vente par concessionnaire sans révision?

Bonsoir à tous,

Voilà, je viens d'acquérir un xmax de 2013 chez un concessionnaire yamaha, à un peu plus de 18000 km.
Etant novice en matière de scooter, et faisant confiance (aveuglément?) au concessionnaire, je n'ai pas vraiment regardé le carnet d'entretient du scoot. Or, bien que le vendeur m'ait assuré que "toutes les révisions ont été faites", je viens de me rendre compte qu'ils n'ont pas fait la révision des 18000 km, et notamment pas changé la courroie... (le voyant V-BELT s'allume...)
d'où ma question: les concessionnaires qui vendent des scoot d'occasions sont-ils tenus de faire les révisions? où ils peuvent les vendre comme ça?
j'ai justement choisis d'acheter mon xmax en concession pour ne pas être embêté par des problèmes d'entretient/révision...
auquel cas, ai-je le droit de leur réclamer la révision des 18000?

thanks!

Moi perso j'irai les voir pour tirer ça au clair !!

Hello nimnim, un professionnel a en obligation de vendre un véhicule "irréprochable" si ça fait moins de 6 mois que tu l'a acheté retourne le voir de suite. C est comme s'il t'avais vendu une voiture avec une distribution à faire sans te le dire ou que celle ci n'est pas été indiqué sur la facture car il arrive parfois que cela fait sujet à négociation de prix.

si sur le carnet y'a pas inscrit la révision des 18000 c'est qu'il a rien fait sauf s'il le prouve avec facture

Tu l'a acheté chez quel concessionnaire ?

Attention ils peuvent l'avoir sans avoir à justifier d'une facture puisque c est eux qui l'ont vendu par contre te tamponner le carnet dans ce cas. Il ce peu qu'ils aient juste oublier de reset l'odb. Mais maintenant que le doute est installé il faudrait que tu puisse faire vérifier par un autre pro (ou quelqu'un du fofo vers chez toi) que cela est bien fait déjà regarde la couleur de ton huile te paraît elle bien clair ? Ensuite enleve le cache plastique de ton vario et regarde l'état de la courroie voir une photo les passionnée ici pourront peu être te répondre rapidement

le voyant BELT ne veut pas dire que la courroie n'a pas été changé . ce voyant s'allume automatiquement a 18 000km .

Tout a fait d'accord avec toi pappy, pour ça que j'irais les voir mais maintenant que le doute est installé je ferait quand vérifier par quelqu'un d'autre.

merci pour vos réponses! réactif ce forum :-)

je vais aller à la concession demain, c'est le plus simple je pense.
je vous tiendrais au courant...

Pappy Boyington a écrit:le voyant BELT ne veut pas dire que la courroie n'a pas été changé . ce voyant s'allume automatiquement a 18 000km .

ça peut être réinitialisé avant.

Maintenant, y en a qui l'éteigne sans changer la courroie... C'est comme ça que j'en ai vu à la révision des 24000 avec une courroie prête à péter...

Oui,ils vont te dire que cela a été fait ,mais que le re-set a été "oublié".....tout va bien.....demande de faire renseigner le carnet d'entretien.....la garantie fonctionnera",au cas ou ?

Nimnim, moi quand j'ai acheté mon maxxou ( full origine ) l'année dernière, il avait 5700 kms et Yam me l'a vendu avec la révision des 6000 kms. 1 mois 1/2 et 400 kms plus tard, le scoot ramait de plus en plus, au point que dès qu'il y avait le moindre petit coup de vent le scoot ruptait alors que je roulait a 90 km/h. Je l'ai ramené chez Yam en leur expliquant que je pensait avoir un problème a la transmission, et au bout d'un bon moment de discussion, ils se sont décidés a regarder... Résultat!!! Le mec de l'atelier m'a dit que les masselottes transversales du JCOSTA ( qui n'était pas sensé être là ) et ma courroie étaient mortes et que comme ils avait pas de masselottes en stock, il me montait un vario d'origine et une courroie neuve.Yam m'a prété un scoot pourri et m'a dit de revenir d'ici 2 heures. 2 heures plus tard, au moment de récupérer le scoot, on m'à présentait une facture ( qui était assez salée d'ailleurs ) que j'ai biensur refusé. Le ton est monté jusqu'à ce que je les menace de porter plainte pour escroquerie car j'avais un papier certifiant que la révision ( qui englobe la vérification de la transmission ) était faite. J'ai récupéré mon maxxou 20s après...

Bon, Ben je suis allé à la concession, en expliquant mon cas. Le vendeur me dit que la révision est faite, et que la courroie était en bon état, car changé à la révision des 12000 selon lui... Or, nulle trace de changement de courroie sur les factures de l'ancien proprio... Puis j'ai réclamé des factures de la révision des 18000, important en vue d'une éventuelle revente. Il avait l'air bien embêté, du coup il va me reprendre le scoot 1 journée la semaine prochaine "pour vérifier tout ça"... (Mais je pense pour faire la révision en fait :p). J'espère juste qu'il va pas me facturer tout ça...

Normalement non , surtout ne te laisse pas faire s'il te réclame le moindre cts !!!

Moi ce qui m'a sauvé, c'est que j'avais le carnet tamponné a la révision des 6000 + une facture non chiffrée...

si la courroie a été changé a 12 0000 c'est que tu as surement un vario malossi inside !;;.?

Bizarre.. Et si vraiment quelque chose avait été fait, tu aurais au pire une révision "interne" pas forcément facturée..(selon méthode de gestion)..


Ils ont du mettre un coup de propre, faire une vidange et un coup de pression des pneus..

Et encore la vidange.... Le reprendre une journée pour vérifier la courroie ce qui met quoi ??? 1mn a démonter un zyeutage puis 1mn pour remettre le cache non ?

15 minutes quand meme ...

Ha oui ça justifie l'immobilisation de la journée..... Sont doué les concessionnaire quand même :(

Ils vont refaire une vraie révision.. Nécessitant un contrôle/réglage soupapes.. Du coup faut l'immobiliser..

Les grosses révisions comme ça requièrent de déposer le scoot le matin. Pas à 14h.. Les mécanos enchainent toute la journée.

ce que je trouve assez regrettable, c'est que si j'avais rien dit, si j'étais pas retourné les voir, ben ils m'auraient laissé partir comme ça, avec une révision non faite, une courroie non changée...

Bienvenue dans le monde moderne...

Quand j'ai acheté mon Sky dans une concession, les plaquettes arrières étaient HS et le compteur en panne. Je n'ai pas confiance à certains concessionnaires pas que dans la moto. J'ai 600 euros d'écart pour une distribution entre le conces. et le garagiste d'à coté, j'ai comparé c'est la même prestation avec les mêmes pièces.
Tout le monde n'est pas à mettre dans le même panier mais il faut toujours veiller au grain.

résultat des courses: la concession m'a repris le scooter 1 jour. en fin de journée ils m'ont dit que la courroie avait été effectivement changée, ils m'ont enlevé le voyant V-BELT qui clignotait et m'ont donné la facture de la révision des 18000 ainsi que le petit tampon sur le carnet yamaha...