Poser l'ABS sur un Xmax 2010 !

Est-il possible de faire poser par Yamaha le système ABS sur un Xmax de 2010 ?

oui tout est possible , simplement le prix tu vas tomber a terre .
il vaut mieux que ca soit monter de serie .

Ah oui carrément ? ...

et en plus pour gagner quoi ? je trouve que deja d'origine le xmax freine tres bien

exact noxx , a raison .

raccourcir la distance de freinage

roulez moins vite aussi .

L'ABS empêche principalement de bloquer les roues mais suivant le revêtement il arrive dans certains cas que les distances d'arrêt sois moindre sans ABS.

Perso le freinage de mon 2010 me convient largement mais je voulais savoir si mécaniquement c'était possible !

raccourcir la distance sur une voiture je veux bien sur un deux roues
bof bof peut etre sur un 103 sp polini :lol:

J'aurai préféré voir une amélioration du côté des suspensions arrières... Oup's c'est pas le thème...

gilou , cela est possible .
malossi propose un kit amortisseurs arrieres mais trop chere .

je me bat pour trouver une solution pour nos xmax . cette piece existe mais le fabriquant doit surement etre le producteur pour malossi donc comme par hasard ne livre pas en Europe .
mais ne désespere pas , je lache pas le morceau meme si je dois le harceler jusqu'a ce qu'il me réponde . j'ai deja envoyé 5 emails mais " je l'aurai un jour " :lol:
la limitte du prix doit etre 120 euro et a gaz reglable .

J'aurai du m'en douter que Miss Buck était à l'affût afin de traquer toutes les possibilités d'améliorations en faveur de nos max

D'ailleurs je te rejoins totalement, je n'ai aucun doute... Tu es redoutable... Il finira par lâcher prise :lol:

+1 buck au niveau amorto je te rejoins j'ameliorai bien moi aussi

Bientôt on mettras des ABS sur les 50, pas besoin de l'outil mais il faut apprendre plutôt à freiner.

+1 lamoriniere
reduire la distance de freinage bof bof apprenons les distances de securité et le freinage d'urgence que de ce dire j'ai l' ABS je freine au dernier moment les gars ce vont avoir

BUCK a écrit:gilou , cela est possible .
malossi propose un kit amortisseurs arrieres mais trop chere .

je me bat pour trouver une solution pour nos xmax . cette piece existe mais le fabriquant doit surement etre le producteur pour malossi donc comme par hasard ne livre pas en Europe .
mais ne désespere pas , je lache pas le morceau meme si je dois le harceler jusqu'a ce qu'il me réponde . j'ai deja envoyé 5 emails mais " je l'aurai un jour " :lol:
la limitte du prix doit etre 120 euro et a gaz reglable .

malossi ... c est du paioli.

tout comme la fourche avant du xmax c est aussi du paioli.
******************** pas de lien sur le general

et piaoli fait aussi des amortisseurs arrieres en premiere monte.

la ste piaoli, est au bord de la faillite .... ses clients cherchent une solution....
******************** pas de lien sur le general
"Paioli, célèbre fournisseur de fourches pour les suspensions avant de nombreuses marques de deux-roues, scooters et motos, ne serait plus en mesure de poursuivre sa production. L’entreprise serait en effet en dépôt de bilan depuis le mois de juillet dernier.

Conséquences fâcheuses pour les constructeurs, qui accusent de gros retards dans la livraison de certains de leurs modèles, mais aussi pour leurs clients, qui attendent désespérément le deux-roues commandé à leur concessionnaire. Ainsi en est-il par exemple chez Peugeot, dont Paioli équipait les maxiscooters. Un client d’une concession nantaise attend encore et toujours le Satelis 500 commandé le 10 juin dernier… Et si c’est le cas pour Peugeot, cela devrait l’être aussi pour toutes les autres marques que fournissait Paioli, scooter (Yamaha, MBK…) ou moto 125 et gros cube (Derbi, Rieju ou encore Bimota et même Indian…).

Qu’en est-il des solutions envisagées par les constructeurs, notamment Peugeot, pour remédier à ce problème pour le moins fourchu ? Apparemment, ils planchent sur le sujet mais nous n’avons pas pu en savoir plus à l’heure qu’il est…"

sur le xmax, yam c est pas cassé la tete.
ils ont repris les amortos du quilibre 300 (scooter qui a servit de base a la construction du xmax).

les amortisseurs arrieres sur le xmax sont en position verticale.
ce qui ne peut donner sur un deux roues un bon amortissement.
ils devraient etre legerment pencher vers l'avant au niveau de la fixation du haut de l amortisseur.
la solution, peut etre ? une pate de deport .

normal , la concurence de chien et taiwan est terrible . j'ai vu les prix des amortisseurs , qui a mon avis sont les memes que malossi sans la gravure vendu a un prix faisant peur quand on voit celui de malossi .

lamoriniere a écrit:Bientôt on mettras des ABS sur les 50, pas besoin de l'outil mais il faut apprendre plutôt à freiner.

tu auras beau avoir appris a freiner, quand par exemple on te grille un stop sous le nez et que tu ne peux faire un evitement, un raccourcissement de la distance de freinage si le revetement est "correct" cela aide.
mais j aime pas l abs pour la conduite en generale.

Au lieu d'avoir l'ABS veut mieux savoir freiner, avec de bons pneus, des durits aviation et de bonne plaquettes de frein.

L'ABS est quand même sans aucun doute une sécurité supplémentaire ; désormais avec le xmax on a le choix.
le 125 abs fait l'objet d'un essai sur scooter-info.com, d'après eux c'est le top !

j'ajoute que l'option coûte 400€ sur le 125 et 300€ sur le 250 ! va comprendre !

lamoriniere a écrit:Au lieu d'avoir l'ABS veut mieux savoir freiner, avec de bons pneus, des durits aviation et de bonne plaquettes de frein.

tout a fait d'accord avec toi trop de gens se repose sur l'abs ensuite si on te coupe la route sous ton nez ABS OU NON malheureusement c'est ta chance ou pas

C'est sûr que toutes les améliorations et les innovations sur ce sujet ce heurtent incontestablement à ses limites... Je reste néanmoins persuadé que l'attitude et le comportement du scootériste demeure être le facteur essentiel à sa sécurité.

tout a fait gilou :yes!: