kilometrage xmax

combien de kilometre peut on faire avec un xmax 125 cc ?
Avec un entretien régulier .Et est ce que si on change galet , vario , modifie le filtre a air cela peut faire varier le kilométrage cordialement .

edit titre buck

Dans les 50 000 km si je ne m'abuse, après avec des pièces racing.....tout dépend ton l'utilisation!

merci dinguedeX

dinguedeX a écrit:Dans les 50 000 km si je ne m'abuse, après avec des pièces racing.....tout dépend ton l'utilisation!

Voir même plus... selon utilisation biensur et entretien bien sur

David75 a écrit:

Voir même plus... selon utilisation biensur et entretien bien sur

En ayant soin par exemple de mettre de la bonne huile et de procéder de manière plus fréquente par rapport à ce qui est préconisé par YAMAHA à l'entretien (vidange...)

xterminator a écrit:

En ayant soin par exemple de mettre de la bonne huile et de procéder de manière plus fréquente par rapport à ce qui est préconisé par YAMAHA à l'entretien (vidange...)

+1, merci de la précision très pro l'exterminator

et avec un 250 cc un peu plus je suppose ?Ayant le permis A ,je pense prendre un 250cc .Et marche t il plus , car certain me dise qu il n y'a pas grosse différence et que ça ne vaut pas la peine .

si tu as le A , prend un 250cc . il marche mieux c'est sure .
maintenant un 125cc + un vario ca marche super .

le 250cc est plus difficile a revendre .

La rolls si t as le A c'est le Tmax question performance et estétique il est top

oui je sais le Tmax tue mais C 10500 € et l assurance contre le vol le reste et a Nice il se volent comme des petits pains et je suis sur la prom des anglais sans garage.alors C 125 cc avec vario (lequel je ne sais pas encore demande conseil ?) et en fin d année je pense un 250 cc merci a tous pour vos excellentes réponse .

buck je viens de visitez ton garage et ton skycruiser et les modifications que tu as faites m on impressionnée tu as avion de chasse .As quand les ailes pour décollez .Lol

le vario , tu as le choix : malossi , polini , jcosta , K&S .

et ma femme qui est mon médecin ne veut plus que j achete de gros cube trop pris de frac entre mon ducati monster et ma 900 ninja .Et maintenant j ai un fils .Mais un X max 250 cc j enleve les stickers estampille 250 elle verra rien .

rooo , pas bien ca

Si si si....c'est pas mal comme idée!!

dinguedeX a écrit:Si si si....c'est pas mal comme idée!!

+1;)

francky eastside a écrit:et ma femme qui est mon médecin ne veut plus que j achete de gros cube trop pris de frac entre mon ducati monster et ma 900 ninja .Et maintenant j ai un fils .Mais un X max 250 cc j enleve les stickers estampille 250 elle verra rien .

Par contre le jour ou elle s en rendra compte v'la l'engueulade rien ne vaut la franchise (enfin c est mon avis)

sebkad a écrit:
Par contre le jour ou elle s en rendra compte v'la l'engueulade rien ne vaut la franchise (enfin c est mon avis)

Roooo ! Le femmes qui reconnaissent un 250 d'un 125 sa court pas les rue de nice !! Pis si s'est pas marqué dessus alors aucune chance qu'elle le découvre... sauf si elle tombe sur la carte grise ou le contrat d'assurance Elle sait lire ??

c'est sure
Les femmes chez nous savent reconnaitre un faux vuiton d'un vrai idem pour Chanel ou autre
mais je doute qu'il y ait de la compétence en scoot

Roooo , qu'est ce qu'il faut pas lire !!!!!!!!!!

Buck a écrit:Roooo , qu'est ce qu'il faut pas lire !!!!!!!!!!

Là les mecs vous êtes tombés sur un os

xterminator a écrit:

Là les mecs vous êtes tombés sur un os

ça sent le ban ça

Z'avez oublié la patronne

ptdrrrr !! toute façon entre un 250 et un 125 ya pas bcp de dif ! sa a rien dans le sac ces machin la ... tu m'aurai dis un petit Tmax ou un petit GP800 la ...

Bon ceci dit la différence de prix n'est pas monstrueuse non plus... par contre le plus est peut être effectivement la longévité accrue du moteur....