un concurrent pour le xmax, un piaggio hybride

Il aura fallu au constructeur PIAGGIO un an pour faire passer son concept de scooter mp3 hybride au stade opérationnel. Déjà innovant de par son double train avant, le scooter se voit dans cette nouvelle version équipé d'un moteur hybride parallèle baptisé Hy Tech. Lorsque ce tricycle se déplace, l'énergie consommée est à 35% électrique et à 65% thermique. Grâce à cette percée technologique, le mp3 Hybrid affiche une consommation moyenne de seulement 1.66 L aux 100 km avec des émissions de CO2 limitées à 40 grammes par km. C'est plus de moitié moins que les scooters classiques les plus économiques actuellement !

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Ces performances extraordinaires sont rendues possibles par la technologie Hy Tech, qui permet au moteur électrique de se recharger lors des phases de décélération et de freinage du scooter. Ainsi, en plus d'être rechargeable assez facilement sur le secteur comme n'importe quel scoot electrique, le mp3 Hybrid génère sa propre énergie en utilisant l'inertie. Associé à un moteur 4 temps de 124cm3 à injection électronique parmi les plus performants du marché, ce procédé permet de réaliser de belles économies de carburant, limitant au passage les émissions de gaz polluants.

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Afin de gérer la génération et la consommation d'énergie ainsi que les basculements électrique/thermique, le scooter est équipé d'un cerveau électronique baptisé VMS. Ce dernier fonctionne en étroite liaison avec la batterie Lithium-Ion, technologie parmi les plus performantes en termes de rapport poids/performances. Du côté du châssis, les évolutions sont mineures. Malgré une légère prise de poids, le Piaggio mp3 Hybrid offre des démarrages plus vifs. Cette nouveauté sera disponible en concession dans les prochains mois à un tarif encore inconnu. Nous ne manquerons pas de vous tenir informés de sa date de commercialisation et de son prix de vente.

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je sais que je vais me faire lincher , mais vous le trouvez comment?et que pensez vous de ce scoot electrique?

j'ai jamais accrocher avec les trois roues :no!: lol voila mon avis

mouais ... merci pour cette présentation car c'est du travail de faire cela .

pour le scooter MP3 oui , c'est bien . Seul hic qui me dérange c'est que l'on annonce 40 gr de co2 . a cela pour chaque nouveau véhicule .
Ce qui laisse entrevoir une belle taxe qui se prépare sur tous les vehicules .
Ca existe en Allemagne sous une autre forme ( les catalysateurs ) alors pourquoi pas chez nous ? On aura tenu 15 ans sans taxe sur les voitures , mais cela rique de changer tres rapidement . Si vous regardez chaque pub auto , tous les constructeurs annoncent un chiffre Co2. je veux pas faire de polémique mais on amenne discretement cette taxe et sournoisement ( on vous l'avait dit ) . Vraiment qui achete un vehicule en regardant ca ?

perso, non, pas regarder l'etiquette de rejet, mais il est vrai que l'on devrait le faire

Sympathique ce petit piaggio .

Disons qu il faut aimer , perso le MP3 s'accroche pas !!

Le MP3 c'est une question de gout personnel ( et oui les gouts et les couleurs ca ne se discute pas ) , en revanche a l'epoque ou j'hesitait entre un xmax et un nexus ce qui m'a fige c'est la difference de fiabilite et surtoutttttt de service apres ventre entre yamaha et le groupe piaggio .

Alors la un modele hybride je gage qu'a la premiere panne il va deja falloir trouver le concessionnaire capable de gerer l'intervention sur un modele avec tant d'electronique et de plus j'espere que les delais seront inferieurs a ceux observes aujourd'hui en moyenne ( cad 10 à 15 jours bine souvent )