Reserve XMAX à partir de 2010

les extremisteS.

Puisque chacun va au bout du bout ici,et comme je suis moins doué pour bricoler que d'autres...

J'ai testé pour vous, le bout du bout de ma réserve.

Matériel:X max 2010,plein au raz bord,vario malossi en 8gr,+10 inj +pot d'origine.

Voilà donc le dernier voyant qui clignote.

Le compteur partiel se met en route.

Je roule mode tendu (comme d'hab) sur les premiers 50km en réserve.
On/off en ville, 120/130 sur voie rapide.
A partir de 55km en réserve et jusqu'à 70km je me calme un peu, car la pompe est ...loin.100/110km/h,relance normale.
A partir de 70km je passe en mode super pépère..je m'inquiète.
70/80/90km/H et je me relaxe sur la poignée de gaz...

J'arrive à la pompe!!!

87,9Km en réserve.Et je suis pas en panne sèche!!

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Glou glou fait le réservoir, qui englouti au final 12,27l.

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Bilan:3,69L/100Km en mode tendu, la plupart du temps.
C'est très correct.

TRES bonne info ! Un grand à toi piero !

pierro , tu as un 2010 .

je sais pas comment fonctionne ce compteur car j'ai monté un koso .
cela dit chez moi , la derniere case ( j'en ai 10 ) au lieu de s'eteindre comme les autres , clignote en phase terminale .

cela dit , j'ai jamais essayé , la panne seche .

rhaa , personne t'as fait le coup de la panne
Ça clignote aussi sur le 2010.
Mais finalement il rentre plus de 12 litres dans la nouvelle version!
Au moins 12,27l...

pour l'info, ça évitera un stress lors du passage en réserve !

piero a écrit: les extremisteS.

Puisque chacun va au bout du bout ici,et comme je suis moins doué pour bricoler que d'autres...

J'ai testé pour vous, le bout du bout de ma réserve.

Matériel:X max 2010,plein au raz bord,vario malossi en 8gr,+10 inj +pot d'origine.

Voilà donc le dernier voyant qui clignote.

Le compteur partiel se met en route.

Je roule mode tendu (comme d'hab) sur les premiers 50km en réserve.
On/off en ville, 120/130 sur voie rapide.
A partir de 55km en réserve et jusqu'à 70km je me calme un peu, car la pompe est ...loin.100/110km/h,relance normale.
A partir de 70km je passe en mode super pépère..je m'inquiète.
70/80/90km/H et je me relaxe sur la poignée de gaz...

J'arrive à la pompe!!!
87,9Km en réserve.Et je suis pas en panne sèche!!

Glou glou fait le réservoir, qui englouti au final 12,27l.

Bilan:3,69L/100Km en mode tendu, la plupart du temps.
C'est très correct.

Bravo !
Tu es joueur. Tu n'avais pas embarqué un jerrycan de secours?

pour ce petit compte rendu, ça me sera très utile

Pour ce CR

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] piero
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour l'info

Cool ton cr mon piero moi je suis jamais aller au delà des 50Km , j avais trop peur de me retrouver en galère maintenant je sais que j ai de la marge

87 km en reserve , ca fait beaucoup .

quelqu'un veut faire le test maxi ?
Attention , si le reservoir est vide , faut un moment avant de la faire démarer a nouveau .

Parfait merci l ami.

Mon Concessionnaire ma dit 60 km avant la panne séche!!!!! ;)

Mais j'ai jamais essayé!!!!!! ;)

prenez un jerrican, moi j'en avais pas!!!
je pense qu'en roulant tranquillou on peut faire 100km.

Le prochain plein, si j'ai la patience, je tente le plus de km total avec un plein en roulant tranquillou ...

naaaaaaaaan,à bien y reflechir.... je pourrais pas rouler tranquillou, je déclare forfait!!

merci ! moi j osai jamais depassé les 20 30 km en reserve ...

avec mes conneries , j'espère que personne va tomber en panne...

Allez y molo quand même sur la réserve

pousse le scooter, comme ca tu fais le trajet q'une fois , quel gland

Super beaucoup pour l'info !!!!

piero a écrit: les extremisteS.

Puisque chacun va au bout du bout ici,et comme je suis moins doué pour bricoler que d'autres...

J'ai testé pour vous, le bout du bout de ma réserve.

Matériel:X max 2010,plein au raz bord,vario malossi en 8gr,+10 inj +pot d'origine.

Voilà donc le dernier voyant qui clignote.

Le compteur partiel se met en route.

Je roule mode tendu (comme d'hab) sur les premiers 50km en réserve.
On/off en ville, 120/130 sur voie rapide.
A partir de 55km en réserve et jusqu'à 70km je me calme un peu, car la pompe est ...loin.100/110km/h,relance normale.
A partir de 70km je passe en mode super pépère..je m'inquiète.
70/80/90km/H et je me relaxe sur la poignée de gaz...

J'arrive à la pompe!!!

87,9Km en réserve.Et je suis pas en panne sèche!!

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Glou glou fait le réservoir, qui englouti au final 12,27l.

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Bilan:3,69L/100Km en mode tendu, la plupart du temps.
C'est très correct.

up pour banbino qui ne pense pas que ce soit possible , c'est vrai que moi aussi j'ai du mal a y croire !

à tous,

Juste un petit déterrage de post pour vous confirmer les dires de Piero, c'est a dire que lorsque vous passez sur le dernier digit du niveau carburant vous pouvez y allez il y a de la marge et du coup l'autonomie et quand même mieux appréciable comme ça!!!!!!!!

photo a l'appui


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Bon, moi j'ai fait moins de km sur la réserve que Piero mais bon je ne suis pas tombé en panne sèche (j'avais quand même prévu la bouteille de 2L dans le coffre au cas ou). Je signale que j'étais a des vitesses de 100 105 tranquille sur nationale avec quelque cotes lors de la réserve.
Voili voila.

Donc au final qui va tenter la panne sèche?????

A plus.

j'essayerai . Attention quand meme , pas simple a redémarer le xmax si panne seche .

DOnc 70 km sur la réserve ! Pas mal !

oui !!! bon à partir de 50 km j'y suis aussi allez molo mais bon je pouvais aller plus loin sans problèmes mais bon j'étais arrivé chez moi. A tester un autre jour.

Par contre Pappy question bête. Quel est la procédure après une panne sèche?
d'avance.

97km en reserve en roulant pied dedans comme dab dans paname sauf les 5 deniers km a 50max car j en menais pas large!!mdr je l avais pris en photo faut que je la retrouve!