Un samedi matin..

Bonjour,

Hier, pendant que certain en région parisienne se rassemblais, à Bordeaux faisant beau et chaud, dès 10h du matin, je décide d'allez chez Yamaha essayé des 2 roues.

Étant possesseur du permis gros cube, je n’ai pas hésité à me faire plaisir.

Pour commencer la mâtinée essaie du dernier Xmax 250....wouah que de couples...franchement super ça me donne envie de changer d'ailleurs. Vitesse max sur la rocade 145/150 km/h full stock évidement, cependant confort moyen.

Ensuite, essaie du dernier Tmax 530 ! La c'est de la folie ! un truc de malade, tu accélères, tu as l'impression que l'engin va se mettre sur la roue arrière, de la reprise a tout les niveaux, un confort excellent et une vmax de 190 km/h sur la rocade ! j'suis tombé amoureux....pas du prix.

Je pense que je vais arrêter les modifs sur le 125 pour économiser et je vais envisager un 250. J'ai fait estimer le prix de reprise de mon xmax de 2008 nikel chrome avec tout juste 6000km, le vendeur j'ai failli lui mettre une tape dans la gueule quand il m'a dit qu'il le reprenait 1800 € !!! pour me dire qu'après lui il le revendrait 2800 !!

Bref....je vais essayer de le mettre sur le bon coin, en remettant le pot d'origine, je vendrai mon akra tout neuf à part.

Erfffff quelle matinée !!

Effectivement outre le plaisir de faire évoluer sa machine, pour toi qui est détenteur du permis A, il faut se poser aussi les bonnes questions sur le rapport évolution/plaisir/prix ... ;-)

D'accord avec ça... mais la vache, le revendre 2800 il se fait pas chier ton concess...

David75 a écrit:D'accord avec ça... mais la vache, le revendre 2800 il se fait pas chier ton concess...

ça c'est toujours le pb, il vaut mieux essayer de le vendre par ses propres moyens même si c'est plus chiant ... au final, ton porte monnaie s'en portera que mieux ;-)

Eh ben.. si il trouve que le tmax est un peu limite aussi... là je sais plus qui lui dire

David75 a écrit:D'accord avec ça... mais la vache, le revendre 2800 il se fait pas chier ton concess...

Tu trouves qu'il se fait pas chier parce qu'il fait une marge de 1000 € ou parce que 2800 € c'est un prix de vente trop cher pour le produit ?

AvOO a écrit:

Tu trouves qu'il se fait pas chier parce qu'il fait une marge de 1000 € ou parce que 2800 € c'est un prix de vente trop cher pour le produit ?

Qu'il marge, ok, c'est son boulot et c'est le "jeu", mais qu'il te le reprenne si peu et le revende si cher, je trouve ça abusé...

Ce qui est complexe, c'est que ton scoot est tout neuf niveau kilométrage, donc 1800, c'est trop peu c'est clair.. mais revendre un old 2800 euros.. ça va être dur je pense car il est parfois possible de trouver des news avec un kilométrage raisonnable.. dans la même tranche de prix ou un poil supérieur..

Pas façile.. après, je ne connais pas le marché à Bordeaux.. mais quoi qu'il en soit 1800 eu, sur Paris t'as un xmax avec 4 à 5 fois ton kilométrage... voir même +
Donc ne le brade pas..

Et vendre l'akra à coté, tu as parfaitement raison

David75 a écrit:Eh ben.. si il trouve que le tmax est un peu limite aussi... là je sais plus qui lui dire

Bah, un roadster pur jus ;-)

J'ai eu un fazer FZ6 S2-N qui franchement envoyais quand même assez sévère....bah crois moi que le 530 T-max il déboite autant voir plus en couple...apres c'est sur qu'en Vmax le FZ6 prenait 230km/h

Donc ton impression sur l'accélération du TMAX 530 est favorable, tu penses qu'il est plus rapide qu'un FZ6 au démarrage ? Pas de trou sur le TMAX ?

xterminator a écrit:Donc ton impression sur l'accélération du TMAX 530 est favorable, tu penses qu'il est plus rapide qu'un FZ6 au démarrage ? Pas de trou sur le TMAX ?

Mon impression est plus que favorable, j'suis tombé love !

Hummmm, j'en suis pas sur mais c'est l'impression que j'ai eu oui.

L'acceleration avec le Tmax est forte et linéaire, sans coupure.

Avec le FZ6, ca monte vite aussi, mais le passage des rapports te fais perdre de precieuse milliseconde.

Oui, je pense que le Tmax accelere, demarre, plus fort que le FZ6.

AvOO a écrit:

Mon impression est plus que favorable, j'suis tombé love !

Hummmm, j'en suis pas sur mais c'est l'impression que j'ai eu oui.

L'acceleration avec le Tmax est forte et linéaire, sans coupure.

Avec le FZ6, ca monte vite aussi, mais le passage des rapports te fais perdre de precieuse milliseconde.

Oui, je pense que le Tmax accelere, demarre, plus fort que le FZ6.

Sacrée machine donc, rien ne vaut des tests comme celui que tu as fait, parce que les test des journaleux ...

Un 250 , un vario, un pot...ça marche, et tu peu même mettre un kit aussi!!

Et c'est vrai qu'un t-Max 530 c'est.....très méchant!! Par contre le prix, pfff laisse tombé c'est abusé.

Oui c'est trop cher, dans les 11K neuf le 530

Pffff ouai

En cherchant un peu :
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En plus déjà rodé ...

Ça fait un billet de 10000€ quand même...;)), à ce prix tu a deux 600cc roadster neuf!!

Deux peut être pas, disons un et demi ... ;-)

Heuuu excuse moi, 2 d'occasions...mais 2 bien, genre xj6 et er6n par exemple!!

dinguedeX a écrit:Heuuu excuse moi, 2 d'occasions...mais 2 bien, genre xj6 et er6n par exemple!!

Là je suis d'accord ;-)