durée de vie echappement

J'ai récupéré le pot.. Plus de bruit parasite...enfin.. Et il n'est pas plus bruyant je trouve.. Donc c'est nickel

merci pour l' info quand j' aurais le temps j ' ouvrirais les miens car j ' en ai 3 comme ca a faire pour l' instant je roule avec l akra 400 meme si c est pas tres esthetique merci david

apres avoir suivi tes conseilles david j ai ouvert mon pot et enlevé le cone qui fesait du bruit maintenant plus un bruit tout est nikel sauf que mon akra de 400 marchait mieux en vitesse de pointe car en remettant l origine j ai perdu presque 10km/h en vitesse de pointe et monte moins vite en pointe avec l origine et pourtant j aurais pensé que le pot d origine serait le mieux mais je vais essayé sur un autre pot d origine d enlever un catalyseur voir le resultat final

J ai ouvert le miens 3 fois pour ressouder les chicanes dedans ...

christophe 7068 a écrit:apres avoir suivi tes conseilles david j ai ouvert mon pot et enlevé le cone qui fesait du bruit maintenant plus un bruit  tout est nikel sauf que mon akra de 400 marchait mieux en vitesse de pointe  car en remettant l origine j ai perdu presque 10km/h en vitesse de pointe et monte moins vite en pointe avec l origine et pourtant j aurais pensé que le pot d origine serait le mieux mais je vais essayé sur un autre pot d origine d enlever un catalyseur voir le resultat final

le pot d'origine est assez bien concu . vire le cat   

Pour illustrer un peu ce post, j'ai fait un video de mon pot cassé :


Et voici un pot d'origine en bon etat (video de Bboo qui etait sur le forum)

Pot réparé et repeint ! la chicane a été enlevée, un grand merci à Christophe 7068 et à son ami Lima

La soudure est quasi invisible, c'est top  




Reste plus qu'a le monter maintenant.

ca me tente bien... j'ai le même problème. Ouvrir le pot semble facile, pour le refermer on fait comment? J'ai un poste à l'arc...

Je te dirais bien c'est bon, mais en fait j'ai sais rien

Par contre je crois avoir compris que le pot était en inox et pas très épais ce qui complique l’opération.

J'ai pu installer mon pot, un vrai bonheur, plus gling bling gling a chaque bosses ! je revis

super jerem250 enfin tu roule sur un scoot plus sur une casserole enfin un homme comblé et heureux

Jerem250 a écrit:J'ai pu installer mon pot, un vrai bonheur, plus gling bling gling a chaque bosses ! je revis

La même que toi, j'ai aujourd'hui remonté les "carénages" de pot.

steprs271 a écrit:

Jerem250 a écrit:J'ai pu installer mon pot, un vrai bonheur, plus gling bling gling a chaque bosses ! je revis

La même que toi, j'ai aujourd'hui remonté les "carénages" de pot.

Coucou mon Sylvain tu aurais dû me le dire j'en avais un quasi neuf

C'est bon à savoir.. Moi qui galère toujours à devoir en refaire.. Salope !!!

David75 a écrit:C'est bon à savoir.. Moi qui galère toujours à devoir en refaire..  Salope !!!

Alors toi je t'aime plus tu sais que j'en 2 des pots et tu m'a dis "j'en ai pas besoin"

C'était par politesse... Et puis tu m'as parlé de tes pots..pas des caches... C'est fini t'façon..

Jerem250 a écrit:Je te dirais bien c'est bon, mais en fait j'ai sais rien

Par contre je crois avoir compris que le pot était en inox et pas très épais ce qui complique l’opération.

merci, si c'est inox galère à souder.... Les autres font comment?

et allez c'est repartis, le petit couple en pleine dispute

christophe 7068 a écrit:super jerem250 enfin tu roule sur un scoot plus sur une casserole enfin un homme comblé et heureux

ca change la vie, encore merci De ton aide

pas de soucis jerem250 tu sais comment me joindre et mes possibilité si tu as besoin c est avec plaisir

personne toujours pour me dire comment ressouder après avoir ouvert le pot du xmax? poste à l'arc? merci... vraiment marre de ce bruit de ferraille

un peu plus d'explication , merci .

Pappy Boyington a écrit:un peu plus d'explication , merci .

Bien sur:

Comme ceux qui ont initié ce sujet, je rencontre le problème de vibrations dans l'échappement qui produit un son métallique à l'accélération, très désagréable. Les chicanes se dessoudent progressivement à l’intérieur. Cela semble "normal" à 25000km sur ce scooter visiblement.

Je souhaite découper le silencieux afin de souder ou de retirer les chicanes selon l'état à l’intérieur.
Ma question concerne plus le moment ou je vais devoir referme le pot, l'ouvrir, facile.

J'ai un poste à l'arc basique, si j'achètes des baguettes Inox, puis-je faire une soudure "correcte" ? (je me fiche de l'estéthique)

-sinon: l'achat d'un pot type origine d'occasion mais je risque le même problème

-l'achat d'un pot de marque (coûteux, pas beaucoup de dispo en 250 en occasion... pas de gain hormis le bruit...)

a l'arc classique si ta tole est fine tu y arrivera pas tu vas trouer a chaque fois il te faut le faire au semi auto sur de la tole fine

christophe34 a écrit:a l'arc classique si ta tole est fine tu y arrivera pas tu vas trouer a chaque fois il te faut le faire au semi auto sur de la tole fine

Ah, ce n'est pas de l'inox le pot d'origine donc. Mince pour l'arc, même avec une tension basse? ...

la brasure ( soudage avec un chalumeau et baguette en métal d'apport différent de la pièce à souder , souvent, des alliages bronze, argent , donc chères ) marche bien , résiste mieux aux vibration ( soudure souple ) , mais n'est pas très esthétique , sinon, l'autogène ( soudage au chalumeau avec une baguette du même métal que la pièce à souder ) , ces 2 techniques sont compliquées à mettre en oeuvre, l'idéal étant le TIG ( tungstèn inert gas ), qui permet de souder tous les métaux, même fins, mais il faut apporter un gaz de protection qui est l'argon , du matériel spécifique donc .
Le soudage semi auto est effectivement le plus simple et un bon compromis.