Dr pulley , galet 8.5g

j'ai encore dit une connerie

donc on a le même poids en terme de galets

:slt:

pas possible aujourd'hui de faire un teste concluant
Car quel temps de merde sur Paris aujourd'hui.
Mais premiére impression :
Malgré le faite que les galets facent 8.5 Gr
La monter en régime et vitesse ressemble beaucoup au galet d'origine en 10 Gr
mais avec une ces galets l'aiguille du compteur de vitesse monte de maniére linéaire et constante jusqu' a 110km/h car pluie oblige !
il annonce de beau jour cette semaine
teste complet bientot
mais j'ai une bonne impression sur ces galets !

xmaxdan

oui moi aussi aujourd'hui j'ai roulé cool

c'est quand même mieux sur le sec

willmax a écrit:oui moi aussi aujourd'hui j'ai roulé cool

c'est quand même mieux sur le sec

il y a pas photo :pos:


xmaxdan

ah ben ca ca glissait bien ce matin, toi qui est sur arpajon xmaxdan, je me suis fait une belle frayeur dans le rond point de vert le petit, a 30-40kmh, le cul de ma caisse est parti et je me suis fait un quart du rond point en travers, et avec une traction, c pas simple de rattraper le truc.en scoot, je me serait vautré comme une merde avec mes pneus KENDA en nylon !!

erick le roi de la glisse

ouai ben j'ai fais de l'huile pourtant, je m'y attendais pas a cette vitesse de partir comme ca, le camion derriere moi a bien flippé aussi!!

erick a écrit:ah ben ca ca glissait bien ce matin, toi qui est sur arpajon xmaxdan, je me suis fait une belle frayeur dans le rond point de vert le petit, a 30-40kmh, le cul de ma caisse est parti et je me suis fait un quart du rond point en travers, et avec une traction, c pas simple de rattraper le truc.en scoot, je me serait vautré comme une merde avec mes pneus KENDA en nylon !!

C'était chaud ce matin
pulie assez fort et des automobilistes égoïtes
il passe que la route est que pour eux.
Il ne se rend pas conte du calvert en scoot de rouler sous la pluie.

xmaxdan

surtout aujoud'hui du faite qu'il n'a pas plu depuis longtemps

la route est grasse avec les gaz d'echappement plus tous le reste

c'est une vraie patinoire

:slt: à tous,

suite de l'essai avec les galets Dr Pulley.
Condition météo top ni trop chaud, ni trop froid.
Donc tu étais ok pour un essai parfait.
Premiére impression comme celle hier
Monter en vitesse super linéaire jusqu' a 110 km
Et un peu plus long aprés!
Sur le même trajet de tous les jours.
J'ai une augmentation de la vitesse d'environ 8 à 10 km
Par rapport aux galets de 9 Gr.
Vitesse de croisiére sur autoroute 120 km
sans circulation avec vent de face.
Vitesse dans la circulation 130 km sur le plat.
Et à ma grande surprise
j'ai dépasser les 142 km au compteur sans
que le moteur rupte !
Demain j'espére pouvoir faire une petite Vmax
pour savoir à quel vitesse il rupte maintenant.

Le teste continue toute la semaine.
La suite au prochain épisode.

pour ce retour d'info xmaxdan. Concernant la patate, c'est mieux ou pareil?

Nicolas a écrit: pour ce retour d'info xmaxdan. Concernant la patate, c'est mieux ou pareil?

C'est moins vif qu'avec de galet 9Gr d'origine " le moteur gueule moins "
Mais la monter en vitesse et super linéaire et sans interruption jusqu'a 110 environ,
Le scoot perd moins de vitesse sur faux plat et en cote " pour moi je gagne en 8 a 10 km " par rapport du galet normaux de 9 Gr
Et la Vmax semble étre supérieur car je dépasse les 142 km compteur et il ne rupte plus donc la courroie monte plus haut sur le vario.
J'essai de le faire rupter pour voir qu'elle est la Vmax maintenant
Je pense proche des 150 km.

xmaxdan

C'est bizarre car en mettant des gallets plus légers je pensais que justement la montée en vitesse serait bien plus rapide et non le contraire

Nicolas a écrit:C'est bizarre car en mettant des gallets plus légers je pensais que justement la montée en vitesse serait bien plus rapide et non le contraire

Je pense que c'est dut à la came sur le galet.
IL doit forcer plus pour monter dans le vario
Mais une fois en haut il est plus dur a descendre.
dut la monter en vitesse linéaire et un Vmax améliorer.

xmaxdan

Je les ai commandé et j'aurais mieux fait de m'abstenir .. la VMAX m'importe peu je veux plus de pêche.

