Re: Avis achat Xmax 125 ABS

par **Bakula** Lun 11 Juil 2011, 14:44

Bonjour !

Je ne savais pas qu'ils faisaient des tramway 1 place à Bordeau !
Ils devraient l' appeler le taxiway !!! mort de rire

par **jonathanbibou** Lun 11 Juil 2011, 16:15

ciden a écrit:Top ! pour ces infos.

Sinon autre sujet, je vois sur le forum pas mal d'utilisateur qui change le pot de leur Xmax... Quel est l'intérêt? Meilleure performance (vitesse? accélération?, ou juste une question esthétique? etc.) ?
Sinon quelle sont les améliorations mécaniques de bases à faire sur le Xmax dans un premier temps pour avoir un quelque chose sympa?
C'est vrai que pour mon achat j'ai surtout pensé aux accessoires mais pas du tout à l'aspect mécanique. Pas vraiment connaisseur à vrai dire mais ne demande qu'à le devenir :) ...

A bientôt,

CID

Pour le pot d'échappement c'est plus une question d'esthetique et de bruit

Pour les aspects de performance je laisse le soin a d'autres personne plus compétente que moi d'y répondre.

Comme ça a vu de nez je te dirais de te faire plaisir sans rien faire, de dompter la bete full stock et apres tu envisageras quelques choses suivant tes ressentis.
Car tout dépend de ton style de trajet car me concernant ne faisant que de l'autoroute, en full stock c'est ce qu'il faut.

par **godassdeplomb** Lun 11 Juil 2011, 17:08

gain... 4 kg !!!!!!!!!

par **Pappy Boyington** Lun 11 Juil 2011, 18:09

godassdeplomb a écrit:gain... 4 kg !!!!!!!!!

je sais que c'est dur a croire mais c'est avec le pot d'origine que je suis allée le plus vite avec mon xmax . voila pour le hors sujet .

par **godassdeplomb** Lun 11 Juil 2011, 19:07

j'en doute pas un instant ! ceci dit a vitesse égale tu consommera + moquer

4kg de moins ....

par **med34** Lun 11 Juil 2011, 19:24

Certe tu gagne en poid, mais ton scooter sera plus pointu(moteur), car ton silencieux d'origine est etudier avec le systeme d'injection ,auparavant sur mon z 1000 j'avais mis un silencieux carbone est de suite la moto avait plus d'acoup a l'acceleration,moins douce,exemple quant tu roule en ville sur un filet de gaz ,j ai été obligé d'investir dans un power commander pour pouvoir ajuster l'injection.

par Al Lun 11 Juil 2011, 20:49

Bakula a écrit:Bonjour !

Je ne savais pas qu'ils faisaient des tramway 1 place à Bordeau !
Ils devraient l' appeler le taxiway !!!

comme je suis vieux on m'en donne un petit pour rentrer à la maison de retraite sinon le vrai c'est celui-là :

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par **Pappy Boyington** Lun 11 Juil 2011, 20:55

med34 a écrit:Certe tu gagne en poid, mais ton scooter sera plus pointu(moteur), car ton silencieux d'origine est etudier avec le systeme d'injection ,auparavant sur mon z 1000 j'avais mis un silencieux carbone est de suite la moto avait plus d'acoup a l'acceleration,moins douce,exemple quant tu roule en ville sur un filet de gaz ,j ai été obligé d'investir dans un power commander pour pouvoir ajuster l'injection.

c'est valable pour un xmax aussi ; le xmax pette avec un pot dit racing . si tu revois pas l'injection , ca roule mais c'est pas optimum .
j'ai vu ca aussi car j'ai investi dans un power commander 5 + autotune : la bougie est belle , plus de raté , plus de trou a 4000tr/mn , je pense que la temperature moteur est en baisse .

par **godassdeplomb** Lun 11 Juil 2011, 22:19

j'ai monté le fm1 et encore + de pète ....

sur cylindre origine et impossible de trouver un bon reglage soit ça ratatouille , pétarouille, ca cale , ... rien n'y fait pourtant y a plus d’essence et le scoot marche mieux

dès que tu touche au "low" ça déconne ! du coup tout les réglages sur neutre position "base" 1 , ca marche très bien ma ça pète a gogo !!!

par **babyface** Lun 11 Juil 2011, 22:38

ciden a écrit:Bonjour à tous et merci pour vos messages de bienvenue.

je voudrais avoir vos avis sur un devis que l'on m'a fait aujourd'hui pour un Xmax 125 ABS + accessoires .

