à quelle vitesse lache votre embrayage

salut à tous
c'est ma premiére question sur ce forum. je sait pas s'il est posté au bon endroit

donc je m'explique
je veux savoir la vitesse de votre xmax lorsque la roue est libre. par exemple lorsque je suis sur une pente, je relache les gaz à 40km/h, la roue reste en liaison avec le moteur jusqua 20km/h puis moteur au ralenti et roue libre. sur les votre à quelle vitesse vous senter le débrayage.
le but de ma question est de savoir si mes ressort d'embrayage ont perdu de raideur, parceque ces derniers temps je sens que l'embrayage accroche plus tot que d'abitude et j'ai une faiblesse au demarrage: le moteur tourne moin vite qu'avant au démarrage
merci pour vos réponces.

salut maxis , je pense que pour moi , c'est a peu pres la meme chose .

BUCK a écrit:salut maxis , je pense que pour moi , c'est a peu pres la meme chose .

ton embrayage est equipé par des malossi jaune ou celle d'origine?
les miens sont malossi jaune acheté d'ocasion les tout premiere 100 km j'avais des depart canon. le moteur geule mais sa part vite
et puis petit à petit sa revient au configuration d'origine. et maintenant c'est presque la galére, a chaque demarrage et surtout en duo.

21 km/h

On dis 22 Km/h

ca depend de vos ressorts d'embrayage .
moi j'ai des blancs malossi et ca lache a 20km/h . 1 km/h de plus ou de moins , ca je peux pas dire .

Pour moi idem env. 20 km/h

la même chose pour moi

moi aussi, à peu de chose prés

nous somme tous dans la même plage de vitesse
???? ce que je comprend pas pourquoi cette lourdeur au demarrage accompagné de petit secousse ou vibration qui se desintegre tout de suite quand le moteur prend des tours
exp: même phénomaine sur une voiture ou on lache la pédale d'embrayage un peut tot
enfin j'ai commandé un nouveau jeu de ressor malossi, il ne tardera pas à venir, semaine prochaine, et on va voir.

tes patins d'embrayage sont en fin de vie , c'est comme des plaquettes de frein .
ou tu as un qui ne s'ouvre pas bien et qui reste bloqué . il faut démonter et verifier les joints de buté aussi .

c'est un probleme de l'embrayage lui meme .

pour les patins d'embrayage ils etaient usés mais dernierement (septembre) j'ai refait la garniture des machoires au même epaisseur indiqué sur la rtm. presque 1 mois aprés elles sont modlé convenablement sur la cloche.
les joints de buté: celle les ronds en caoutchouc ou vient buté la machoir!!
j'ai 1 en bonne etat, et les 2 autre sont pourris (caoutchouc libre sur la bague acier)
ca peut etre ça?
mais les piéces de rechanges ?????????

il faut que tu démontes . et test manuelement ta piece en main .
les caoutchouc chez yamaha .

pas de yam chez nous
si je doit avoir ces pièces: il faut que quelqu'un à l'etranger les achete et puis il les expedi à mon adresse
j'essayerai d'enrecuperer des piéces d'ocasion sur un epave d'xmax accidenté

ces pieces coutent 3 fois rien . je te conseille de mettre du neuf ici .
si tu veux je t'expedie ces plastiques .

Trop sympa buck...

Coucou Maxis...je vois que tu galere toujours autant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comme toujour lol

salut à tous
bon les ressorts malossi j,b,r sont enfin arrivés. je compte mettre les jaune comme la plus part de vous, aussi je vais ralonger le ressort de contre poussé d'origine pour pouvoir gagner en reprise (+de tours/min pour une même vitesse).
je vais essayer boucoup de configuration de galets 9g, 9.5g, 10g.
enfin pour les butés en caoutchouc je vais voir un xmax accidenté pour pouvoir les recuperer.
donc bricollage ce weekend et verdicte la semaine prochaine.

bon bricolage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour maxis

Tiens nous au courant de l'avancée des travaux !
Je crois avoir le même probléme que toi, il broute aussi quelques fois au démarrage !!

salut à tous
modification faite, temps ecoulé 4 heures et résultat satisfaisante.
1er modification:
rallongement du gros ressort de contre poussé de 11cm à 14cm (c'est trés dure à faire). opla il'est devenu dure en compréssion.
2eme modification:
changement des ressorts de machoires d'embrayage de malossi jaune usés en neuves
3eme modification:
changement des galets de 10grs à des 9.5grs toute neuves (choix aprés plusieurs essai).
le tour au demarrage est presque gommé, pas de vibration aussi, reprise en hausse demarrage aussi, que du bonheur.
mais la consomation va augmenter c'est sùr.
j'essayerais de poster quelque photos prise avec mon portable dans les prochaines jours

tu peux préciser comment tu as rallonger ton ressort ? merci .

Bonjour à tous

Alors pour rallonger mon ressort : premièrement j’ai failli couper mes doigts, donc prudence et portez de gros gants. Deuxièmement il faut fixer le premier bout du ressort à un point fixe (j’ai utilisé la protection fer forgé de ma fenêtre). Troisièmement, il faut tirer avec les deux mains sur l’autre bout du ressort.[

Ou une autre technique mais c’est dure pour le dos, coincer le premier bout du ressort avec un fer plat ou la manche d’une grosse clé à molète en appuyant dessus avec les pieds, puis tirer avec les deux mains sur l’autre bout du ressort. Il faut être costaud pour la faire. Et prudence une autre fois, si le ressort lâche son point fixe il faut garder ces appuis si non la boulette assuré.

Bonjour Maxis !

Tu aimes le danger !!!
Et ton dentiste doit te faire des prix !
Une petite chose qui a de l'importance, on allongeant ton ressort de la sorte, tu modifie sa structure et tu le fragilises.
De plus, à la longue, il va retrouver sa forme initiale, voir inferieure.
Voilà, c'est quand même risqué ce genre de modification !

oui s'a peut
pour le moment nikel
pour le danger j'ai pas le choix il faut faire avec.