Ma YZF R125

Voilà, je l'ai acheté neuve en septembre 2009. Elle n'a pas encore 2000 Kms.
Pour le moment rien de changé dessus, a part la suppression de tous les stickers 125.
A venir: remplacement support de plaque, rétros, pot, faisceau complet nology, et d'autre chose que je ne dis pas maintenant car j'attends de connaître la mentalité du forum avant.

elle me semble etre 100% d'origine ou bien ?
c'est une belle machine .
:yes!:

100% d'origine ! C'est pour ça que dans l'autre forum, elle n'est toujours pas en photo.... lol

la seule chose que 'jai commandé pour le moment, ceux sont les veilleuse à led...

Alexis1979 a écrit:Voilà, je l'ai acheté neuve en septembre 2009. Elle n'a pas encore 2000 Kms.
Pour le moment rien de changé dessus, a part la suppression de tous les stickers 125.
A venir: remplacement support de plaque, rétros, pot, faisceau complet nology, et d'autre chose que je ne dis pas maintenant car j'attends de connaître la mentalité du forum avant.

tu sais ici on ne juge pas les gens, chacun est libre de modifier son deux roues comme il le souhaite.
personnelement, je vais ce que je peux, et cela me plait et c'est le principal.

Justement, j'attends de voir! Mais au première vue, ça à l'air mieux que dans certains forum

Yes ici il n'y a pas l'ambiance "coincé" sur les modifs ni personne pour te rappeler que tout est interdit , bien au contraire .
Le xmax de buck et mon yzf en sont la preuve .

Donc je sens que ça va me plaire, moi qui est un gros bricoleur, prêt à tout changer. Dans la commande groupé Nology, tu commandes que les bougies ou on peut avoir le faisceau complet?

Tu peu avoir tout ce que tu veux .
Ca se passe dans la section "petit accésoires" .

pour l'info HASS, à regarder tout le forum, je ne sais plus quoi faire en fait!!
Qui peut m'aiguiller, par quoi commencer pour les perfs! Sachant que je suis encore tout d'origine.

Moi je dirais en premier lieu soit :
bougie nology avec antipatate sans résistance
ou
Bougie iridium avec faisceau nology
Ensuite si ca te tente un aac avec pc3 et si possible une bonne prépa culasse .

pour moi la première chose a faire c'est la ligne d'échappement, conviction perso.

Je suis tellement habitué à voir des Yzf avec un autre pot que j'en oublie qu'il y en a encore avec celui d'origine

J'aurai bien envie de changer le pot en premier mais avec tout le faisceau nology

c'est quoi aac?
et puis la culasse je me doute que ça doit être très bien
mais ça je ne peux pas le faire moi même. et donc ça va coincer !!

AAC c'est l'abréviation de Arbre A Came .
cette piece est en rotation et c'est elle qui commande l'ouverture de tes soupapes pour le temps d'ouverture de l'admission et de l'échappement .

Ah oui ok, c'est juste l'abréviassion que je ne connaissait pas.
Mais sans préparation culasse et reprog ça sert à rien je pense

Si il apporte déja quelque chose mais dans notre cas j'ai l'impression que la culasse freine pas mal le moulin .
J'avais vu que les moteurs utilisé sur piste sortait 18cv avec une ligne et un pc3 .
Le fait de simplement préparer la culasse rapprochait le moteur des 21cv .
Et cela se fait sans AAC comme il n'ont pas le droit de le changer .

ok
mais qui dit remplacement aac dit forcément reprog ou pc3 mais y a aussi le pc4 maintenant

le calculateur d'origine est capable de compenser .

ok je ne pensais pas, merci pour l'info

mais c'est interdit mdr