je cherche la perle rare

Bon alors je viens d'aller le voir, mécaniquement, nickel, je l'ai essayé, impeccable.
Seul bémol, vu le faible prix par rapport au kilometrage c'est qu'il est rayé, c'est pas le désastre mais il y a quelques rayures profondes (chute à l'arret).

Je pense que je vais quand meme le prendre et puis lui refaire une beauté petit à petit.

D'autre par, les révisions, c'est tout les combien ? il a 2900 kms, il y en a une bientot ?

pour les rayures, comme tu le dit, tu peux lui refaire une beauté, coller des stickers cela cache bien aussi.
pour les révision, c'est
1000 fin de rodage
6000 km
12000km
et ainsi de suite

Ok cool, pour la révision le proprio me disait qu'il y avait une révision à 3000 !

Et pour les rayures on trouve des pieces partout donc c'est pas trop un blem, et a ce prix c'est le moins kilométré et le plus récent donc je me donne la nuit pour réfléchir mais je suis bien tenté..

à 3000km tu peux le faire pour te rassurer mais le plan d'entretien lui ne le conseille pas.
un conseil:
si il te plait n'attends pas, sinon tu le regretteras si tu ne le prends pas

Révisions à 3000 kms, c'est pas un 250 ?

non c'est un 125. ("125i" sur les flans)

alors ? tu en as un ou .... ? tu te tattes encore ?

Non, j'ai fini de me tâter, je vais le chercher demain :pos:


Je pense acheter une planche de stickers afin de cacher les rayures dans un 1er temps (plus de sous pour refaire une peinture).
et plus tard je lui refait une beauté !

:foto: :foto: :foto:

tres bon choix . oui , circule un peu avant avec , comme ca tu verras les rayures nouvelles .
j'ai moi meme fait des rayures et maintanant , je ne vois plus les anciennes :lol!:

un stickers pour cacher et voila . un gros rond yamaha ou un stickers du forum .

Bon voila je l'ai !

2/3 questions :

Sur le coté gauche, situés vers la roue arriere se trouve 2 petites durites transparentes, une est remplie d'un liquide blanchatre, est ce normal ?

D'autre part, il guidonne légèrement de temps en temps, rien de dramatique, mais je voulais savoir si c'était normal ? (ca le fait tres peu , des fois à basse vitesse et jamais à haute vitesse)

pour le liquide blanchatre, ca vient de ta culasse, ce sont les vapeurs d'uile qui sont stocké dans la boite a air et c'est la dépolution, tu doit vider ce liquide des que ca se rempli car a a tendance a limiter les perfs, sinon tu peut enlever la durites qui vient du cache culasse de la boite a air et installer un oil catch tank, c miraculeux et ca degueulasse plus la boite a air:
http http://www.poto.fr/aerateurreservoir-moteur-temps-p-1066.html?osCsid=c8db0b2220668f293d170117f971d014



en plus ca coute pas super cher.

pour le guidonnage, un control de la roue pour voir si elle n'est pas legerement voilée et fait controler l'équilibrage, je suis sur que ca te fait ca vers 60/70kmh

pour les info ERICK ! je fais comment pour vider ce liquide ?

Concernant la roue AV j'ai testé et elle ne semble pas voilée.

Et effectivement, ca le fait vers 60/70

au bout ce ctte durite, tu doit avoir un bouchon pour la vider, sinon debranche la et vide la.

pour ta roue, c l'équilibrage alors, mais un autre truc, ont sait jamais, verifie le serrage de ta fourche.mais tu sentirai un jeu au freinage,un klong normalement.

Ok je vais virer ce liquide.

Pour le freinage, R.A.S, pas de bruit bizarre, klong ou autre

erick a écrit:au bout ce ctte durite, tu doit avoir un bouchon pour la vider, sinon debranche la et vide la.

pour ta roue, c l'équilibrage alors, mais un autre truc, ont sait jamais, verifie le serrage de ta fourche.mais tu sentirai un jeu au freinage,un klong normalement.

on parlait déja de ce probleme ici

https://xmax-xtrem.forumactif.org/moteur-f13/mayonnaise-dans-un-des-2-tuyaux-a-l-arriere-t284.htm

Ca commence !!!

Comme j'ai le Xmax depuis samedi je roule tres gentiment .. et comme il pleut je route TRRRRES gentiment.

Ca n'a pas empéché un connard de me rentrer dedans :bemad:

J'étais sur ma file, je venais de partir du feu tricolore lorsqu'un mongole m'a tellement frolé avec sa bagnole (sans permis .. les merdes qui font un bruit de solex) que j'ai entendu un vieux bruit de frottement.

Je m'arrete (pensant que le lascard ferait de même) pour constater les dégats mais bien sur il s'est barré comme un furieux!

Bon, plus de peur que de mal puisque les carénages ne sont même pas cassés, j'ai juste des rayures en plus .. (sur la boite a air et un carénage avant).
La boite a air (le gros machin au dessus du vario, c'est ca ?) bouge un peu lorsque je la remue, c'est normal ?? (apres j'ai tapé une pointe sur l'autoroute et le scoot marche nickel , comme si de rien n'était ..)

quel galere, il y a de quoi etre :bemad:

ben !!!! ta pas courser le mec pour le ratrapper????

erick a écrit:ben !!!! ta pas courser le mec pour le ratrapper????

Non, j'avais pas envie de risque de me vautrer pour de la peinture sur un carénage.
Le temps aurait été sec j'aurais ptet tenté le coup mais il pleuvait bien.


Je viens d'aller voir le scoot, c'est le carénage gris clair en dessous du repose pied gauche qui a pris, il est pas cassé mais l'autre tocard a laissé toute sa peinture dessus ..

passes un bon coup de chiffon dessus afin d'essayer d'enlever la peinture de ce

pas de chance , tu vois une rayure va si vite .


un stickers de plus avant la retouche . tu as des fotos du scooter , que l'on vois ta bete ?
la boite a air ne bouge pas en principe .

Je posterais des photos bientot.

Pour la boite à air je ne sais pas si elle bougeait avant, ceci dit ce n'est pas flagrant, disons que si je la secoue avec la main elle bouge mais sinon RAS, j'ai regardé tout à l'air en place, les vis, etc.. mais vu qu'il y a une rayure j'espere que le gars n'a pas défoncé un truc à ce niveau là.

sans photo on peux pas trop s'en rendre compte

C'est sur cette photo là que vous pouvez voir le gros des dégats

merci pour tes photos, par contre,il t'a bien touché quand meme