POT AKRA

JE VAIS RECEVOIR DANS QQ JOURS MON XMAX 250.
J'AI DEJA COMMANDE UN AKRA MAIS LE VENDEUR ME CONSEILLE DE NE PAS L'INSTALLER AVANT LE PREMIER ENTRETIEN DES 1000 KMS.
EST CE PREFERABLE AINSI?

ecrit en minsuscule sur un forum , merci .
sinon tu n'auras aucune réponse

TANO a écrit:JE VAIS RECEVOIR DANS QQ JOURS MON XMAX 250.
J'AI DEJA COMMANDE UN AKRA MAIS LE VENDEUR ME CONSEILLE DE NE PAS L'INSTALLER AVANT LE PREMIER ENTRETIEN DES 1000 KMS.
EST CE PREFERABLE AINSI?

Remarque déjà faite lors de ta présentation, écriture en minuscule.

TANO a écrit:JE VAIS RECEVOIR DANS QQ JOURS MON XMAX 250.
J'AI DEJA COMMANDE UN AKRA MAIS LE VENDEUR ME CONSEILLE DE NE PAS L'INSTALLER AVANT LE PREMIER ENTRETIEN DES 1000 KMS.
EST CE PREFERABLE AINSI?

oui , attendre la fin de ton rodage . il sait pourquoi ton garage LOL .

Bonjour à tous ,

A part le son amélioré , et le poids , y a t'il vraiment un gain quelconque à monter un akra ( ou autre marque) sur un 250 ?

Certains me le déconseillent : perte de couple et de patate à bas régime.
ET ils me disent aussi qu'il faut changer quelque chose au niveau du variateur. ....

Mais moi je ne sais qui croire ... votre avis ?

Bonne journée !
Phil

kilebo a écrit:Bonjour à tous ,

A part le son amélioré , et le poids , y a t'il vraiment un gain quelconque à monter un akra ( ou autre marque) sur un 250 ?

Certains me le déconseillent : perte de couple et de patate à bas régime.
ET ils me disent aussi qu'il faut changer quelque chose au niveau du variateur. ....

Mais moi je ne sais qui croire ... votre avis ?

Bonne journée !
Phil

Oui à par le bruit,aucune amélioration

Et encore, le bruit des akras, c'est pas une amélioration (je trouve). Enfin après, les goûts et les couleurs.

Pour revenir à la question: pourquoi c'est mieux de ne pas changer le pot avant la fin du rodage?

Je ne vois pas de raison d'attendre la fin du rodage pour le monter, et la perte de puissance tu la constates plus haut dans les tours sur la plage 80 à 125 km/h donc pendant le rodage ça n pas grande incidence ?

Moi je roderai le moteur direct avec l'akra.....( très bon choix comme pot )

dinguedeX a écrit:Moi je roderai le moteur direct avec l'akra.....( très bon choix comme pot )

+1 et pour l'esthétique. Pour ce qui est de la perte de puissance je ne l'ai pas constaté dés son installation.

Moi aussi je roderai le moteur direct avec l'akra..... il est beau

Bonjour a tous, j'ai monter un pot GPR sur mon maxou 250 et c'est vrais que le gain en vitesse ou en accélération néant par contre on sent le moteur un peut plus libérer et le bruit ... rien a voir avec le ronron feutré de l'origine qui me faisait penser que j'était sur un 125 pour les perfs il faut que je change le vario, ...

Un ptit vario malossi et un filtre avec ton G...P ché pas quoi

au moins un qui est honnete !!

Ta vu buck je suis a 2394 et toi 23941......

powooo j'avais pas vu que tu avais autant de messages sur notre forum !!

Excuse moi.......

Bon il faudrait essayé un pot d'origine avec un moteur full (kit, etc....), quelqu'un la déjà fait !?

Le mieux comme vario pour le 250 c'est le-quel ? Malossi, polini , j-costa ?
des infos a ce sujet ?

Pfff la je sais pas, tu sais ils se valent presque tous pour moi (a part tst et ks qui sont spécifique) après tout dépend des réglages pour l'utilisation....

xwing16 a écrit:Le mieux comme vario pour le 250 c'est le-quel ? Malossi, polini , j-costa ?
des infos a ce sujet ?

Je suis en Malossi et pas de soucis mais dés que possible je test le J Costa.

garde ton malossi , ce jcosta est pas constant et en plus vive les vilo !!

Buck a écrit: et en plus vive les vilo !!

Tu veux dire quoi Buck.
Désolé la journée a été dure.

la cloche du jcosta est une cochonerie qui abime la base du vilebrequin .

C'est une cochonnerie par son usure!?
Pas ue de retour encore la dessus.

demande une foto du vilo a tous ceux qui ont eu un jcosta ...
je t'en fais une demain .