Problème Défaut numéro 13

Hello,

Petit soucis aujourd'hui, depuis ma batterie déchargé j'ai fait 500kms et 1000kms depuis mon achat, je prend le scooter ce matin pour allé au travail RAS pas de pluie et au retour grosse pluie, je m'arrête mettre du carburant je met du 98 excellium le seul disponible en 98, je démarre de la station même pas un kilomètres après je sent un comportement bizzard et immédiatement voyant moteur et a chaque arrêt il cale et m'affiche un défaut numéro 13.

Je regarde la revu technique il parle d'un défaut d'air, j'ai donc démonter la boite a air, quelque goute d'essence a l'intérieur j'ai l'impression et dans l'un des 2 tuyaux qui sort de la boite a air quelque goutte aussi, il y en avait jamais avant, je démarre le scooter a nouveau froid et RAS pendant 5min jusqu'a qu'il chauffe mais en statique sans rouler et 5min plus tard il cale et r'affiche le défaut, j'ai nettoyer la sonde qui rentre dans la boite a air...

Je sais pas trop ou allé chercher, si vous pouvez m'aiguillé,

!

D'après ce que tu décris, le problème est survenu juste après ton plein d'essence au SP98 Excellium, essayes de vidanger le réservoir nan ?

PS: Il a quoi de plus l'Excellium par rapport au SP98 en fait ?

Edit: Si ça peut t'aider (bien que tu ai la RT):
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Je sais pas pour la difference entre l'excellium et le normal, c'est pourtant du total...

Sur la RT il parle du coupleur du capteur d'air je sais pas vraiment ce que cest. C'est un probleme d'air mais c'est un peu flou sur les recherches.

Ne t'en fais pas Daniel (même si ton Maxou te sert pour aller bosser), les pros vont t'apporter une solution. Il se trouve que les dits pros sont en même temps des alcooliques notoires, et qu'on est samedi soir... Mais à n'en pas douter, ils t'apporteront des pistes, mais t'inquiètes, ils connaissent tout du Maxou ces gars là !  

Tiens, j'vais lancer un appel : 

OH !!! Le gros et l'alsacien déboulez un peu, on a un membre dans la panade là !!!

comme le scooter moi aussi je seche    gosier vide   

ce n'est pas du coté boite a air qu'il faut regarder mais coté admission plus précisement sur le corps papillon  . A l'avant du corps papillon il y a une grosse fiche avec 3 fils dessus .

une tof pour ceux qui sont plus claires que moi ce soir   


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dans la plupart des cas , il s'agit d'un cable qui se coupe du a la vibration du moteur  . c'est pas toujours visible car ca se passe sous l'isolant mais des fois un des fils est carrement coupé .

il y a 3 fils :
* un gris rouge = alim 5volt
* un gris noir = masse
* le dernier rose je sais plus quoi = la sortie du capteur .

j'ai jamais vu ce capteur naze mais rien n'est impossible . le capteur du 125 et 250 sont les memes , juste la pate de fixation qui change .

Capitaine FRA-CASS a écrit:Ne t'en fais pas Daniel (même si ton Maxou te sert pour aller bosser), les pros vont t'apporter une solution. Il se trouve que les dits pros sont en même temps des alcooliques notoires, et qu'on est samedi soir... Mais à n'en pas douter, ils t'apporteront des pistes, mais t'inquiètes, ils connaissent tout du Maxou ces gars là !  

Tiens, j'vais lancer un appel : 

OH !!! Le gros et l'alsacien déboulez un peu, on a un membre dans la panade là !!!

Le gars fait 37 kilos de plus que moi... Qu'il a pris en 3 mois et il m'appelle le gros

Capitaine, oui il me sert pour allé bossé mais j'ai d'autre alternative, la voiture ou le vélo s'il faut j'ai pas trop loin donc bon c'est pas bien grave, c'est juste chiant quoi c'est ma 2ème panne en un mois, donc bon c'est la faute a pas de chance...

Pappy énorme merci pour ta précision je sait maintenant ou chercher ! Je regarde sa dans la journée !

Pappy je crois que tu as vu juste, tes vraiment un chef !

J'ai donc reperer la fiche que tu ma montrer sur le boitier papillon, j'ai a peine toucher le fils gris/noir qu'il m'ai venu dans les mains, donc maintenant operations démontage, reparation et test, sa devrait etre que sa.

n'oublie pas de mettre un rilzan pour eviter les vibrations du cable . d'origine ca y est mais les garages les coupent quand ya une intervention sur le moteur .

Ouep je métrais des rilsan a certain endroit, ce qui m'embête c'est qu'il a casser a ras de la fiche j'espere que la fiche se demonte pour avoir acces a la pine.

Ca se démonte mais c'est simple . sinon tu soudes au bout.

Je crois pas que je puisse le souder sur place il a vraiment casser a ras de la fiche il faut que je puisse demonter la fiche et ressouder le fil.

Daniel990 a écrit:Je crois pas que je puisse le souder sur place il a vraiment casser a ras de la fiche il faut que je puisse demonter la fiche et ressouder le fil.

si tu peux souder . tu rallonges le fil coupé avec un fil pour avoir du mou . ensuite tu denudes ce fil et tu l'inseres dans la broche la ou c'est coupé et tu soudes . par capilarité , la soudure va rentrer dans l'interieur du fil dans la broche . sinon tu te fais chier a demonter   

Ouep je vois ce que tu veu dire, je vais deja demonter le bac de selle parce que cest vraiment inaccessible.

Aaah tu vois !? Maintenant tu sais d'où provient ta panne !   
De toute façon j'allais t'en parler de cette fiche, Pappy m'a devancé voilà tout...   

C'est donc un probleme connu ?

Je fais sa demain apres midi normalement.

Hello,

Bon opération en cours, j'ai fait les test c'est bien la masse de la cosse qui ces sectionnés avec les vibrations, le fil rose a également commencer, donc maintenant opérations soudure, rilsan et colle souple a l'arrière de la cosse pour que sa encaisse mieux les vibrations a cette endroit.

Encore un énorme merci a pappy de m'avoir immédiatement orienté au bon endroit, sa fait 2 fois que tu tape dans le mile chapeau !!

Operation reussi, jai passer une gaine thermo autour des 3 fils, avec un peu de colle souple pour l'etancheiter et un enballage au scotch electrique pour l'amortissement.

Tester sa fonctionne, pourvu que sa dure !

super t'es un vrai mecano  

Avec un meilleur atelier se serai plus facile surtout.

Je te rassure tu n'est pas le seul , ca m'est arriver aussi !! pas tres solide tout ca ...apparement c'est une des maladie du XMAX

Ça m'est arrivé sur une voiture... Vibration..climat..

Bon c'est pas bien grave comme panne et vu la reparation que jai faite sa ne devrait plus ce produire. Mais bon c'est pas tres probde la par de Yam... Il sort de revision il y a 3 mois et 600kms, c'est sa 3 eme en 8000kms, il aurait pu jeter un oeil sur la fiche s'il savent que c'est une maladie, parce que les 3 fils on commencer a bouger donc a mon avis sa date vraiment pas d'hier.