Besoin de conseil pour une vente xmax

Hello,
J'aurai besoin de vos avis dans le cas ou je souhaiterai vendre mon XMAX
XMAX White Competition de octobre 2010 en parfait état
environ 7000 km
entretien à jour fait par concessionnaire YAM
variateur JCOSTA
pot Leovince 4ROAD
Filtre Racing
Injection +10
vmax en descente : 140
vmax sans vent sur plat : 125/130
0 à 100 km/h : environ 15 secondes
Je donne avec le scoot :
- le variateur d'origine neuf avec ses galets + galets neuf Leovince livrés avec le 4ROAD
- le pot d'origine neuf XMAX

D'après vous, combien puis-je demander ???

pour vas avis à venir !

JP

personne ?

vends tes équipements séparément (vario , pot , filtre etc...)

remonte le d'origine. et vend le comme cela.
et pour tes pieces - accessoires, si t'es pas trop gourmand ca part assez vite.

Je suis de l'avis de Ted (normal c'est le dieu du xmax !) je crois aussi qu'un scoot tout d'origine inspire plus confiance à un non initié quant à la façon de rouler du vendeur.

Al a écrit:Je suis de l'avis de Ted (normal c'est le dieu du xmax !) je crois aussi qu'un scoot tout d'origine inspire plus confiance à un non initié quant à la façon de rouler du vendeur.

je deteste , ridicule.

avant de le vendre remets le d'origine,un scoot "monté" ou "tuné"n'inspire pas tellement la confiance et l'acheteur potentiel va etre reticent.

de plus il te faudra faire une plus value,meme legere pour les accessoires,qui fera grimper le prix,sans pour cela seduire l'acquereur,qui va te repondre......je veux acheter un x max en etat d'origine,les accessoires que vous avez monté c'est bien beau,mais ne ml'interessent pas.
et ca ne fera que retarder la vente et c'est dommage.

salut jean philippe ne te fie pas a la cote mais plutot au cour du marché qui est nettement superieur les beau jour arrive c'est la bonne periode pour le vendre tu peux en tiré un bon prix consulte les petits annonces ça te donneras une petite idée du cour du marché .
cordialement .
Manu.

merci à vous :)

Ou tu peut le vendre tel quel,sur le forum,a un membre qui est a la recherche d'un x max modifié et bien entretenu(on te connais bien jean phi,on sait a qui nous avons affaire).Pour le prix,a toi de voir,l'argus du scoot,puis le prix de tous les accéssoires et en restant correct,il devrait vite partir.A plus.

pareil , monte d'origine et tu vends a coté tes équipements . tu y seras plus gagnant .

Pareil !
Tu le vends d'origine et tu me donne les équipements !
mdr

Euh pas d'accord les mecs,

J'ai vendu mon Xmax 2010 équipé d'un vario MALOSSI et d'un pot 4ROAD et c'est ce que recherchait mon acheteur.....

lamacette a écrit:Euh pas d'accord les mecs,

J'ai vendu mon Xmax 2010 équipé d'un vario MALOSSI et d'un pot 4ROAD et c'est ce que recherchait mon acheteur.....

lamacette de conforter mon ressenti :yes!:
je crois aussi qu'il existe des personnes qui recherche un xmax équipé, rodé, qui va bien.
Mais comme tu me l'a dis je ferai un effort sur la négo :lol:

lamacette a écrit:Euh pas d'accord les mecs,

J'ai vendu mon Xmax 2010 équipé d'un vario MALOSSI et d'un pot 4ROAD et c'est ce que recherchait mon acheteur.....

Tu l'a vendu sur quel support ? leboncoin ? forum de scooter, etc ????
merci

Sur le Bon coin

C'était un White de Avril 2010 avec 2900 km

Options : bulle +7, bulle sport ERMAX blanc satin, tablier BOOMERANG,
Pot 4ROAD, vario MALOSSI, rétro CHAFT.

Vendu 3750 €uros en Octobre 2010

J'avoue l'avoir super bien vendu, coup de bol.

Et je t'en souhaite autant J-P salut

le bon coin est tres lu

je pensais de toute façon mettre l'annonce sur le bon coin :)

point faible un poids de camionneur ! donc conso élevé et entretient ... 2 pneus av , 2 jeu de plaquettes etc ...

entretien :
revision des 1000 kms.
a 5000 kms une vidange.
a 10000 kms grosse revision : courroie, galets, vidange + revision generale direction ...
pieces moins cher que yam
pneus
plaquettes suivant usures :depend des kms et de la conduite. enfin les "bleues" et vertes" piaggio c est de bien meilleures qualites et en kms que les yam

ce que me dit mon cons pour l'achat éventuel d'un MP3 400 :
la révision des 1000 km : gratos
celle de 5000 : 100 euros

la dernière révision que j'ai fait chez YAM le mois dernier pour mon XMAX à 6200 bornes : 200 euros !!!!! car nouvelles restrictions >ils règlent les soupapes = chéro pour un 125 non ??????

Pour ce qui est de la lourdeur : on est pas loin du poids du XMAX 125 > SAUF qu'il y a 400 cm3 et 34 cv donc t'inquiète pas, ça l'emporte bien !!!!
J'ai testé et si je fais l'acquisition de la bestiole j'arrête toute les conneries ( changement de pot, vario et consor....).
Le truc ne patine pas au démarrage, mais passé 20 km/h les reprises sont franches et la prise de vitesse est linéaire (vent ou pas vent)
Lors de mon essai de 3/4 d'heure j'ai pu chopper un 160 km/h sur 2x2 voies sans forcer sur un fullstock et tout ça à 7400 tr/mn , même pas au rupteur

Après tout ce que tu as fait sur ton max,tu vas laisser le mp3 d'origine!! J'y crois pas une seconde,tu reviendras dans le droit chemin de la prépa.... :lol:

sisi lolo :yes!:
ce que je recherchais dans le xmax avec les modifs se trouve dans le MP3 fullstock.
De plus, je supporte plus de rouler à 120 à 9500 tr/mn et être toujours dépendant du vent ou de l'aspiration > ça aide pas à conduire sereinement.
A 6000 tr/mn on est à 120/130 sur un MP3 et le son du pot d'origine est largement convenable

jeanphilippe a écrit:sisi lolo :yes!:
ce que je recherchais dans le xmax avec les modifs se trouve dans le MP3 fullstock.
De plus, je supporte plus de rouler à 120 à 9500 tr/mn et être toujours dépendant du vent ou de l'aspiration > ça aide pas à conduire sereinement.
A 6000 tr/mn on est à 120/130 sur un MP3 et le son du pot d'origine est largement convenable

Ok,jean phi,j'approuve ta reponse qui est plein de bon sens. :bravo:

je vous ferai plus de retour si jamais je l'achète :)