Le scooter : 4250€ avec frais de mise en route, plaque et carte grise.

Accessoires:
Schubert C3 : 420€
Casque passager (caberg riviera) : 71€
Chaine abus 1m40 : 158€
Tablier "boomerang" : 111€
Dosseret + pose : 127 €

Total : 5137€

Vous en pensez quoi ?

Et sinon pour l'assurance tous risque, il me propose 72€ par mois (sachant que j'ai aucun bonus). Je trouve ça cher perso...

pour vos réponses.
Cid

Si tu es jeune chauffeur ou 1ere assurance ce sont les prix au plus bas 65€ mais bon au tier seulement

par **XMen** Lun 11 Juil 2011, 22:46

Moi j'ai payé 4300 mon Xmax abs avec pot akra dosseret vario malossi poulie malossi ... négocie encore un peu !

par **ciden** Ven 15 Juil 2011, 18:05

C'est pour demain cadeau

(Xmax Noir ABS). thanks

à tous pour vos conseils.

par **Pappy Boyington** Ven 15 Juil 2011, 18:48

mauvaise nuit en perspective LOL

par **XMen** Ven 15 Juil 2011, 20:25

La nuit va être longue et tu risques d'arriver en avance au magasin

par Invité Ven 15 Juil 2011, 20:33

Ce n'est qu'un scooter 125, rester cool.

par **XMen** Ven 15 Juil 2011, 20:41

Moi çà me fait çà à chaque noubeau jouet : Montre , scoot, voiture (et j'en ai eu des gratinées) , montre,....

par **maxsamiam** Lun 21 Nov 2011, 19:11

godassdeplomb a écrit:j'ai monté le fm1 et encore + de pète ....

sur cylindre origine et impossible de trouver un bon reglage soit ça ratatouille , pétarouille, ca cale , ... rien n'y fait pourtant y a plus d’essence et le scoot marche mieux

dès que tu touche au "low" ça déconne ! du coup tout les réglages sur neutre position "base" 1 , ca marche très bien ma ça pète a gogo !!!

Je viens de faire une rapide recherche sur le net et je suis tombé sur ton post. J'ai le même problème toi, mon Xmax pétarade grave avec mon Devil + 180cc et FM1. J'ai beau bidouiller les potentiomètre dans tous les sens, je n'arrive pas à trouver le bon réglage. Tu as trouvé une solution?

par **godassdeplomb** Lun 21 Nov 2011, 19:13

sur le boitier FM1 nan y en as pas !

une bobine HT racing peut-être ... meilleurs allumage a voir ...

par **maxsamiam** Lun 21 Nov 2011, 21:45

OK, merci. J'ai envoyé un message à Malossi pour voir si ils ont recensé ce problème sur le FM1. A ton avis il faut que j'augmente l'arrivé d'essence en tournant les potentiomètre dans le sens des aiguilles d'une montre pour améliorer un peu?

par **godassdeplomb** Lun 21 Nov 2011, 22:00

pas simple de regler un fm1 mais oui tu commence sur le neutre (en bas) et tu augmente un peu ....

par **maxsamiam** Lun 21 Nov 2011, 22:03

Je vais essayé de m'y atteler. Est-ce qu'il faut vérifier la couleur de la bougie à chaque changement ou c'est superflux?

par **godassdeplomb** Lun 21 Nov 2011, 22:10

dans un premier temps non , mais quand tu pense avoir trouver un bon reglage tu peu juger de la bonne "carburation grâce effectivement a ta couleur de bougie

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