essence

Je voulai savoir quel essence vous mettez dans votre machine, yamaha conseille du 95 mai un mecano ma di que c'etai trop sec et qu'il fallait mettre du 98..


!!

Le meilleur compromis est de mettre du SP98 !

Ok cool.. c bien ce que je me disai.; ca peut pas lui faire de mal...

:)

95 et 98.

Le 95 est devenu un danger pour nos xmax , depuis la sortie du E10 .
En effet le xmax n'est pas capable de faire la conpensation pour ce carburant .
Le soucis majeure est que certaine station n'affiche pas le E10 . Donc SP98 pour tout le monde . ton moteur marchera mieux car l'indice d'octane est meilleur et pas de soucis avec ce carburant E10.

98 uniquement !!!

Je prends note de l'information et rouler qu'avec du 98.

J'ai remarqué avec le E10 que ma voiture ne tourner pas rond..du coup 98 pour tous le monde.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mon concess m'a dit de prendre le 95 en prio mais sinon go 98 ! Pas de E10, surtout pas.

lamacette a écrit:98 uniquement !!!

+1

Idem, je ne met plus que du 98...

Après 4 mois d'hiver sans rouler, mon dernier scoot ne démarrait plus. Le mécano m'a dit que ça venait en fait de l'essence (du 95), dont l'indice d'octane avait baissé : en gros, l'essence vieilli, et ça devient de la flotte.

J'ai vidangé, fait le plein de 98 (indice octane + élevé), et il a redémarré nickel.

Donc bon à savoir : avant une longue période d'inactivité, préférez le 98 au 95, c'est plus sûr pour redémarrer après.

Je n'utilise que du SP 98 et il fonctionne tres bien

depuis une semaine au 98 ,j ai regarder la bougie apres 200km et c est bon +

bien vu toshiba :yes!:

Au 98 depuis quelques jours.

Le prix du litre de SP98 est plus élevé, mais votre scoot vous remerciera ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je rentre de ST SEBASTIANE en scoot ,le prix la bas ,95 .1.14 ERO...LE 98 1.28 EROS .LE GAS OIL 1.04 ,j ai fait le plein +un jerricane [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu roules au Gas Oil ???????,
Cooool

EN bagnole oui ,t ais un marrant toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SP98 +1

Notre scooter n'aime pas le E10

Je vois que tout le monde plébicite le sp 98, alors, j'y fonce car depuis mon dernier plein chez leclerc en 95, mon ralenti est instable et les perf de mon sky pas géniales.... Buck j'ai cru lire que tu avais essayé le E 85, tu peux m'en dire plus sur les perf de ta bécane, as tu du adapter ton allumage ? Car leclerc en vend pas loin de chez moi. !

Le E85 c'est de l'éthanol: 85 % d'alcool et 15% d'essence.
Ce n'est pas possible de mettre ça sur un xmax.

Tu vas dire que je l'ai fait, oui, je l'ai fait, mais j'ai posé un boitier additionel qui permet d'augmenter l'injection de 30%. A proscrire sur le xmax car c'est abimer son scooter à coup sure sans modification. Trés compliqué à mettre en oeuvre. J'ai dû mettre 2 mois avant de comprendre comment faire fonctionner ce truc ...

Sinon ça fonctionnait pareil pour moi et je trouvais même un poil meilleur à haute vitesse. L'éthanol a un indice d'octane de 100.

Ok merci Buck pour tes expli, et pour le reste en passant par là.
En fait je suis tombé sur ce forum par hasard en juin et c'est incroyable ce qu'il est "addictant" on va dire. Faut dire que j'ai besoin de soigner ma monture, elle me sert tous les jours pour aller bosser, alors tous les bons conseils sont les bienvenues (pour l'instant, je suis encore full origine, il dort dans la rue alors moins on le remarquera me dis-je...)
Pour revenir à l'essence, est-ce que tu penses qu'il faut vraiment éviter le E10 95 pour les durites etc. ?

L'indice d'octane est intimement lié au taux de compression du moteur. Plus le taux de compression est élevé, plus le moteur est exposé à l’auto-inflammation, c'est-à-dire la combustion du mélange avant le point d'allumage normal, ce qui freine le moteur. L'essence avec un indice d'octane de 95 convient aux moteurs ayant un taux de compression allant jusqu'à 12:1 (le volume du cylindre est divisé par 12 entre la position basse et haute du piston). L'immense majorité des moteurs ayant des taux de compression inférieurs à 12:1 (la plupart du temps inférieurs même à 10:1), il est inutile d'utiliser de l'essence ayant un indice d'octane plus élevé (comme le 98).

par contre il y a des essences de bonne et de mauvaise qualité.
chez les petroliers (contrairement au grande surface) ils mettent des additifs suplementaires qui font que l'essence "marche" mieux

@+
benoit

j ai toujours fait plus de kms avec l'essence de station qu avec celle de grandes surfaces. sauf avec la shell.
idem avec la gasoil.
certainement a cause des additifs des petroliers. ou qualite des cuves ?
l avantage des grandes surfaces c est que cela tire, un peu, les prix vers le bas.
la reglementation du transport des carburants, interdit les longs parcours.
aussi ca vient toujours des memes depots/raffineries la plus proche.