votre variateur xmax préferé

vinnee , tu as pu comparer un jcosta et un malossi avec 2 scooters ?

Si je devais changer de variateur j'opterais pour un MALO.

lamoriniere a écrit:Si je devais changer de variateur j'opterais pour un MALO.

tu as quoi pour l'instant ?

lamoriniere a écrit:Si je devais changer de variateur j'opterais pour un MALO.

Je n'ai pas encore voté...

Ayant comme la plupart des xmaxeurs optés pour le Jcosta, aujourd'hui j'envisage de remonter mon variateur Malossi (galets Malossi, galets en forme de came dr Pulley... Même si il y a des sceptiques... Je n'ai pas rencontré de retournement de ce côté).

Comptabilisant près de 8500 kms avec le Jcosta (79S), je constate qu'il n'est pas constant... Complètement d'accord avec ceux qui ont constaté que c'était la catastrophe... C'est à dire une dégringolade des perfs en montée ou avec du vent de face ou de côté... En duo, j'en parle même pas.

Je connais les configurations types... Ca ne changera rien. JCosta a peut-être remédié aux lacunes des précédents variateurs (clôche et masselottes)... Nous n'avons pas suffisament de recul pour l'affirmer.

De mémoire, cela fonctionnait mieux avec le variateur d'origine modifié (9 grs), de mémoire plus récente avec le variateur Malossi. Je donnerai donc mes appréciations avec le fonctionnement de ce dernier (Malossi - 8 grs ou 8,5 grs)... Poulie d'origine usinée pour gommer le fameux trou (et encore... avec des pistes bien rôdées). Ce qui est certains et selon notre ami Jeff, la poulie usinée ferait perdre 5 km/h sur la vmax (il vous expliquera pourquoi)

Hé les amis, je ne me suis pas trompé de post :lol:

Je voterai après avoir (re)monté mon vario Malo

J'ai essayé le variateur d'origine, puis avec galets 8,7 grammes, le Malossi avec 8 grammes et 8,5 grammes et actuellement je possède le J Costa avec des essais en 9, 8,5 et 8 grammes.

lamoriniere a écrit:J'ai essayé le variateur d'origine, puis avec galets 8,7 grammes, le Malossi avec 8 grammes et 8,5 grammes et actuellement je possède le J Costa avec des essais en 9, 8,5 et 8 grammes.

J'étais satisfait avec des masses de 9 grs... Départ arrêté avec 85 kgs de barbaque dessus, et bonnes reprises... Vmax 115-118km/h... Il est trop variable...

lamoriniere a écrit:J'ai essayé le variateur d'origine, puis avec galets 8,7 grammes, le Malossi avec 8 grammes et 8,5 grammes et actuellement je possède le J Costa avec des essais en 9, 8,5 et 8 grammes.

Au vu des masses tu ne possèdes pas la dernière version?

Oui c'est le reproche qu'on peut lui faire même avec les masselottes équilibrées.

Buck a écrit:vinnee , tu as pu comparer un jcosta et un malossi avec 2 scooters ?

oui le mien avec un malossi en 8 GR léovinci et un autre 2010 en Jcosta en 7.5 GR et bien y a que dans la grosse descente que le Jcosta ma eu.

et on avait changer les pilotes le mien a 3500 km et l'autre 3100 km

on fait tous les 2
1,75 M
et

+/- 90 kg.

comme quoi .

1 - Malossi
2 - Origine modifié
3 - JCosta

Depuis le (re)montage du variateur Malossi... Je redécouvre le plaisir de rouler : bon démarrage (avec la poulie usinée), pas d'affaiblissement ni de trou jusqu'à 100km/h cela monte très linéairement, les reprises sont nerveuses, le moteur est généréreux (montée, vent, en duo). Gain d'environ 15-20km/h pratiquement partout. Vmax 120 km/h tranquilou en moyenne... Le scoot rupte à 135 km/h.