Esperons qu'avec le ressort de contre poussé et les petits ressorts d'embrayage que je vais poser en meme temps que ces galets ca me fasse gagner un peu de patate

J'ai déjà le ressort de contre poussé sur mon scoot.
Mais pas ceux d'embrayage car un ami les a m'y et je trouve que le scoot trop de le vide avant d'accrocher.
Il te livre 3 type de ressort pour l'embrayage il faut essayer au moins les blanc et les jaunes.
Les rouges oublie.
Si tu veux gagner en patate au démarrage
pas le choix " poulie usiné et vario malossi ou polini " et de galet super leger 8 Gr c'est bien.
Mais moi j'aime pas les scoot qui gueule plus qu'il avance.

xmaxdan

impressionnant tout ca

j ai pu essayer un tmax avec comme ils disent des patatoides

la vrai frite quoi, pas un truc pour petit motard

BONSOIR ,alors aujourd huit j ai voulu mettre la confiq suivante ,ressort de poussé jaune malo et petits jaune ,galet dr pulley 8.5 GR l horreur le scoot au démarrage etait mou pire que l origine ,j ai voulu allais plus loin et j ai abandonner vitesse molle ,j ai ensuite mis galets 9.gr mieux mais vitesse longue a monter ,j ai donc remis ressort bleu polini ,petit blanc pour éviter le cirage de l embrayage car le ressort bleu est dur et retarde l ouverture du correcteur bon pour les reprises ,galets dr pulley 8.5 gr et j ai retrouver départ assez violent jusqu à 90 puis de là le scoot monte très vite en vitesse et la tient ,même a deux départ arrêter le scoot ne bronche pas ,les rond point bonne reprises que du bonheur ,,hier j ai fait 500 km a deux et le sky toujours régime élevé pas de soucis ,seul hic a chaque démontage j ai remarquer une usure de courroie qui ma choquer ,c est une courroie yamha qui n as que 1000KM ? bizarre peut être le correcteur qui serrais hs ,j avais eu un cas semblable sur un tmax a voir ,tout ça pour dire que chaque scoot as ces réglages perso donc le ressort jaune dans la remise a+

avec quel variateur ,un malossi ?

BUCK a écrit:avec quel variateur ,un malossi ?

oui avec variateur malossi ,actuellement galets dr pulley 8.5 gr ,courroie origine ,ressort bleu polini ,petits ressorts blanc ,les jaune bien mais me retarde un peu l accroche du au bleu ,transmission longue ,pot decat + réglage fait sur injection ,cote moteur ,carter moteur usinage intérieur moins 1.5mm ce qui permet d augmenter un peu la capacité d huile donc refroidissement moteur ,correcteur de couple malossi ouverture 36 .38 degrés changer ,je suis en train de chercher pour mettre un disque de frein av avec diamètre plus important et faire un adaptateur de déport pour l étrier de frein ,ce qui feras un freinage + puissant et surtout un échauffement moins important des plaquettes av donc réduction usure ,faut l arrêter la bête ,a+

recherche toujours des masselottes de 9 gr . si quelqu'un en a ?

logiquement avec les galets dr pulley sr (a cames) on met un gr de plus que les malossi.

J AI des 8.5GR que je trouve trop leger et je compte mettre justement des 9.5 voir 10gr si celà exite ,

toshiba 65 a écrit:J AI des 8.5GR que je trouve trop leger et je compte mettre justement des 9.5 voir 10gr si celà exite ,

9,5 devrai suffire pour 180 CC
en 125 cc avec vario malossi , j'avais du 8,5.
j'aurai du monte du 9 mais je preferais plus de peche et de reprises

pour mon experience .

j'ai monté du 10gr pour le 180cc avec le variteur taiwan . c'etait l'horreur .
avec le jcosta , j'ai tenté le 7gr : ca criait plus qu'autre chose .
8.5 semble etre le meilleur compromis .

si vous arriver a rupter avec du 8.5 , nous allons bientot solutionner ce probleme de rupteur . nous y travaillons dessus pour le deplacer vers le haut . Nous avons la solution mais pas encore appliqué .