Sécurité des vis, quelle technique ou moyen utiliser?!

  alors voilà je sais que le sujet à déjà été abordé avec comme réponse le fait de prendre des produits sur un site anti vandale, de travailler au dremel la vis d'origine ou bien encore d'utiliser du loctite rouge.  

Je me permet de reposer la question, à savoir :

- les vis anti vandale sont elles fiables?
- dans le cas ou l'on travail la vis d'origine comment l'enlever après?
- pour la Loctite rouge laquelle choisir il y toute une gamme?

de partager votre expérience antivol sur le sujet surtout pour le pot d'échappement, le Carter et accessoirement les rétroviseurs.  

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si cela peut t'aider :

le rouge "freine" très fort par rapport au bleu.
Il faut obligatoirement le chauffer pour débloquer la pièce (testé sur les vis de fixation d'un disque de frein) sous peine de foirer la tête de vis !

tu veux bloquer quoi ?

Bonjour, déjà merci de me répondre!

G commande mon xmax 2014 avec l akrapovic et j'aimerai le sécuriser , alors g vu pour le loctite les boulons et tout mais je suis pas sur. Par rapport au loctite je pensai le 243 ou le 270 mais g peur de pas pouvoir démonter sans abîmer les vis.

A priori si g bien compris le jour ou g besoin de démonter il faut chauffer le tout?!

A l'époque sur mon 50 g du change le neyman et je me souvient qu il y avait des vis sécurise, il fallait faire une entaille sur la tête de vis pour démonter. Cela existe toujours?

J'ai prevu de faire une commande de plusieurs kit de vis antivol pour akrapovic, surement le mois prochain.

Arf j'espère avoir reçu mon X avant le mois prochain lol. Plus sérieusement c quoi exactement comme système? Déjà éprouvé ou a tester?

Ce sont des vis ou il faut un outil spéciale pour pouvoir les dévisser, un peux a la manière des vis antivol de jante de voiture. C'est a tester, mais il n'y a aucune raison que ca n'aille pas.

Oki donc des vis comme sur le site antivandal, si g le X avant je mettrai du loctite.

Sinon on peut mettre un contre-écrou derrière le boulon de l'akra + du frein filet.
Dans tout les cas le mec arrivera à le voler. Le seul salut c'est de suffisamment le retarder et qu'il n'ait pas le temps sans se faire griller.

peros les vis de guil faut y aller deja .

C'est vrai. Les vis que je vais commander ne depasserons pas, donc ca sera impossible de mettre un contre ecrou.

Tout les moyens sont bons

Et le frein filet en attendant quel numéro de loctite svp? Sinon je dremel lol

Le 243 c'est le normal et le 270 c'est le freinage fort (il faudra chauffer pour retirer les vis)

Ah merci gt pas sur.

ew12j4 a écrit:Le 243 c'est le normal et le 270 c'est le freinage fort (il faudra chauffer pour retirer les vis)

Ah!!! un bon Hellgast des familles ça doit être un bon conseil alors lol!!! Donc du 270, merci.

Et une info complémentaire, si vous avez une âme écolo, il y a le 2700 chez loctite qui est le frein filet fort écolo.

En revanche il bloque un peu moins fort que le classique.

écolo ou bio ?   

heu sinon y'a des mecs qui volent des pots d'échappements ?

Au prix de l'akra ça me ferait mal o ventre qu on me le tire, en plus c juste un silencieux donc pas besoin de démonter jusqu'au moteur...

Oui c est un peu volé...
Il y a eu une petite vague de vol d'akra l'annee derniere...

En effet, le fait que ce soit juste un silencieux, ca simplifie le demontage.
Certain n'ont meme pas monté le collier qui le rzccorde au tube collecteur, donc en 30 secondes, bye byeee

T'inquiète pas Didi, c'est pas le collier qui serre à grand chose..
Il leur faudra plus de 30sec, auront intérêt à être outillés! Mais bon je ne vais pas donner le mode d'emploi ici

Lol, moi je vais coller les vis c mieux que rien. Sinon g la dremel aussi mais la flemme!

La dremel est une solution efficace mais c'est galère si tu est amené à le démonter. Même si c'est vrai qu'on ne le démonte pas tout les 4 matins

J'espère ne pas avoir a le démonter ( je touche du bois ) sauf pour le cas ou je doit changer la culasse mais c pas prévu non plus lol.