Compresser embrayage 250 (2012)

Pfffffff, le délire j'ai essayer de compresser mon embrayage pour changer mes petit ressort, bin il ne bouge pas d' un millimètre, il ne se compresse pas, je suis monter dessus a pied joint quenini, il faut peser plus de 100kilo ou quoi.
j' avais commander la clef Buzetti(5654) chez easyparts, mais elle est trop petite elle ne va jusqu'a 155 de diamètre et l'embrayage du 250 est de 165 de diamètre ,quelle con j'avais pas fait gaffe, sinon c'etait un belle outils dommage.
Il y a t'il d'autre combine autre que de monter dessus pour compresser se foutu embrayage?.
Merci d'avance

tu veux compresser quoi ?

J'avoue que j'ai pas saisi là.....

si je crois comprendre tu parle de replacer le gros ressort jaune , c de ca que tu parle ???

Oups,moi plus bien parler français.
Voila je n'ai jamais démonter d'embrayage et je suppose que le gros écrou est comprimer avec la force du ressort, donc il faut bien comprimer quelque chose pour pouvoir le desserrer ce gros écrou, non.En vrai j'ai peur qu'il me pète a la tronche, je préférerais utiliser un outils dans les règle de l'art.

Et quelque chose comme sa?, c’est bon non.

Oula !!!!! ça c'est un extracteur, c'est pas ce qu'il te faut.

En gros, le gros écrou retient le ressort..tu ne peux pas + comprimer..donc même en utilisant une charge de 200 kilos, le bloc embrayage ne bougera pas..

En fait, il faut que tu débloques l'écrou, tout en maintenant le bloc avec tes pieds de manière à ce que ça ne bouge pas..puis une fois l'écrou enlevé, tu fais remonter doucement l'embrayage qui sera poussé par le gros ressort.
Ne lache pas d'un coup, sinon tu vas te le prendre dans la g..le..

Ok thanks, je commence a comprendre un peu mieux maintenant, merci.

Yes j'ai réussi merci.
Mais maintenant je vois que le diamètre de mes nouveaux ressort (Malossi) sont plus petit que ceux d'origine, c'est normal?

Oui,c'est normal

Cool, un grand merci pour votre aide.
Encore une question et je vous laisse tranquille.
Voila que me conseillez vous comme couleur blanc, jaune, ou rouge.
C'est un embrayage d'origine.
Moi 76Kg et madame 71Kg, j'ai pas envie d'un dragster, mais pas non plus d'un scooter qui rame, quelque chose qui accroche quoi.
Moi j'avais penser au blanc comme il sont plus dur que l'origine, mais peux être que ces mieux de passer directement au jaune.

Je pense que les jaune seraient mieux.

Merci, on y va pour les jaunes alors.

Pareil, les jaunes

Bon j'avoue j'ai monter les petits blanc pour commencer, avec les galets malossi de 13gr , pour moi sa marche déjà pas mal, j'ai pris 140km/h avec un vent très fort (comme dab), sa bouger de trop j'ai étais obliger de ralentir, je précise je n’était pas a fond.
Je suis content il a plus de pèche maintenant.
Encore merci a tous pour votre aide.

Content pour toi doumé.
Et tu n'a plus de vibrations?

Moins disons, a 140Km/h sa ronfle pas mal quand même, ces seulement a ces vive allure que sa se produit, mais sa a l'air d’être normal, ces un scoot pas une moto.

moi c'est au demarrage que ca vibre un peu mais pas a fond!

Doume05 a écrit:Moins disons, a 140Km/h sa ronfle pas mal quand même, ces seulement a ces vive allure que sa se produit, mais sa a l'air d’être normal, ces un scoot pas une moto.

Ok doumé,alors tous roule

Il faut encore que j'essaye avec madame en duo ce week-end pour voir si les petits blanc son suffisant, sinon je mettrais les jaune.
J'essaye de piger comment sa marche au niveau des galets, ressort, faire le plus de trucs possible tout seul quoi.
Pour moi c'est un nouveau monde(scooter) qui s'ouvre, c'est super.
Et le fait de ne pas avoir besoin d'engraisser les concessionnaires sa ces vraiment super.

C'est clair et dis moi Doume, tu vis en Hollande ?

Oui, depuis 20ans déjà.

Ok, mais tu est Francais d'origine ? ou Belge peut être ? car tu parles enfin tu écris super bien Francais..

Francais, je suis picard d'origine (Saint Quentin) ou sont fabriquer nos beau Xmax, et j'ai aussi vécu 9ans dans les environs de Gap (Haute-Alpes)