reflecteur phare avant

bonjour,
j'aurais bien souhaiter mettre deux xenon h7 en feux de croisement qui fonctionerait ensemble, en supriment l'option feux de route, alors peut t'on doubler le feux de droite pour obtenir 2 feux de croisement en xenon ? les reflecteur interne ont l'air identique ?

je te le deconseille en H7 car 50watt .
monte du bixenon en H4 35watt .

, justement je lis depuis plusieurs jours tout ce que je peux trouver sur la question...... J'ai du mal a comprendre,
En fait je souhaiterai juste faire comme une voiture, avec 2 feux de croisement en xénon, actuellement le gauche est réserver pour pkein phare moi je veux qu'ul soit comme l'autre, apres que ce soit h7 ou h4 je ferais cz que vous conseiller....

Donc si je te suis Pappy, je commence par modifier les 2 h7 en récepteur de h4 ?

Et ensuite je monte un kit bi-xenon h4 je j'obtiens deux deux de croisement et deux feux de route c'est bien ça ?

monte un seul xenon H7 , c'est amplement suffisant niveau eclairage .
tu peux monter un 50watt H7 . mais ne fait pas de couplage des feux , c'est la merde ensuite pour ta batterie .

Sinon tu modifies en H4 bi xenon mais en 35watt .

pour tes conseils Pappy,
C'est quoi le problème de couplé, car justement, moi les 2 truc qui me dérange c'est
A, 1 seul feux qui s'allume en croisement
B, mauvais éclairage de l'origine, je suis habitué au xénon.
C'est quoi le souci, batterie trop faible, on peux pas mettre 10ah? A la place de 8ah ?
Ou peut être aussi alternateur charge pas assez pour la consommation que nécessiterait 2 feux plutôt qu'un seul ? Pour avoir vu plusieurs de tes tutoriels, tu est un expert,
Dis moi tout,
En fait je cherche un solution pour avoir 2 croisement en xénon. Enfin je suis sur de ne pas être le seul a vouloir faire cette modif
de votre aide et merci Pappy

si tu roules avec les 2 feux , l'alternateur ne délivre pas assez et va tirer sur la batterie . Apres , sur un long trajet tu risques de ne plus repartir .
c'est pour cela que je te propose de les passer en H4 bixenon 35watt mais c'est un peu compliqué a faire .

ceci dit un xenon H7 50watt est suffisant .

merde j,avait poster avec mon telephone mais ca n'a pas fonctionné.
Donc bye bye mon idée d'avoir 2 feux identiques , mes espoirs s'envole !

Alors pour faire simple je remplace le phare droit par du xenon h7 en 55w (je sait pas pourquoi tu me dit 50w) et je fait pareil a gauche pour plein phare en mettant un xenon equiper "fast start" ou "quick start" le truc qui veut dire demarage rapide, et je fait ta modif pour garder le croisement allumé pour l'appel de phare , ca le fait comme ca Pappy ? avec ca je devrait retrouver un bon eclairage nocturne auquel je suis habitué sur ma voiture ?

c'est un couplage de feux ce que tu parles avec une diode .
ca fonctionne mais sur du prolongé ca vide la batterie .

j'ai un ami qui roule tous les jours et il fait 30km en phare , resultat depannage .
a toi de gerer

Ok, donc comme je compte pas rester appuyer sur le plein phare je pense pas avoir de panes, , donc une h7 xenon hid 55w Quick start, en croisement, et pour le feu de route je pensait a l'ampoule led de chez TG, et puis installation du couplage dont vous avez tous le secret, et je devrait être réconcilier avec l'éclairage. Et avec cette configuration je devrait pas avoir de panne.

Oui .

Cool , maintenant que je sait se que je modifie , je reviens sur le titre de mon post , les deux deflecteurs sont identique avec un reglage de hauteur different , ou les déflecteurs croisement , route sont differents.
je pencherais plutot vers la premiere idée ?

ils sont differents mais il est possible de regler le phare tres bas malgres tout .

c a y est , j'ai mis h7 xenon 55w sur les deux sans couplage , je verrais a l'utilisation si cela me suffit ou si j'en veut plus !
merci Pappy pour ton aide et tes videos, liens etc