dim 04 Mar 2012, 14:39

Ça je sais pas je sais que le mécano à remis de l huile de 'rodage' après env. 500km j'ai effectué une vidange moteur et transmission à la tridan et dés qu'il refait bon avec 500km de plus je remet de la tridan avec comme additif de la Pmax......voilà!!aprescommeontdit chacun sa soupe,mais a savoir que je ne suis pas contre le Mos2......