9000 trs à l'accélération

Bonsoir,

J'ai récemment acquis un sky 2010 avec vario +pot ninja Carbonne + puce Dyno boost configurée en power.
Dès l'accélération je suis à 9000 trs et je fais beaucoup de bruit.
Sur le fil je suis a 7000 voir 8000 a 50,60km:h
C'est super agréable d'avoir une accélération d'enfer mais je trouve que le regime moteur est trop haut et le rendement pas au top. (Il patine trop à mon avis et même si l'accélération est très franche, il n'avance pas plus que mon ancien Majesty au démarrage).

Ma question est: Faut t'il revoir le réglage de la puce ou changer le poids des galets?
Je ne connais pas le poids actuel des galets mais j'essaierai bien des 8.5g.

J'attend vos avis.

Ps: je fais principalement de la ville.

deja dans un premier temps donne ta config
car deja
quel vario .....
quel poids de gallet dans ton vario ...
quel ressort de contre poussee ...
quel petit ressort dans l embrayage ...
et ces quoi cette puce dyno machin choses ( a mon avis ces autant une m**de que mon boitier gpr )

donc donne un max d infos et tu auras un max de reponse

et beaucoup de bruit ...ces un peu normale ...t as un echappement

Un pot ninja carbonne ?! t'as un 103 ou un xmax ?

et t'as un vario malossi donc ?

Un pot ninja carbonne ?! LOL t'as un 103 ou un xmax ?

Désolé labsus de jeunesse c'est un Devil runner carbone.

puce Dyno boost configurée en power

. tu en as beaucoup des conneries comme ca dans le genre ?
Franchement , démonte cette cochonerie , désolé que tu te sois fait pieger .

salut,
il a combien de km ton scoot ? il est peut etre temps de changer ta courroie

La courroie est neuve le scoot a 6500 km.

benji95 a écrit:deja dans un premier temps donne ta config
car deja
quel vario .....
quel poids de gallet dans ton vario ...
quel ressort de contre poussee ...
quel petit ressort dans l embrayage ...
et ces quoi cette puce dyno machin choses ( a mon avis ces autant une m**de que mon boitier gpr )

donc donne un max d infos et tu auras un max de reponse

et beaucoup de bruit ...ces un peu normale ...t as un echappement

Tu veut de l'aide commence par repondre a ce mess pour ta config ...

benji 95 a raison, sois plus précis si tu veux des infos c'est la meilleure solution

. tu en as beaucoup des conneries comme ca dans le genre ?
Franchement , démonte cette cochonerie , désolé que tu te sois fait pieger .

oui tout un stock

Pour la config, j'en saurai plus le week-en prochain il faut que j'ouvre pour vérifier tout ça, le proprio n'a pas su me répondre c'est son concessionnaire qui à fait le montage.

Tout ce que je sais c'est que c'est un vario malossi et une puce magnum dyno-boost.
Sur la notice il est écrit qu'on peut la désactiver en débranchant le 12v pour retrouver les réglages d'origine.
c'est juste que je cherchais quoi modifier en priorité le vario ou virer la puce?

C'est si pourrie que ça les boitiers électronique? y en a pas sur les motos?

J'avais prévenu... un bon stock

je pense que la dyna booste, tu peu la balancer, je suis pas un pro de la méca, mais je traine pas mal sur les forums et jai jamais entendu parler d un truc comme ça en bien....
après jdis ça jdis rien

c'est un boitier pour ceux qui connaissent rien a l'injection .
Le meme genre de saloperie que la pile Q3 . tu auras toujours un mec pour te dire que c'est super car il en a 50 a coté de son pc a vendre sur les forums . la puce du pauvre j'appelle ca .
plus ca vente de puissance , plus ya des nigos qui se fond avoir .

c'est un boitier pour ceux qui connaissent rien a l'injection .
Le meme genre de saloperie que la pile Q3 . tu auras toujours un mec pour te dire que c'est super car il en a 50 a coté de son pc a vendre sur les forums . la puce du pauvre j'appelle ca .
plus ca vente de puissance , plus ya des nigos qui se fond avoir .

Ben au moins ca c'est clair.

quand tu bidouilles , il faut bidouiller un truc a la fois sinon tu sais pas qui est bon au mauvais .
par contre ton pot ninja , je connais pas . aurais tu une photo ? merci .

Après votre aide j'allais commancer par virer la puce qui semble le plus facile à bidouiller. Déconnection du 12V et hop à plus.

Mais je viens de voir le tuto pour tomber le coffre du skymax 2010!
Arf! chuit dans la caca s'il faut passer par là!

Le ninja je sais pas ou je suis aller pécher ca! surement un lapsus.

C'est un Devil Runner en fait.

ok pour le pot .
pour la puce , essaye sans .
par contre avant de la faire sauter , entends tu des pett pett pett a la desceleration ?

Non pas de pett pett il semble bien réglé. C'est juste qu'il montre trop vite dans les tours à mon avis.

rien d'anormal .

bon pour ce fameux boitier, c est une nouveauté malo qui se branche et controle l information de la sonde lambda pour donner une nouvelle information a l ecu d injection (mais ca prend pas en compte la sonde d air)

Ok, merci pour votre aide.

Je démonte tout ca le week-end prochain et tente des galets plus lourds.
(j'en profiterai pour regarder la config vario ressorts)

Je vous tiens au jus.

+1 pour allourdir les galets..à tout les coups t'as du 7g..

resolu .