POT AKRA

demande une foto du vilo a tous ceux qui ont eu un jcosta ...
je t'en fais une demain .

Je tiens à vous remercier pour vos conseils et vos compliments.
Rdv pris pour la semaine prochaine pour monter l'Akra, vivement le 15 mai.
J'essaierais de mettre des photo mais ça n'as pas l'air simple en voyant les tuto, je suppose que une fois qu'on a compris le truc, ça va tout seul...

on attends tes fotos avec impatience et surtout ton retour sur ce magnifique pot que tu as choisis .

J'y manquerais pas, et si je m'en sort vraiment pas je ferais appel à toi.
d'avance, lol...

TANO a écrit:Je tiens à vous remercier pour vos conseils et vos compliments.
Rdv pris pour la semaine prochaine pour monter l'Akra, vivement le 15 mai.
J'essaierais de mettre des photo mais ça n'as pas l'air simple en voyant les tuto, je suppose que une fois qu'on a compris le truc, ça va tout seul...

Bonsoir TANO,

Moi aussi, j'ai l'intention d'acheter un AKRA car mon pot d'échappement est mort après 22000 km : il se déssoude et les chicanes aussi ! Lequel tu as pris d'AKRA ?

Cécile, Akrapovic n en propose qu un pour le 250 tu peux pas te tromper

Bonjour Sebkad,

C'est le même mais un pas catalysé et l'autre oui. Jette un oeil sur les liens que j'ai donné sur ce post :
http://www.xmax-xtrem.com/t5107-a-l-aide-besoin-de-vos-conseils#130886

Le catalyseur se vend à part, je te conseille vivement de le monter car sans cette pièce tu n es pas homologué pour rouler sur route et ton scoot fera un bruit du toner !!! et les bleux vont pas te rater, si tu en achetes un sans ce catalyseur tu peux l acheter à part le prix est dans les 70/80 euros de mémoire, voila j espere etre clair

Ouais, c'est ce que je comptais faire. Pas envie de faire trop de bruit.
quand même pour l'info.

Il faut faire plus bruit je pense, d'abord pour la securité (au moins en t'entend arriver) mais surtout pour embeter tes voisins.Je vais bien rigoler, je pars à 6h00 du mat de chez moi.
yes yes yes

lol et moi je part tout les mercredi a 4h30 du mat ... mais bon je part tout doucement comme la chanson

a 4 hrs c'est pâs le meme bruit qu'a 8hrs ...

Voila les petits loups, 1000 km au compteur et premier entretien effectué chez yam plus pose Akra.
Premieres impressions:CA DECHIRE!!!!
Look terrible, bruit d'enfer, c'est clair qu'on ne passe passe inapercu.
Je me demande ce que ça fait sans cata (je devrais essayer).
Malheureusement je n'ai pu faire qu'une vingtaine de km en ville.
Je vous en dirais plus ce weekend car semaine chargée.
Sans oublier les photo voire une ptite video.

ca fait du bruit monstre sans la cata . tant que l'eau est 60°c , pas de soucis , une fois l'eau en sortie radiateur a 80°c ....ca rauque !!

et si ton vario est d origine tu vas constater que ton scoot est moins vif de 80 à 120

Bonjour à tous, je ne sais pas si c'est le bon post pour en parler, enfin dans tout les cas je ne serai pas completement hors sujet puis que mes questions seront sur le pot Akrapovic.

J'ai bien entendu envie d'investir sur ce pot mais je me pose ses questions.
Actuellement j'ai un xmax de 2008 avec nivo perf juste un vario Jcosta. Je suis enormement satisfait du resultat, mon scoot monte sans aucun trou hyper vite de 0 a 100 Km/h, puis met plus longtemps a finir sa course au alentours de 125 Km/h. En plus je trouve qu'il a vraiment une tres bonne reprise, en gros je trouve qu'il arrache mon scoot ;).

J'ai peur de perdre cette puissance en montant un pot Akra..j'aimerai connaitre un retour des personnes qui on rencontré cette experience ou bien qu'il me donne leur avis sur la question.

a vous tous.

Si tu veut que les perfs,sans un joli bruit,garde ton pot d'origine mais perso,je prefere sans gagner en perf avoir un bruit qui me fait vibrer.

j'ai beaucoup lu avant d'acheter ce pot qu'on ne gagnait pas en perf mais qu'il avait juste un joli bruit.
Et ben moi je ne sais pas si c'est un effet placebo ou pas mais j'ai l'impression que je marche beaucoup mieux en bas régime depuis que j'ai ce pot.
La monté en accélaration est plus franche, je pense avoir gagné un peu en couple et surtout un démarrage bien plus direct.
après en Vmax et en haut régime non je trouve pas de changement non plus.
Bien sur je les couplé avec un filtre a air K&S

Le fait de ne pas gagner en perf ne m'inquiete pas car je suis satisfait des mienne. Par contre ma grande inquietude est d'en perdre la ou je trouve en avoir de bonne...c'est a dire a bas regime et de 0 à 100...
Car si je me rend compte de ca, j'aurai vraiment l'impression d'avoir jetter 500 € par les fenetres....

fidel77 a écrit:j'ai beaucoup lu avant d'acheter ce pot qu'on ne gagnait pas en perf mais qu'il avait juste un joli bruit.
Et ben moi je ne sais pas si c'est un effet placebo ou pas mais j'ai l'impression que je marche beaucoup mieux en bas régime depuis que j'ai ce pot.
La monté en accélaration est plus franche, je pense avoir gagné un peu en couple et surtout un démarrage bien plus direct.
après en Vmax et en haut régime non je trouve pas de changement non plus.
Bien sur je les couplé avec un filtre a air K&S

+1, d'origine on gagne un peu sur le 0 à 80 km/h et on perd par contre de 80 à 120 c est plus mou à monter.

AvOO a écrit:
Car si je me rend compte de ca, j'aurai vraiment l'impression d'avoir jetter 500 € par les fenetres....

J'ai peur que ce soit effectivement le cas sans retouche des paramètres de l'injection...

Couplé avec un von vario ça ne faira pas baisser les perfs du Xmax

sebkad a écrit:et si ton vario est d origine tu vas constater que ton scoot est moins vif de 80 à 120

Au minimum.....

+1 Moi aussi je suis pour le réglage de la richesse avec un pot.

Et comment faite vous un reglage de la richesse ???