Type Ampoule

C'est pas précise apparemment. Mais ça m'étonnerait également que ça soit du h4... A voir

J'ai vu sur un site qu'il vendai des ampoules pour xmax 400...et y'avais que du h4. C'est bizare c'est vrai si le plein phare change de coté, ca sert pas a grand chose...

dans le carnet il ny a rien

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C'est du h7 en 55w

Pour fixer un xénon sur la droite sa doit être complique

Non

Mdr ben y'a pas la petite goupille aussi pour bloquer

Ah ba voila, david mais tout le monde d'accord lol

Carrement

Aah tu veux dire sur le plein phare Oui en effet pas de goupille.. Mais c'est le capuchon qui bloque l'ampoule..

C'était sûr
Et pas de xénon pour le plein phare, garde ton ampoule classique qui s'allume plusvite qu'un xénon

Oui juste un côté l'autre servira juste au plein phare

Pour ma part j'ai monté un kit Xénon, les ampoules sont bien des H7.
J'ai pris un kit H7 5000K 55W
Donc j'ai monté le kit dans l'optique côté droit et le gauche avec l'ampoule d'origine.

Armé vous de patience car faut démonté tout le cote droit du scoot..

Mais le résultat final.. !!! Magnifique..

pourquoi ne pas avoir monté un 35watt ? en xenon c'est largement suffisant .

Je voulais garder la puissance d'origine du faisceaux donc j'ai pris du 55W.

Tu en as eu pour combien ?

Spayko a écrit:Je voulais garder la puissance d'origine du faisceaux donc j'ai pris du 55W.

je pense quand meme qu'un 35watt est plus judicieux . j'ai eu de mauvaises experiences avec ces produits xenons .

Ah ouais tu pense ? quel genre de problème que tu a rencontré ?
j'ai est eu pour 47e

ce sont des tues batteries a mon sens . la consommation au demarage est intense la premiere minute . ya deja des sujets dessus sur le forum .

La plupart des gens ne mote qu'un xenon et laisse le code en h7 d'origine.
Je me demande donc si la solution pour economiser sa batterie n'est pas de demarrer le scooter en feux de code et changer en xenon lorsque le scoot est chaud?
Qu'en pensez vous?

Oui    Ou mettre un interrupteur comme je vais faire.

Ben moi j'ai monter le kit xénon sur le feux de croisement, le feux de route est d'origine.
Je prend note et je vais démarrer le scoot en feux de route puis après passer sur le xenon une fois le scoot chaud..!!!!

c cool d'avoir les avis de plusieurs membres...

J'ai changé mon ampoule de croisement et Ben c'est de la merde mdr c'est le bordel a changer

Je suis toujours en reflection, xénon ou led ? J'ai lu que quelques un ont eut des kits Led HS, xénon j'ai une expérience en auto j'adore sa, j'en ai monter il y a 4ans maintenant sur la moto c'était la galère sa fonctionner une fois sur 2 donc pas évident comme choix.

Sinon je suis a la recherche du type d'ampoule de clignotant, j'aimerais les passer a Led ou en silvervision je les trouves trop orange.

J'ai mis des xenon j'ai jamais eu de probleme, la avec les angel eyes (xenon aussi donc), pas de probleme non plus! Si tu veux sauté le pas, j'ai un kit xenon a vendre...

Sa peut m'intéresser c'est quoi comme °k et puissance que tu as, et ton type balade. On passe en MP sinon !