Cherche un petit xmax

Bonsoir comme je l'ai expliquer dans mon post de présentation je cherche donc un 125 xmax de 2010 minimum de préference car j'aime plus le phase 2 j'en cherche un d'occasion en région parisienne dans les 2500 euros pour rouler 60 km par jour 5 fois par semaine ( 1500 km par mois au moins avec les sorties ) donc plutôt pas trop kilométrer j'ai regarder un peu sur leboncoin j'ai quelques touches si vous avez quelques conseils a me donner avant d'aller en voir, merci d'avance  

edit : je viens de voir celui la un pro a coté de chez moi : **********

C est un old ca ( phase 1 )
Un peu cher mais il a l air propre et pas trop kilométré.

Si tu as plus de budget, je te recommande d attendre une bonne occaz pour un phase 2 si possible de 2011 ou plus récent.

2500 je te vend le mien par contre tu fera pas 30000 avec sa c'est sur   

Bonsoir didi et merci de tes conseils c'est ce que je me dit aussi toute manière j'ai encore ma caisse je l'ai même pas encore mise en vente donc j'ai le temps.. J'ai également possibiliter de le prendre tout de suite au cas ou je trouve vraiment une bonne occase. Je suis assez maniaque j'en veux un propre les carénages casser ou les scooters tout balafrer ça ne me dit rien

Lol pourquoi c'est quoi ton xmax titi

Laisse tomber.. Son scooter est blanc..

Il est pas moche en blanc je trouve ^^

Dans le concess dans ma ville "onlyyam" ils ont un lava red avec 11000 kms a 2590€.
Va voir leur site

Apres tu trouvera moins cher chez un particulier mais a toi de bien checker l etat

Effectivement il est fort sympas et garantie 6 mois pas mal ..***********

selle confort pour tes 60 bornes c'est top ca   

Un peu cher tout de meme vu qu il n a pas l'Abs.
Ya moyen de trouver mieux

En plus, j avais pas vu mais c est un ex vehicule de courtoisie...
Donc ca se trouve totalement rincé par les conducteurs...

Arf pas fait attention. Ah bon titi grosse diff ?

Sinon sur LBC dans le 92 y a un phase 2 blanc avec 5900 km a 2500 € ref annonce 608088315 ...

si tu es bricoleur il faut savoir que le bas moteur est solide et que les kilometres ne lui font pas peur ,le mien a 42000 kms et les seules elements moteur qui sont a changer en general :pompe a eau et cylindre piston et apres tu es reparti pour pas mal de kms

oui je suis bricoleur j'ai beaucoup trafiquer mes 50cc a l'époque ( nitro et booster ) que j'avais kiter etc.. donc si ce n'est pas bien différent je devrais pouvoir faire tout ce qui est partie moteur car je faisait tout sur mes 50

Je vais regarder pour celui dans le 92 merci

Il est pas mal dommage blanc, a voir si il le baisse un peu a 2200 je le prendrais sinon j'attends un noir/gris/rouge..

pour la mécanique c'est un peu plus compliqué qu'un deux temps, mais rien d'insurmontable

au fait t'as un xmax de 2016 sur ta fiche, t'es en avance sur le new new new modele phase 3   

Bah oui vu que j'en est pas jme suis fait un xmax virtuel ta cru quoi lol !! Une question modèle abs ou non ? quelle différence ? Oui je m'en doute toute manière je conaissait rien en 50 c'est rentrer tout seul j'aime beaucoup bricoler que ce soit moteur de 2 roues ou sono sur voiture etc ..

C'est quand meme bien différent des 50cc, moi je pouvais démonter et remonter un 50cc dans le noir presque lol, toujours dans les moteur etant un peux plus jeune...
Mais la on a arbres a came, injection etc... c'est pas pareil et la j'y connais rien.

Je suis d'accord avec toi mais en suivant des tutos sur internet et en travaillant proprement avec précaution et le bon matos ya toujours moyen :)

jeremy-powa a écrit:Je suis d'accord avec toi mais en suivant des tutos sur internet et en travaillant proprement avec précaution et le bon matos ya toujours moyen :)

on a presque tous commencé comme sa   

Oui c'est vrai!

Oui je m'en doute ^^

c'est different mais une fois que l'on a compris comment ca fonctionne c'est finalement pas si complexe et il y a le forum pour aider en cas de doute mais cela reste un mono donc avec quelques notion en meca c'est faisable

Le truc qui me "derange", c'est l'injection, c'etait quand meme bien plus simple de regler un carbu. Apres je sais pas vraiment c'est quoi le plus fiable et le plus performant, surement l'injection si ils l'on mis.