les freins du xmax 400

les freins sont identiques a nos xmax 125 et 250cc mais il y a un double disque a l'avant .

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Donc futur double wave ?


Vraiment Top pour la securite !
En plus le modele abs va sortir peu de temps apres la sortie officielle du 400

Est ce vraiment nécessaire?
Pour le 400 sans doute mais pas pour les 125 ou 250 je pense.

Comme le nexus...double disque à l'avant pour le 500 et simple pour les 125 et 300..
Le garde boue est pareil !! La fourche doit se monter aussi..les fourreaux en tout cas..

L ABS j espère qu il sera couplé avec les freins car sur le 125 et le 250 bof bof

En tout cas je verrai bien les jantes et les doubles disques wave sur le mien......

Quel est la taille des pneus sur le 400 ??

Double wave je sais pas, t'as vu il est déjà livré avec deux disques flottant, c'est pas mal!! Après effectivement il doit y avoir moyen de récupérer les fourreaux + la jantes + étriers/durits/maître cylindre pour les adapter sur un 125.

Après est ce que la jante arrière pourra s'adapter ça c'est moins sûr...

En tout cas les premiers Xmax 400 accidentés vont être très convoités

Tu m'étonne que les premiers 400 scotché vont se vendre comme des ptits pain pour pièces

dinguedeX a écrit:En tout cas je verrai bien les jantes et les doubles disques wave sur le mien......

Quel est la taille des pneus sur le 400 ??

j'ai pensé la meme chose en voyant les jantes

a l avant c est les meme dimensions mais pas a l arriere il me semble (du 13 en 150) mais je suis pas sur, c est quand j ai regardé la FT sur le site yam

je pense que la fourche de nos maxou est identique a celle du 400 ainsi que le garde boue, elles ont le meme débattement en tout cas, donc les double disque sera possible

Identique non, il me semble que l'axe se visse par la droite.
De plus il faut les pattes de fixation du second étrier.

Que ça s'adapte, je pense que oui. Mais c'est pas identique.
Le garde boue, oui c'est le même, je l'avais souligné dans un post précédent.

ha oui pour l étrier... bon donc faudrait avoir un tube gauche alors pour les fixations... enfin cela reste des suppositions pour le moment

Faudra les 2

Sans oublier la roue pour fixer les deux disques.

+ les durits et le maître cylindre... Bref ça en fait des choses

Faut en voler un...enfin en acheter un accidenté

Oui je suis d'accord, mais déjà que dans le nord il n'y que 4 xmax 125, il va falloir attendre entre 3 et 5 pour voir un xmax 400...

si j en vois un le lui fonce dans le cul pour récupérer sa fourche

Prend moi la selle au passage

alexmax malo a écrit:si j en vois un le lui fonce dans le cul pour récupérer sa fourche

Tu m'appelle et je prend le moteur moi....

En tout cas, le freinage est super efficace, 2 doigts suffisent alors que sur mon ex 250 c'était la misère, le freinage était progressif, trop je trouve il manquait de mordant. Le 400 a un mordant de dingue !!!

moi perso sans ABS